眾泰汽車質量如何

『壹』 眾泰汽車到底有多差呢眾泰汽車究竟是怎麼走向沒落的呢

眾泰汽車有多差，眾泰汽車走向沒落的：由於眾泰汽車一直沒有自己關鍵技術，僅僅靠效仿別人的車輛，而且他們的車子質量也不是很好。實際上一開始這一款車輛的趨勢還是很好的，但後來而且他們的關鍵技術並沒有核心競爭力，並且顧客使用這一款車輛以後都沒有感到一些好的感受才可以這一款車輛的描述和口碑越來越不好，學生的發展趨勢也逐步邁向衰落；如今基本上不容易碰到這個車了，而且我也十分不建議選這個車。

企業汽車銷量下降，造成企業上半年度銷售業績同期相比有比較大幅度下降」，實際上確實汽車製造業如今遭遇寒冬。但不得不承認，全部經濟環境低迷的大環境下，仍然有許多汽車企業乘勢而上，邁入一波又一波上漲趨勢，與此同時也有許多汽車企業的盈利維持與往年同樣水準。

『貳』 眾泰汽車質量怎麼樣

眾泰汽車質量不錯。

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。

2004年，台灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要出售，在眾泰之前，早已有吉利等車企關注到這條生產線，只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝，眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴台灣，促出了整體收購方案，經過幾輪拉鋸談判，一舉買下了這條豐田特銳的生產線，連設備帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了永康。

2006年初，首款整車眾泰2008正式投放市場，當年產銷突破萬台；2007年初，重組江南汽車，取得轎車生產公告，全年產銷四萬余台，並批量出口50餘個國家和地區，覆蓋中東、西亞、俄羅斯、拉美等市場。

集團先後在義大利和日本組建了技術團隊，並聘請中國台灣、一汽、二汽、天津模具等國內優秀的管理、技術人才加盟，組成了高效的整車及零部件研發和現代企業管理隊伍。公司引進的高級管理、技術人才400多人，其中國外專家30人，博士56人，並在義大利建有技術中心。