A. 如何調整汽車發電機定子線徑及匝數對應低速和高速時發電量
增加線圈的圈數，加快轉速,增加磁場強度，實際應用中還要在線圈中加入鐵芯，也就是把線圈繞在鐵芯上。這也是為了加大線圈裡的磁場變化。當然還要有足夠的動力輸入，並且連上足夠的負載。
理論上線圈兩端的電壓和線圈的匝數成正比，和線圈中的磁場變化速度成正比。
B. 汽車發電機的發電量是如何調節的，有浪費嗎
車用發電機發電量與蓄電池的存電量是有效對等的，正常情況中，是電池本身的電量決定發電機對其充電量的大小，這之間是由電壓來平衡的，發電機繞組的轉速隨動力的轉速改變，但怠速以上時其發電量有基本值(加之調壓器的限值)，不會波動得太厲害，當蓄電池本身電量達到標定值，即與發電端電壓一致，發電機的充電動作將會降到最低。需要更專業的信息就要查調壓器和充電迴路連接。