『壹』 奇瑞eq二手車為什麼那樣多
我認為奇瑞eq二手車是非常好的。這款汽車一直以做工細膩嚴謹,售後服務周到完善著稱,而且汽車發動機採用最新的製造工藝,性能強勁,運行穩定,而且油耗非常低,性價比很高
『貳』 蕪湖奇瑞新能源汽車的質量怎麼樣
奇瑞在新能源市場一直都有布局,效果一直都是一點難度都沒有的狀態。但是面對國內其他新能源汽車的強勢局面,奇瑞的優勢並不明顯,那麼奇瑞的新能源汽車呢?奇瑞螞蟻談奇瑞的車型,和奇瑞螞蟻是分不開的。這款車型更換後外觀更加堅韌,也是往年的代表車型之一,但雙座車型的實用性大大降低。雖然這款車的價格比較貼近大眾,但個人賣家還是很少,很多時候可以看到這款車是作為分時租賃車使用的。Tiggo3XeTiggo3Xe早在2018年初就推出了。
電池容量35kWh,峰值扭矩120Nm,最高時速100km/h,續航里程301km。新車長度3200mm,軸距2150mm,最小離地間隙120mm。它採用麥弗遜獨立懸架和165/65R16輪胎。7小時可以慢充80%,30分鍾可以快充。以2019小螞蟻400商志版為例,售價5.98萬元。我國政府已將新能源汽車的開發列為正在進行的戰略項目,全國各地的製造商和研究部門正在布局,以抓住機遇。和國內所有的新能源汽車一樣,你們新能源汽車的研發項目都以電池為重點,這是每個品牌價格的重點。總的來說,我國的新能源汽車還處於起步階段,過程還在不斷深化,競爭會很激烈。一旦塵埃落定,就最劃算了。
『叄』 怎樣評價奇瑞小螞蟻eQ1全鋁電動車
奇瑞小螞蟻這款新能源汽車是一款競爭力十分強的微型車,而且他和其他車型不同,是奇瑞完全正向研發的一款車型,相對於其他企業運用汽油車平台改造新能源汽車要先進很多。
從目前階段而言,小螞蟻的電池更換費用是比較高的,但是大家也不要太過於擔心,奇瑞廠家已經推出了終身電池質保服務,只要不是人為性的破壞,廠家都可以免費更換電池。
而續航方面主要就是冬季的話會打一定的折扣。
『肆』 想買輛電動車,聽說奇瑞eQ不錯,不知道它的電池怎麼樣續航能不能保證
eQ是一款微型電動車,是我們中國老品牌奇瑞生產的車型,整體來說確實是不錯的,特別是電池。這款汽車配備的是一個高能量的電池,質量上乘,完全不用經常換。優秀的電池當然可以保證汽車的續航了,所以你完全不用擔心,可以下手的。
『伍』 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好
奇瑞作為曾經自主品牌一哥,一直都受到業界的密切關注,尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面,奇瑞公司開始大刀闊斧的改革,並且開始以歐洲主流「V」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台,即是現在大家熟悉的T1X平台,並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標准化、系列化以及平台化,以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢,以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位:
一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」,非常的形象,也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好,現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場,希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
『陸』 奇瑞eq1小螞蟻這車怎麼樣
對越來越多的家庭來說,買菜已經是一條確定的鋼絲。買食物,送孩子上學,開大車太浪費了,停車不容易。有一輛小汽車似乎就能完美地解決這個問題。最近,天涯君用家人的二輛車,2019奇瑞螞蟻——試駕了一輛非常合適的新車。試駕2019奇瑞螞蟻eQ1三個優點一個缺點,19螞蟻有什麼不同?小螞蟻和現金在外觀上的差異其實很小。主要增加了新的配色。包括一些沖突色設計,突出青春。
在城市或高速公路上超車很方便整,個NVH部分也很安靜。除了沒有引擎的噪音這一自然優勢外,風噪音的調節也很好,但在走爛路或上高速的時候,仍然能感受到一些輪胎噪音。再說缺點。舒適度還需要提高。我相信這輛車使用了前後獨立懸架,輪胎的成本只有15英寸,但扁平率達65,考慮到了舒適性。
『柒』 奇瑞新能源汽車怎麼樣
配合豐富的國家、地方補貼奇瑞eQ還是不錯的選擇。
奇瑞新能源汽車技術有限公司於2010年4月正式成立,其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。
奇瑞汽車股份有限公司在創立之初就把「更安全、更節能、更環保」的產品理念融入到公司發展過程中。
發展目標:
奇瑞新能源公司始終堅持「自主創新,世界一流,造福人類」的奮斗目標,以振興民族汽車產業為己任,主動承擔引領汽車走向綠色之路的角色和責任,促進人、車、自然的和諧發展;我們將繼續保持艱苦奮斗的「小草房」精神,堅持自主創新。
不斷提高產品質量和服務水平,用先進的技術和管理方法,引領新能源汽車的綠色之路,為人們打造「科技、環保、和諧」的綠色交通系統,為我國躋身於世界汽車列強之林而奮斗,為人類清潔的未來世界做出重要貢獻!
『捌』 奇瑞eq電動汽車為什麼停產
奇瑞eQ的失敗除了市場定位和定價問題外,很重要的問題在於商業運作和廣告宣傳。
奇瑞eQ是奇瑞第一款純電動汽車,屬於AOO級,車型尺寸:3564*1620*1527mm,軸距2340mm。電池電量23.6千瓦時,續航里程200公里,售價7萬元。然而由於定價和銷售策略的問題,始終沒有本市場接納。
從用戶口碑和產品品質角度,奇瑞eQ是同年同級別車型中最靠譜的一款產品。但一些看上去比它大(車型尺寸),且價格便宜的低質低價產品卻站的了先機。無論是當初的知豆還是後來的北汽EC系列的銷量都把奇瑞eQ拋出了幾條街,而那兩款產品的品質其實比奇瑞eQ要差好幾條街。
奇瑞eQ的失敗除了市場定位和定價問題外,很重要的問題在於商業運作和廣告宣傳。本來是個有市場競爭力,品質尚可的產品,非但沒有復制奇瑞qq的銷量神話,竟然在和低質低價產品的競爭中敗了下來,使人不得不為之扼腕。
奇瑞eQ的注意事項:
奇瑞eQ長寬高同樣為3564mm/1620mm/1527mm,軸距為2340mm。另外,車輛尾部配有2顆駐車雷達,不過後備廂需要用車鑰匙開啟。輪胎採用雙五輻鋁合金輪圈,搭配佳通Comfort 220系列輪胎,其規格為165/60R14。
奇瑞eQ在設計上與汽油版QQ基本相同,幾乎很難看出eQ電動車和QQ之間的區別,而唯一不同的除了車尾的eQ字母外,另外部分顏色車型還採用了藍色的輪轂以及藍色的前格柵裝飾。
『玖』 奇瑞EQ1,這款車值得購買嗎續航怎麼樣
現如今,新能源汽車在市場中的佔有率越來越大,曾經不被看好的純電動汽車已經成為了不少人的通勤工具。不過,純電動汽車並不是都有著高昂的定價,在低端市場中,其實也有著一些出色的車型,奇瑞eQ1就是個很好的代表。正因如此,奇瑞eQ1在市場中有著較高的受歡迎程度。那麼,如果用來上下班代步的話,奇瑞eQ1到底值不值得買?不妨聽聽車主們說的這5點真實感受再決定!
590mm(部分版本高度為1550mm),軸距為2150mm,即便是在微型車這個級別當中,尺寸也算是比較小的。這樣的車身尺寸在城市中行走起來雖然比較靈活,但是卻也導致車內空間沒有太好的表現,無論是乘坐空間,還是儲物空間,都遠低於同級別的燃油車型。對於4座版本來說,後排座椅僅能用來應急,並且,在滿載的情況下,後備廂的空間水平幾乎為零。
懸架偏硬舒適性差
奇瑞eQ1雖然採用的是四輪獨立懸架,但是調教的比較硬,在非鋪裝路面行駛的狀態下,無法完全過濾掉來自外部的顛簸感,加之變速箱換擋所帶來的頓挫感,導致奇瑞eQ1開起來總是有種顛簸的感覺,進而也就影響了整車的乘坐舒適性。
結束語:總體來看,奇瑞eQ1的綜合產品力還算是比較不錯,但是實用性並不算很強,不適合空間需求較大的消費人群,更不適合作為家庭中唯一的用車。相對來說,如果家中已經有一輛專用於家庭的車,倒是可以考慮選購一台奇瑞eQ1作為日常的上下班代步工具,除了養車成本較低和城市駕駛比較靈活等優勢之外,還可以享受到「不限牌和不限號」等優點!