『壹』 電動汽車加裝柴油取暖，新能源汽車怎麼改裝柴油暖風
柴油取暖是貨車和房車採用的一種取暖方式，以柴油為熱源，通過燃燒柴油來獲取熱量，達到制熱的目的。而電動汽車原本的取暖裝置是採用發熱管代替汽油車的暖風水箱，其效果是一樣的，達到制熱的功能。
不過，這種取暖方式消耗的是蓄電池的電量，會對續航里程造成一定的影響，而如果能夠加裝柴油取暖的話，既可以達到取暖，又可以提高續航里程。
新能源汽車改裝柴油暖風1、先拆下保險杠，然後將加熱器固定在保險杠的後面，其目的是為了避免發生交通事故撞擊損毀加熱器。
2、固定好油泵，安裝好加熱器、排氣進氣管及其他配件。
3、固定循環水泵，然後連接水箱循環系統。
4、將燃油箱安裝在了後面。
為了安全起見採用的是柴油燃油型駐車加熱器，因為柴油燃點高、耗油少，還可以增加續航性。
新能源汽車改裝柴油暖風裝置的大概步驟如上，但具體還是要根據維修店的專業師傅進行改裝，不同車輛原本的設備設置也有所區別，還是要結合實際情況來進行判斷，不過，進行改裝後，可以更好的提高續航里程，避免了對蓄電池的過度使用。
『貳』 電動汽車可以用車載暖風機嗎純電動汽車怎麼改裝取暖器
電動汽車可以用車載暖風機，車載暖風機也就所謂的外置暖風機，大體可以分為兩種，一種是通過電阻制熱的電暖風，其功率在120W左右，另外一種的功率較大，500W左右的暖風機。不過需要注意的是，在使用暖風機時要注意使用時間，避免過度使用蓄電池電量，功率不同的暖風機可使用的時間也是不同的。
就如小轎車電瓶容量為45-60Ah，其可存儲540-720Wh的電量，假設使用功率為120W的暖風機，理論上來講，可以使用4小時，但由於考慮電池壽命問題，實際上所使用的時間需要減半，而熄火後使用了一小時，最好啟動一下車輛，怠速運轉幾分鍾，給電瓶進行充電。
根據轎車的電瓶容量來說，其不太適用於500W的暖風機，因此選擇車載暖風機時，主要是根據車輛的電瓶容量進行選擇，不能選擇使用功率過高的，會加重發電機的負載。
除了上述所說的車載取暖器之外，還可以選擇內置取暖器進行改裝，也就是柴油取暖，也就是以柴油作為熱源，通過燃燒柴油得到熱量，達到制熱的目的。
純電動汽車改裝取暖器1、先拆下保險杠，然後將加熱器固定在保險杠的後面，其目的是為了避免發生交通事故撞擊損毀加熱器。
2、固定好油泵，安裝好加熱器、排氣進氣管及其他配件。
3、固定循環水泵，然後連接水箱循環系統。
4、將燃油箱安裝在了後面。
以上只是改裝的大概步驟，主要還是要根據車輛的實際構造進行改裝，因此還要看維修店的工作人員的判斷。