16升四缸發動機的汽車有哪些

㈠ 有哪些世界名車採用四缸發動機作為常規汽車

不是有沒有，常規車型都用的4缸發動機。寶馬、奧迪、賓士、保時捷這些車一般2.0T和3.0T屬於常規車型，我看了下都是4缸的。不信的話你去看看。至於豐田本田這些，1.6L和1.8L的常規車型也用的4缸發動機。一般3缸的都是超小排量的，6缸以上的幾乎屬於跑車的陣列。金固引擎寶，發動機磨損修復專家。

㈡ 16缸的車有哪些

16缸的車有：

1、凱迪拉克Sixteen

第1輛車是來自凱迪拉克的Sixteen。這款車在2003年亮相底特律車展，別看它的外表並沒有什麼特別之處，但它搭載的就是一台W16發動機。

這台發動機的排量為13.6升，擁有32個氣門，能夠爆發出1000匹的馬力，峰值扭矩則高達1356牛米，這也是凱迪拉克造出的性能最高的一款車。

2、寶馬的767Li GoldFisch

這款車是由寶馬750Li車型升級而來，全世界僅有三台，現在也都極少現身。從它的外觀風格不難看出，這是一款來自於上世紀的車型。不過可千萬不要因為它老氣的外觀而小瞧他。

3、布加迪Chiron

凱迪拉克不僅是美國推出第一台搭載16缸量產車的廠商，同時也是美國最後一個推出16缸汽車的公司，所以在美國汽車歷史上，對於16缸發動機貢獻最大的無疑是凱迪拉克品牌。

凱迪拉克生產16缸車的歷史：

凱迪拉克並不是第一個研發V-16發動機的汽車製造商，但它卻是第一個將V-16發動機投入量產車的汽車製造商。

第二代的V-16發動機在第一代V-16發動機的基礎上進行了升級和改變，得益於全新平台生產的凱迪拉克Series 90車型擁有長且平的車頭樣式。

相比第一代V-16發動機的凱迪拉克Series 452車型，新車的發動機具有更寬的135度角，同時第二代發動機還配備了雙化油器和雙燃油泵。

由於採用了扁平化的設計，所以第二代的V-16發動機尺寸有所縮小，排量也降低為7.1升，最大功率也提升了10馬力，達到了185馬力。

另外第二代的V-16發動機相比第一代在運行的時候更加平穩，行駛品質也更順暢、舒適，而且燃油經濟性也有所提高。

但即便如此，由於經濟大蕭條，搭載了更出色的第二代V-16發動機的凱迪拉克Series 90銷量依舊不高，1938年該車售出了315輛，1939年售出138輛，到了1940年售出僅55輛，最終也因此徹底停產。

凱迪拉克不僅是美國推出第一台搭載16缸量產車的廠商，同時也是美國最後一個推出16缸汽車的公司，所以在美國汽車歷史上，對於16缸發動機貢獻最大的無疑是凱迪拉克品牌。

㈢ 告別三缸！搭載四缸發動機的別克英朗來了

提到三缸發動機，很多車主紛紛甩手：要不得要不得。人就是這樣，對於缺點的東西容易放大，就算它有再多的優點也會視而不見。

正因如此，大規模採用三缸機的別克英朗，銷量開始有明顯的下滑，終端市場更是以巨額優惠的代價換取「瘦死的駱駝比馬大」的銷量。

寫在最後：如果你要買英朗，或許1.5L是最好的選擇了，盡管動力的硬實力會弱一點，但起碼不糟心嘛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 有沒16缸的汽車發動機

有16缸的汽車發動機，布加迪·威龍（EB Veyron 16.4）發動機就是16缸。

汽車發動機常用缸數有1、2、3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸、2.5升一般為4缸發動機、3升左右的發動機一般為6缸、,4升左右為8缸、5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

(4)16升四缸發動機的汽車有哪些擴展閱讀：

汽車發動機為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

參考資料來源：網路-缸數

㈤ 雨燕和飛度哪個好啊

可能各人有各人的看法。我個人認為飛度要好。這里以兩者最高配置車型試進行關鍵比較。 1、發動機： 雨燕：1.3升16氣門單頂置凸輪軸直列四缸發動機。 飛度：1.5升直列四缸16氣門SOHC單頂置凸輪軸VTEC可變氣門發動機，具有正時及升程電子控制系統。 不說排量飛度較高，飛度的那個電子控制系統可根據你油門情況以及車速隨時調整油咀的噴油量，以求最短時間達到最高馬力，而在緩行或勻速狀態，則可通過自動調整至最省油狀態，僅此一項技術，飛度的理論油耗可達5.1L/100Km，而排量較低的雨燕則為5.6L/100Km。飛度的排放標准達到歐四，而雨燕只有歐三。 2、功率和扭矩： 雨燕：最大功率63/6000Kw/rpm，扭矩110/3500-4500nm/rpm； 飛度：最大功率79/5800Kw/rpm，扭矩143/4800nm/rpm； 最大功率和最大扭矩明顯飛度要高出一截。這些參數代表什麼？功率決定了車輛的最高速度，扭矩決定了車輛起步或加速時的反應速度，可以看出，飛度在5800轉即可輸出79Kw的功率，而雨燕卻低了16Kw，當然這個還有排量較小的因素。扭矩則差距更加明顯，低了33Kw。我開2.0畢加索，跟飛度比速度它沒法跟我比，但是比加速，我僅堪堪強過它一點。 3、其它：上述兩項參數已經足夠說明飛度比雨燕強不是一星半點，說穿了，雨燕的發動機是原羚羊的發動機，性能是不錯，但是畢竟技術已經落後。你不是說飛度車皮薄嗎？雨燕車重1.07噸，飛度車重1.08噸，旗鼓相當，但是在配置雷同的情況下，這個數據已經能充分說明問題了。 說多了你也沒耐心看，倒不如自己去專業網站了解一下罷了。飛度車型比較普及，維修以及配件市場充沛，價格相對穩定，而雨燕由於那個差勁的發動機，市場推廣並不理想，維修網點較少，相對零配件價格也高。還有，買輛車不是為了到路上去開碰碰車，安全性也不是光車皮的厚薄說了算，飛度的安全性絕對比雨燕要高出一個檔次不止。雨燕雖然發動機差些，其它配置基本和飛度一致，但是其車身框架架構安全性沒有飛度好。

㈥ jt16n發動機搭載哪個車

大乘汽車。
日前，大乘汽車宣布大乘G60 1.6L手動精英型國六版上市，售價為6.19萬元。
此次上市的大乘G60 1.6L手動精英型國六版是為滿足部分地區的國六排放法規而誕生，因此除排放變化外，新車的造型和配置並無更多調整。回顧來看，新車的亮點配置包括胎壓監測、倒車雷達、電子手剎+自動駐車、電動全景天窗、鋁合金輪圈、8英寸中控屏、導航、手機互聯、藍牙、LED日行燈、車內PM2.5過濾等。
動力方面，新車依然搭載JT16N型1.6升自然吸氣直列四缸發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩155牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統匹配5速手動變速箱。

㈦ 冷知識：16缸的幻影、12缸的高爾夫，這些不同缸數的車有何特別

一輛汽車如何彰顯自身的高級感？一方面可以通過加長車身長度，視覺上更加大氣，另一方面可以提高發動機排量和缸數，如12缸的賓士S級就比6缸的賓士S級「有面子」多了。

如今，廠家開始注重環保節能，發動機排量和缸數在逐年降低，有些產品還因此成為了整個車系中採用不同缸數的車型。下面，軲轆哥來盤點一下到底有哪些不同缸數的車型成為絕唱。

PassatW8

Passat是大眾旗下非常經典的一款車型。對於Passat，大家可能知道其有搭載過3.0LV6發動機，但其實2001款Passat就搭載了4.0LW8全鋁發動機，最大功率為275Ps，峰值扭矩為370N·m。

對於車迷而言，高排量的車型代表著性能和情懷，但環保是汽車行業必然的發展趨勢。歷史的車輪滾滾向前，高排量車型必然逐漸退出舞台，在售的6缸、8缸，乃至12缸車型很有可能就成為下一個「情懷車」。所以，且買且珍惜吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 目前的汽車發動機有沒有16缸的

有， 布加迪·威龍（EB Veyron 16.4）
發動機： W型16缸發動機，帶四個渦輪增壓器
功率： 1001 hp/6000 rpm 功率： 1001 hp/6000 rpm
發動機： 後置
氣缸情況：雙v8 16缸 64氣門
壓縮比： 9：1

㈨ 16個汽缸的是什麼車

日前使用16氣缸的量產車，應該只有布加迪一家吧。

8.0T W16（7998cc，中置DOHC 64氣閥W型16缸多點電噴發動機，類似兩台V8拼在一起），四個渦輪增壓器。1001ps（736kW）/6000rpm，1250Nm/2200-5500rpm。0-100加速2.5秒，極速407公里/小時。

代表車型是威龍（中國注冊名字是威航）。可以說是一輛直路怪獸。

布加迪威龍（國內：布加迪威航）

Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪·威航，即布加迪威龍世界頂級超跑車的典範，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自義大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願意稱之為「威龍」。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速432km/h。

布加迪汽車的創始人埃托爾·布加迪，1881年生於義大利的米蘭，他的父親是畫家，也是著名的傢具設計師。埃托爾·布加迪自幼在美術學校學習，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動。幼年時期，他就創造了布加迪T1-T5車型，並參加了許多賽事。埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國阿爾薩斯的NIEDERBRONN，並於1904年開始和標志汽車合作，為其研發生產汽車，直到1909年，共計生產了T6-T9等型號。隨後埃托爾·布加迪攜妻兒遷至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽車工廠，在這里，成熟的T13車型開始大規模生產。

直到今天，MOLSHEIM依舊作為布加迪總部所在地。在1914年研製出裝用馬蹄形散熱器護柵為特徵的、鋼絲輻輪式車輪的T17型車後，這種形狀的散熱格柵隨後成為了布加迪的風格。之後布加迪汽車逐步發展壯大，並活躍於全球各大賽事。

㈩ 福特四缸發動機都有哪些車

福特四缸發動機車型很多，像福特嘉年華，福特福睿斯，福特福克斯，福特蒙迪歐，福特翼虎，福特銳界，福特全順，福特途睿歐等車型都是四缸發動機。