1. 汽車環保不合格怎麼處理
汽車環保不合格處理方法如下：
1、一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮均超標：如果CO、HC、NO都超標，說明汽車的三元催化轉化器和氧感測器出現故障。在這種情況下，應清潔汽車的三元催化轉化器和氧感測器，必要時直接更換。
2、一氧化碳和碳氫化合物超標：如果只有CO和HC超標，一般是汽車進氣系統的故障，同時氣缸內的積碳也會出現。在這種情況下，應該及時清理汽車發動機和進氣系統中的積碳。
3、只有一氧化碳超標：如果只有CO超標，通常是由於發動機氣缸內燃油和混合氣燃燒不充分造成的。在這種情況下，檢查空空氣濾清器和火花塞，及時清潔，必要時直接更換。
4、一氧化碳和碳氫化合物超標，汽車啟動時冒大量黑煙：這種情況一般是發動機氣缸磨損嚴重造成的，此時需要更換活塞環、氣缸蓋等部件。
2. 汽車對環境有哪些污染
汽車的污染主要有以下幾個方面
一：汽車雜訊，主要指汽車在行駛過程中發生的雜訊，它主要由發動機工作雜訊和汽車行駛時振動和傳動產生的雜訊。目前評價和檢測的方式主要有車外雜訊和車內雜訊兩種，對於輕型汽車而言，一般要求小於85db（A）以避免雜訊污染
二：汽車的排氣污染，主要指從汽車發動機排氣管排出的廢氣，根據汽車種類不同，其污染物的成分不同。汽車排氣污染是汽車的主要污染源，也是汽車環保的一個最重要的項目
三：燃油蒸發污染，主要是針對汽油車的汽油蒸發，汽油是一種揮發性極強的物質，在揮發物中含有大量對人體有害的成分，所以在對汽車環保控制中，增加了對燃油蒸發物的控制項目
四、曲軸箱污染，指發動機曲軸箱內，從發動機活動塞環切口泄漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有CO等對人體有害的成分，因此要求不允許發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境
除此之外，據調查，按照室內環境的檢測標准，相當一部分新車車內空氣不合格，部分新車污染物嚴重超標。其中甲醛超標2至3倍，揮發性有機化合物超標5至6倍。污染源除了來自車內的原裝材料，比如扶手油漆、皮套等；更多的是車內的裝潢用品，比如地墊、化纖織物靠墊等。在這些污染嚴重的車廂里呆久了，人很容易產生呼吸不暢、口乾舌燥、胸悶頭暈等症狀，嚴重的還能導致再生障礙性貧血。盡管如此，車內環保問題並沒有引起消費者、廠家和商家的足夠重視。室內環境監測研究中心專家提醒大家：對新車一定要像新裝修的房子一樣，注意通風，通風是目前減少車內污染危害最有效的做法，一般新車要通風半年到一年。另外，切不可用香水掩蓋車內的異味，那樣會產生更多的有毒化合物。
3. 汽車給我們帶來了哪些污染
汽車尾氣污染
大城市汽車數量多，運行時間長，排放的廢氣污染也嚴重，汽車廢氣的主要成分是一氧化碳、氮氧化物及有機鉛微粒等。由於汽車排放的廢氣主要集中在離地面1.5～2米范圍內，所形成的汽車尾氣污染帶主要滯留在人呼吸道附近，且不易散發，對行人和交警構成極大的損害。汽車排出的顆粒物及氣體冷凝物具有較強的致突變性，在動物實驗中，肺組織在吸入尾氣後受到損傷，呼吸道刺激症狀增加，免疫功能亦受到抑制。
汽車的雜訊污染
汽車的雜訊污染是投訴量較多的環保問題之一，汽車鳴笛聲、車輛報站聲，公交車起始站的發車聲等。種種現象表明，馬路的交通雜訊污染正困擾著我們的生活。據上海市環保局統計資料顯示，城市居民在1999年對雜訊污染的投訴量占各類環保投訴的第二位，其中交通雜訊污染名列榜首。隨著上海交通快速幹道的不斷建成和車流量的不斷加大，車輛行駛速度每小時超過50千米。這樣，輪胎與路面磨擦所產生的滾動雜訊急劇增大。據統計，滾動雜訊已經佔全部交通雜訊的70％～75％。交通雜訊污染的源頭就在於此。尤其是在快速幹道上行駛的車輛所產生的雜訊在某些地段已超過了居民的承受程度。