如何給汽車漆配固化劑

㈠ 固化劑和油漆怎麼調配

油漆和固化劑的比例不是一定的，不同的油漆比例有所不同，70%含鋅量環氧富鋅底漆、氟碳漆是10:1，無機富鋅底漆是2:1，固化劑比例要用廠家提供的的，不要自己隨意使用。

固化劑會與空氣中的潮氣反應，因此每次使用必須及時密封儲存，使用前必須將油漆，固化劑和稀釋劑充分混合均勻，配製後必須靜置10-20分鍾等泡沫消失後再施工，以避免起泡等弊病產生。

聚氨酯漆固化劑使用須知

1、聚氨酯漆和聚酯漆對水分和濕氣特別敏，因此施工時應注意保證容器的乾燥，否則會造成凝膠而不能使用，或出現層間剝離起泡等毛病。

2、用聚氨酯漆和聚酯漆裝飾的住宅，最好通風乾燥15－30天後再住進去。地板油不能一次厚刷，要分多次刷塗。刷地板如有氣泡，請加若干稀釋劑或環己酮、CAC、防白水之類即可。

3、為了達到最佳的裝飾效果，建議精品系列底漆和面漆配套使用。

㈡ 汽車噴漆底漆與固化劑的比例是多少

一、底漆分二種1K和2K。1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。2K的稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右。2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。
二、油漆、固化劑、稀釋劑的比例為：1：1：1.5！這個沒有下死定義的！
三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化劑是0.5。稀料是0.8～1。噴漆主要看其噴塗方式和噴塗面的大小（涉及到油漆用量的大小）

㈢ 汽車2K漆與稀釋劑與固化劑什麼比例是多少

2：1：1.3。

在調配稀釋劑的時候，要在中間添加固化劑。這是為了避免稀釋劑添加過多或過少，導致油漆膜的裝飾效果不好。如果遇到一些特殊油漆或者是特殊的稀釋劑，兩者的調配比例可能會發生變化，具體是多少則要看油漆的特性和稀釋劑的功效。

在使用2K油漆進行噴塗前要在其中加入固化劑、稀釋劑之後進行噴塗。2K油漆自帶亮度無須再使用清漆增加光澤。從噴塗呈現的效果來看2K油漆比1K油漆好，1K油漆只是起到做底色作用，漆膜表面保護作用，從硬度上來說2K油漆比1K油漆要更好一些。

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注意事項：

1、根據色板，接近哪個色就用哪個色母做主色：白色、藍色、深藍色、綠色、黃色、紅色和紫色等素色漆在調配過程中本著先調深淺再調色相的原則進行，分析顏色就是要看出來主色與色光偏相，從而找出主色母與輔色母，主色為整體感覺顏色、輔色為色光所呈現的顏色。

2、調素色漆時用調漆尺在攪拌時迅速拉起，即可與原色板進行顏色對比，調到與樣板色接近時用白紙片刮塗比色，主要是正面吻合，比較容易調准。

3、對色時一般比樣板稍淺一些，因為素色漆漆膜干後顏色會深些。

㈣ 汽車油漆放稀釋劑跟固化劑的比例是多少

汽車油漆放稀釋劑跟固化劑的比例是沒有定論。稀釋劑和固化劑要根據油漆的濃度、環境溫度、工件溫度、工件的平滑度來定。
漆的濃度高，環境溫度低、工件溫度低、工件平滑度差，加入的稀釋劑要多一點，固化劑要多一點。濃度高固化時間短的漆在低溫和平滑度差的工件上相互粘連流淌形成較厚的漆面。漆的濃度低，環境溫度高、工件溫度高、工件平滑度好，加入的稀釋劑要少一點，固化劑要一點。濃度低固化時間長的漆在高溫和平滑度好的工件上相互粘連流淌形成較薄的漆面。

㈤ 油漆固化劑配方

飛秒檢測發現固化劑又名硬化劑，是一類增進或控制固化反應的物質或混合物。簡單來說是用來固化主劑和輔料的，「加快油漆快速乾燥、增加附著力和增加漆面硬度、提高油漆的化學穩定性、防腐能力。 例如環氧類塗料的固化劑是胺類或者酸酐類物質，聚氨酯類塗料的固化劑是異氰酸酯。它們分為：

①加成型固化劑 這類固化劑與環氧基發生加成反應構成固化產物一部分鏈段，並通過逐步聚合反應使線型分子交聯成體型結構分子，這類固化劑又稱瓜型固化劑。如一級胺、多元硫醇、多元酚、低分子聚醯胺、有機酸及酸酐和低縮合物固化劑等。
②催化型固化劑 這類固化劑僅對環氧樹脂發生引發作用，打開環氧基後，催化環氧樹脂本身聚合成網狀結構，生成以醚鍵為主要結構的均聚物，而固化劑本身不產生交聯反應。如叔胺、咪唑、雙氰雙胺、三氟化硼絡合物、氯化亞錫、異辛酸亞錫及辛酸亞錫等。
一般硝基漆，醇酸漆，酚醛漆，調和漆等是把固化劑和主漆直接混合的，屬於就不用另外再添加固化劑就可以直接施工，但如果是聚酯漆和聚氨酯漆，它們的生產工藝是把主漆和固化劑，還有稀釋劑是分開來的，油漆施工時再按配比混合後再使用

㈥ 汽車油漆面漆與清漆及固化劑和稀釋劑比例

噴1k漆（金屬漆）的比例是：漆和稀釋劑按1:1來兌，噴2k漆（素色漆）的比例是：漆＋固化劑＋稀釋劑按2:1:0.3的比例兌，金屬漆要在表面噴清漆，比例按2k漆的來，快乾劑是加在2k漆里的，添加總量的5%，多了漆面光澤不好

㈦ 汽車油漆與稀釋劑固化劑的配比

標準的配比漆桶上有寫。溫高時固可少放一點點。溫低時多一點也沒關系。一般漆2。固1。全給配了。稀是劑么隨便放。憑手感。感覺漆的很順了。就不用放了。感覺有點幹了就再放一點

㈧ 請問：汽車噴漆用的油漆里需要添加什麼呀！聽說需要加固化劑和稀釋劑，還需要加別的嗎添加比例是多少

需要添加固化劑和稀釋劑，素色漆比例： 漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）。

十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。

有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。

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還記得在巴西參加世界技能大賽的3位浙江「90後」嗎。今天，這三個小夥子從巴西的賽場上回來啦。杭州技師學院的楊金龍獲得了汽車噴漆項目的金牌，這也是杭州選手首次在世界技能大賽中奪得金牌。

本次大賽中，中國代表團的32名選手參加了數控車、焊接、美發等29個項目的比賽，共獲得製造團隊、焊接、美發、汽車噴漆4個項目的金牌，實現了歷史性的突破。

作為僅第三次參賽的新軍，在此前兩屆比賽中，中國代表團共取得2銀、3銅和18個優勝獎。

杭州技師學院汽車整形塗裝系的梁思龍老師是中國隊教練組組長，他說從整體上看，中國的職業技能水平和發達國家還有很大的差距，從業者在操作上遠不及發達國家同行那麼規范。

原因可以追溯到中國「師傅帶徒弟」的傳統，這種模式導致技術工人缺乏理論基礎，無法把理論知識應用到實際工作中。

即使現在許多技能勞動者是畢業於職業院校，但由於他們僅僅把技術工作當成一份掙錢吃飯的工作，而不是一份事業，所以很少有人去鑽研技術難點。「只有你發自內心喜歡這行，你才會追求精益求精。」

㈨ 噴汽車漆面漆 固化劑 稀料的比例是多少

金屬漆-稀料的比例 1：1；清漆-固化劑-稀釋劑之間的比例按2：1：1。

噴塗方法如下：
（1）首先用除油劑對需要修補的中塗層進行整體除油，待乾燥後用粘塵布整體除塵。
（2）第一遍噴塗。根據噴塗面積的大小，將金屬漆用稀釋劑稀釋一定的量，然後在噴塗表面整體虛噴一遍，噴塗的漆層厚度應以能透過金屬漆層看到中塗底漆層為准。噴射壓力為290～390kPa，噴塗過程中無須間隔時間。
（3）第二遍噴塗。在第一遍虛噴完畢後，間隔3min左右，用粘塵布整體除塵，然後噴塗第二遍。第二遍噴塗的漆層決定了漆面的顏色，此時不必介意金屬色斑，漆層應稍厚一些，噴塗面積應稍有擴大。如果噴塗了二遍仍然不能確定漆面的顏色，應間隔3min後再重復噴塗一遍。
（4）第三遍噴塗。在第二遍噴塗後，間隔3min，用沾塵布整體除塵，將噴槍的出漆量調小，噴塗扇面調大，進行第3遍噴塗。第三遍噴塗的作用是消除金屬色斑，可以再稍添加一些溶劑來降低油漆的黏度，噴塗面積應稍擴大，以減輕新舊漆面的色差對比。
（5）第三遍金屬漆噴塗完後，不能立即噴塗罩光清漆，否則金屬漆層中的稀釋劑難以揮發出來，應有5～10min的時間間隔。這段時間間隔一定不能省略，否則最後的漆面會出現氣孔或色斑等缺陷。
（6）第一遍罩光清漆，不要噴塗過厚，以能顯示光澤為好，噴射壓力應比噴塗金屬漆時稍有降低。噴塗第一層清漆時，應將金屬漆層完全覆蓋。
（7）間隔8min左右，噴塗第二層清漆，噴塗面積應稍有擴大，噴槍移動速度應稍慢。噴塗一遍後，將介面劑倒入噴槍內，從外向內直接在新舊漆面結合處噴塗，然後再由內向外在介面處噴塗即可。
遵照上面所講的步驟進行練習，在進行幾次實際操作後，就能掌握噴塗要領，並能很好地完成噴塗工作。

注意事項：
（1）噴塗金屬漆後，在下一次操作之前必須除塵。
（2）金屬漆主要起到覆蓋作用，切勿噴塗過厚，否則漆面顏色會過暗過深。
（3）攪拌要均勻。金屬漆中的鋁粉等金屬顆粒容易沉澱在油漆罐底，所以金屬漆比一般本色漆在噴塗之前更需要經過徹底的攪拌。
（4）必須根據油漆廠商提供的說明書來選擇配套的稀釋劑和相應的稀釋比例，並應正確使用黏度計，掌握所需的黏度，以確保漆面顏色符合要求。
（5）噴槍的使用。噴塗金屬漆時，均勻的漆膜厚度是非常重要的。噴嘴應以垂直角度對准噴塗表面，二者之間的距離應保持在5～20cm之間，以勻速直線移動噴槍，避免以弧型的方式移動噴槍。每次往復噴塗需要50％的重疊區域，這樣能獲得固定的顏色。需要調整噴槍的出漆量時，可以將噴槍扳機扣到底，用噴槍移動的速度來增加或降低漆膜的厚度和乾燥程度。