汽車減速器在哪裡

Ⅰ 前置前驅發動機的汽車 主減速器、差速器 在哪個地方

一般來說不管是發動機前置前驅還是發動機前置後驅的汽車，它的主減速器和差速器都是做在一起的。對於發動機前置前驅的汽車，主減速器和差速器一般都安裝在變速器的後面。主減速器、差速器和變速器都做在一起，形成一個整體。

Ⅱ 汽車的減速器和差速器裝在哪裡汽車前驅和後驅的安裝有啥區別啊

減速器和差速器 裝在 驅動橋殼裡面 就是車子底盤後面有個凸起的扁圓的東西 之後從那裡 再伸出軸連接後輪

如果轎車 就在離合器一起了 有點復雜 你不是汽修工 說了有點難懂

前驅是前輪驅動 後驅 是後輪驅動
轎車通常是前輪前驅前轉向

大型車子 通常是 後輪驅動

發動機有在前面的 可以前驅 也可後驅 只是有沒有傳動軸而已
發動機在後面的 可以前驅 也可後驅 以後驅多
還有的 4輪驅動 多了分動器 可以2輪驅動 也可4輪同時驅動
就是多了齒輪多了軸的問題……

Ⅲ 汽車差速器在什麼地方裝在哪裡

差速器和減速器裝在一個殼里邊，如果是後橋驅動的汽車，後橋中間那個圓包就是。前橋驅動的小汽車外行人不容易看出來，但是你可以看通向兩個前輪的半軸，半軸的內端就插在差速器里邊，好多小汽車的變速器、減速器、差速器都裝在一個殼里。

Ⅳ 發動機前置前驅的汽車上，主減速器和差速器一般都安裝在什麼位置

兩個前輪的半軸，半軸的內端就插在差速器里邊。

差速器其功能是為了平衡左右兩側輪子拐彎時速度和距離的差異。其位置應該處於傳動軸與左右半軸的交匯點，是把變速箱輸出的動力在這里被分配到左右兩個半軸。差速器和減速器裝在一個殼里邊，如果是後橋驅動的汽車，後橋中間那個圓包就是。

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注意事項：

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大於內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高於內側車輪的轉速。

如果沒有差速器，左右車輪就相當於固定在同一個轉軸上，而且兩輪速度一致，那麼強制轉彎車輪肯定會出現一邊車輪滾動另一邊車輪打滑的狀況，而這一狀況也會產生阻力導致車輛在轉彎時變得極不順暢，甚至出現無法轉彎的情況。

Ⅳ 汽車減速箱是什麼有什麼功能作用具體在車身哪個位置

減速箱一般用於四輪驅動的車，這樣可以避免在轉彎的時候四個輪胎的轉速一樣而導致的轉彎不足和意外的發生。而變速箱是改變汽車速度的裝置。
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大扭矩的機構。扭矩是評價一款車性能的主要參數之一。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0～100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000～4000/分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。例如：捷達汽車的都市先鋒和CL。都市先鋒的排量是1595，功率是Kw74/5800，扭矩是Nm150/4000；CL的排量也是1595、功率為Kw53/5200，扭矩為Nm121/3500。可以看到，這兩款車的排量都是一樣的，就功率而言，前者在5800/分轉速情況下可達到74千瓦的功率，後者則在5200/分轉速情況下達到53千瓦的功率。這說明：都市先鋒這款車子力量更足；都市先鋒在4000/分轉速時可達到150牛米的扭矩最高指數，而CL在3500/分轉速時達到了最高指數121牛米。這就充分證明：都市先鋒這款汽車的發動機工藝相對於CL要優越得多。

汽車的驅動力可由下列公式計算：
扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率
簡單地說，汽車加裝減速器是為了獲得更強的動力。

具體位置如樓上所說