汽車機油少有哪些壞處

⑴ 汽車機油少了一半對車有什麼影響

機油過少對車子的影響如下：

1、機油少了會導致拉缸。

2、機油過少就會引起潤滑不良，引起機件磨損，過多會引起運轉阻力增大。

機油少了，一般可以直接自主補加。不過補加的機油一定要確保是同一品牌同一款的機油，不能夠混加。同時開瓶的機油不超過一年的都可以補加使用，而超過一年的基本就失效了，不建議使用。

機油在發動機的潤滑系統中起到關鍵作用。而機油並不是能夠無限循環使用的，汽車需要定期更換補充機油，不然的話機油不足會給車子帶來一些不良的影響。

⑵ 機油少了對車有什麼影響

機油少了會出現燒機油，沒有及時添加會造成拉缸

燒機油的原因

長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長

燒機油的危害

不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。

燒機油後續危害

如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。

活塞環是這樣卡滯的

活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現做旅的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患敗胡盯很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸察和的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。

只要配件沒故障直接用PNF無損修復燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。

解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案

⑶ 汽車發動機缺機油了，有什麼後果呀

導致後果可能出現：

• 汽車在缺機油的情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者造成發動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢；

• 拉缸或爆缸，沒機油發動機零件會嚴重磨損，影響機車使用壽命和駕駛安全；

• 機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防銹等四大功效，機油缺少的情況下，發動機在潤滑不足、密封不好、散熱不充分的情況下行駛，會過度磨損，甚至局部嚴重磨損或損壞，嚴重的會導致發動機報廢。