汽車盲區要遠離哪些

『壹』 新手開車上路的時候，有哪些盲區要注意的

首席是A柱盲區。橋車前擋風玻璃兩側的斜柱稱為A柱。每當汽車轉入彎道時，駕駛員的視野就會被A柱部分遮擋，造成視覺盲區。在經過可能出現行人的路段時，駕駛員應多注意前方路況，降低車速，在看清路況後才能行駛。所以，車身結構造成的盲區，需要大家小心。開車時，你應該放慢速度。超車時，查看A柱附近的路況，確認安全後通過。

另外是超車盲區。通常，我們在超車時，很難注意到被超車車輛前方的路況。有時行人會突然跳出來，司機還沒來得及反應就會發生意外，尤其是公交車站附近的路況。同樣，當遇到對面車輛時，看不到對面車輛後方的情況，危險系數會增加。如果道路光線充足，行車時使用近光燈；如果路面較暗或沒有路燈，最好開遠光燈，但要注意遇車前要及時更換。變成近光燈。

『貳』 駕車三大視線盲區需警惕

盲區就是所謂的視野盲區，往往容易被忽視，也是車禍發生的根本原因，所以很多司機通過障礙物減速，以便觀察清楚，緊急剎車。下面是一個我，列出了開車的三大盲點，供大家參考。盲區1:汽車前部和底部建議:開始前，觀察前後
駕車三大視線盲區需警惕
盲區就是所謂的視野盲區，往往容易被忽視，也是車禍發生的根本原因，所以很多司機通過障礙物減速，以便觀察清楚，緊急剎車。下面是一個我，列出了開車的三大盲點，供大家參考。

盲區1:汽車前部和底部

建議:

開始前，觀察前後

為了追求流線，降低風阻，很多車的前擋風玻璃坡度越來越小，這也導致駕駛員無法觀察到前方視線。如果孩子、小貓、小狗在車下或車前玩耍，不注意就會釀成悲劇。

因此，在駕駛過程中，為了避免車前盲區造成的安全隱患，駕駛員應盡量與前方車輛保持較長的距離，防止追尾。開始前最好先看看情況。

別無選擇，只能提醒汽車小心，不要迷信倒車雷達，因為倒車雷達也有盲點，很小的孩子在車後，可能不會報警。進入駕駛艙前，要養成觀察車輛周圍環境和車底的習慣。啟動車輛時，向前移動前按幾次喇叭。盲區2:AB車兩根立柱

建議:

避免大角度偏轉。

車輛的a柱和B柱最容易形成駕駛盲區，其中a柱是指擋風玻璃和左前門之間的立柱。車輛轉彎時，會不同程度地遮擋駕駛員視線，尤其是左轉時。B柱位於駕駛艙前排 座椅 和後排座椅之間，盲區主要在車輛右側。當車輛行駛中需要大角度轉向外側時，B柱遮擋視線的范圍非常大，可能會造成與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

因此，車主在駕駛車輛時，應前後移動身體，避開a柱覆蓋的盲區。特別是轉彎時，他可以減速，提前觀察前方道路，盡量避免大角度偏轉。如果必須大角度轉彎，一定要觀察車右側的路況兩三次，緩慢移動，確保安全。

盲區3:室內外 後視鏡

建議:

可配曲面鏡。

後視鏡盲區可分為駕駛室內後視鏡盲區和駕駛室外左右後視鏡盲區。對於前者，駕駛員找不到車輛後保險杠正後方且低於後備廂高度的物體。後者主要是由於後視鏡的觀察范圍有限，無法完全收集車身周圍的所有信息。

一般來說，很多人都知道右後視鏡的盲點，而似乎很少有人提到左後視鏡的盲點。事實上，在駕駛時，車主從左後視鏡看不到車輛，尤其是從輔道看。如果車輛通過大角度加速切入最內側車道，很容易與在最內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。

對於後方視野盲區，車主在發動車輛前要養成檢查車輛後方是否有障礙物的習慣。

對於駕駛室外左右後視鏡盲區，當車輛需要變道或轉彎時，提前打開轉向燈，確保安全。由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，只是看不到最近的最內側車道。所以每次大角度融合的時候，一定要轉頭仔細看，慢慢偏轉。

駕車上路注意事項

人的生命是脆弱的，大地因人的歡笑而精彩。如果不重視安全意識，尤其是行車路上的安全，忽視安全隱患，後果不堪設想，一個個血淋淋的事實報道，令人心驚膽戰，難以忍受。就因為我們忽視了微小隱患的跡象，沒有正確認識，就造成了不可挽回的事實，每一個生命都像花朵一樣，瞬間凋零，給親人帶來了說不出的沉重打擊。要想安全駕駛，就必須知道開車上路時的注意事項，那麼開車時應該採取哪些注意事項呢？

開車上路時的注意事項之一是記住不要開自己不熟悉的車。因為我是新手，經常有這種情況要考慮開車，心裡癢癢的。但是和駕校的車不一樣，很多車配置不一樣，習慣了自動變速箱很難手動駕駛，反之亦然，所以不要輕易開不熟悉的車。其次，不要駕駛沒有手續和保險的車輛。這是基本常識。車輛必須在路上辦理所有手續。如果沒有，如果出了問題，恐怕警察叔叔會是最幸福的一個！即使罰款，你肯定會印象深刻。另外，不要考慮破車和舊車。

尤其是對於老爺車來說，雖然車輛磨損了練練手不痛苦，但是把你留在路上看著也不好。而且很多時候新手在上路的時候不太注意車況和車輛的狀態，所以很多新手只注意前面，不管後面和左右，非常危險。所以，如果考慮買二手車，最好5年內有年份，以免最後成為技工。熟悉你的汽車狀況。你駕駛的是車輛的長、寬、高、軸距，哪個更重要。否則很多時候，你覺得可以通過的地方會被卡住，讓人哭笑不得。最重要的是平時的練習。你必須每天保持半小時的聯系。你可以從開始和停止開始，直到你上路。最後是高速擁擠路段的做法。

知道了以上開車上路的注意事項，我們真的應該去做，不僅是為了自己，也是為了家人，安全駕駛，學會熱愛生活。哪怕生命只有那麼一瞬間，讓它成為最亮的一幕，讓我的手牽著你的手，讓我們一起見證明天的太陽會更加美麗。

駕車三大視線盲區需警惕 @2019

『叄』 司機應該注意的盲區有什麼

司機應該注意的盲區有開車環境造成的視線盲區和汽車本身造成的視線盲區。汽車的三面後視鏡都經過合理的調節，但是仍然有大片的區域從鏡子中看不到，這些區域叫盲區。開車環境造成的視線盲區：高架橋墩下隱藏危險，高架承擔著市民快速出行的需求，而且隨著車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力，各種新建的高架路橋應運而生，其實高架路也為駕駛者帶來了不少安全隱患。因為支撐橋面需要建無數個橋墩。當走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。被大貨車遮擋的視線，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。警惕公交車後的行人，在兩側的車道上停了一輛公交車，寬大的車身就像兩堵牆，導致小轎車駕駛員根本無法了解此時斑馬線上的情況，從而產生了盲區。很多行人由於在人行道綠燈即將結束時，都還會做最後「沖刺」。經過坡峰警惕來車，當車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。汽車本身造成的視線盲區：前盲區易造成追尾，造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，很容易發生追尾事件。變道注意外後視鏡盲區，後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。轉彎時留意A、B柱盲區，A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也不可避免。

『肆』 駕駛過程中如何避免汽車的盲區要注意哪些問題

汽車的死角地帶是平時開車時不可避免的，對於新手來說汽車的死角地帶更可怕。所以學會了開車時避開汽車死角地帶的方法，這樣開車才有安全保障。汽車的死角是什麼、停在路肩上的車，是從附近開來的汽車司機或橫穿馬路的行人的視野死角。行人如果不疏忽大意或嬉戲地奔跑，在死角地帶就不會注意到車，司機也不會注意到行人，在半前方的十字路口就發生了撞車事故。雙方是車輛（包括自行車）也是一樣的。

交叉路兩側和發彎內側是丘陵、建築物、鬱郁蔥蔥的樹林，也是司機和行人的死角。如果不注意的話，越過車道占據道路行駛，或者縮短車道提前減速迴避的話，有可能在前面交叉碰撞。要避開盲區：尾部區域上車前，仔細觀察車的周圍，觀察地形、障礙物、後面有沒有蹲著的人。開車的時候，要經常檢查後視鏡里的車和行人的工作方向，倒車的時候要檢查內包裝鏡。左側A柱的百葉窗區域左側A柱對應盲區很簡單。首先，在買車的時候，要觀察左側A柱的百葉窗區域是否太大，選擇百葉窗區域盡可能小的車。

『伍』 駕駛盲區你了解多少

開車的人都知道後視鏡有盲區，一不留意就會出交通事故。對於駕車者而言，盲區就是視線的死角和意識不到的地方。通常情況下，盲區分為車內盲區和車外盲區。接下來有關駕駛盲區你了解多少的相關內容就由我為您詳細介紹，感謝您的閱讀!

對於駕車者而言，盲區就是視線的死角和意識不到的地方。通常情況下，盲區分為車內盲區和車外盲區。車內盲區有的是車輛結構形成的，而有的則是人為造成的。車外盲區是因為固定或移動物體以及光線問題而造成的，不同車型所遇到的盲區大小也是不同的。

1. 左前方立柱盲區

前方立柱盲區是大部分車輛的「先天不足」，設計者為確保車頂有足夠強度，只能遺憾地留下這個寬大的盲區。而一些車除前方立柱外，甚至還有碩大的後視鏡，造成了更大的盲區。對於上述情況，司機在上車後首先要調整好 座椅 位置，盡量保證左邊視線的開闊。左轉時，特別在沒有信號燈的路口，要做到一慢二看三通過，並前後移動頭部，看清前方立柱後的情況再轉彎。

2. 泊車盲區

由於車的後方視線也是「先天不足」，車輛在泊車時，由於兩邊緊挨著其他車，流線型車身的跑車後窗狹小，座位較低，後視盲區大，在停車或倒車時，車主常常在泊車時造成事故，雖然通常沒有人身傷害，但是，在經濟上和時間上還是會造成一定的損失。為避免造成不必要的麻煩，可請別人指揮協助停車，還可以安裝倒車雷達或選購有倒車雷達甚至倒車攝像頭的車型。

3 .後視盲區

不同車輛後視鏡的視角都不一樣。高檔車後視鏡的曲面較大或配備了雙曲率後視鏡，這樣左右後方的幾個車道都很清晰。而一些普通車輛特別是豎長形後視鏡的車輛，只能看到後方一個車道，這樣在多車道的路面，後方視角就很狹窄。超越前車時，後面的車是從右後視鏡的盲區看不到而造成事故。在駕駛前將左右和車內頭頂的三個後視鏡都調整好，以看到盡量多的地方。如果後視鏡盲區較大，則可以到裝潢店選購擴大視角的鏡子。

4. 人為盲區

與「先天」的車內盲區相比，人為盲區是由於駕駛者因為缺乏相關常識而人為造成了視線的盲區，比如遮陽膜或放置較大的物品而擋住視線，這種情況是完全可以避免的。購買遮陽膜不要貪圖便宜，有一種外部看不見裡面而內部看外面非常透亮的單向透光貼，可同時滿足私密性和視線清晰的需要。另外，不要在前後車窗放置較大的物品而擋住視線。

5. 固定物體盲區

在行人、自行車與汽車混行的區域，尤其是街道轉角、巷口、小區和里弄出口、立交橋樁後面等盲區，隨時會出現行人、自行車或其他汽車，如果缺乏防範，即使車速不快，也會給行人或騎車人造成嚴重傷害。

因此，在上述區域行駛要保持高度警惕，如道路允許，則要與這些盲區之間留出足夠的橫向距離。

6. 移動物體盲區

由於一方車輛遮擋而給直行或轉彎駕駛員造成盲區。比如公交車剛駛離站台，由於公交車遮擋住的盲區，很多乘客下車後往往會強行穿過公交車頭到馬路對面，其它車輛在超越或前行時就造成了事故的隱患。看見公交站台，要麼放慢車速，要麼離站台遠一點。最關鍵的是，不論公交車是停止還是移動，超車時一定要提防車前冒出行人或其他車輛，最好是在公交車左後側與其同速行駛，當遠離站台並確認沒有障礙之後，再加速超越。該對策也適用於道路上的超車。

7. 燈光盲區

絕大多數汽車的前燈都是隨車頭同步轉動的，因此會比車輪的轉向「慢一拍」，在晚間就會形成一個燈光「滯後到達」的盲區。如果車速過快，當燈光照射到的時候車就可能撞到路邊的物體或行人了，在連續彎道的地帶，這種危險更大。行駛中由於對向行駛車輛燈光太亮而造成的視線盲區，也是造成事故的重要原因。對於這種情況，作為駕駛員要首先放慢車速，留神有車輛或行人突然出現，等上述情況排除後，再加速行駛是最安全的。

『陸』 車輛在行使過程中，都有哪些盲區需要注意

眾所周知，視野無法阻擋，以確保所有者安全駕駛業主的最基本條件。如果眼睛不能快速准確地捕捉前方前方的實時道路，那麼良好的駕駛技術和最安全的車輛就會像懸崖上的馬，他們不會離開上帝。危險將遵循。事實上，任何汽車，任何車主，任何部分都有一定程度的願景，即沒有人真正暢通的視野。我一再爆發逆轉，我還沒有看到在汽車之後玩過的孩子，即使沒有這樣的嚴重事故，即使沒有這樣的嚴重事故，盲區之間也存在爭執。

2AB專欄盲區擋風玻璃兩側的A，B柱。在轉彎時，如果兩側的一列更寬，則寬度距離被堵塞，並且產生的盲區域很大。如果列窄，則盲區很小。 B柱的盲點主要位於車輛的右側。當車輛行駛時，當大角度轉向外部時，B柱阻擋視線，並且可以與右側正常的車輛碰撞。建議：當車輛駕駛時，我們必須習慣扭曲和搖晃你的身體。當改變時，快速的扭曲觀察可以避免B柱附近的盲區存在，並且當轉動時，搖動身體以觀察它。可以大大減少以減輕一列的影響。

『柒』 汽車行駛時的盲區有哪些

兩側頭部、尾部和車底盲區:兩側頭部、尾部和車底盲區為半盲區(部分可見)。只有當障礙物的高度較低時，我們才能看到它。由於汽車的規格型號不同，汽車前後的兩個盲點也不同。車頭越長越高，車頭盲區越大；後端越長，後窗越高，後端盲區越大。

車下盲區是兩側側裙和後輪附近，也就是 後視鏡 看不到下方的盲區。盲區的大小受車身高度、後視鏡大小和角度的影響。很多司機認為SUV視野更高，但由於車身和車窗線更高，盲區一般比轎車大。a柱盲區:汽車的結構決定了a柱盲區必須存在。在車輛兩側前方，是前擋風玻璃和前側窗之間的「立柱」擋住了視線。盲區大小完全受a柱影響。後視鏡盲區和B柱盲區:車輛兩側後視鏡的觀察范圍有限，車輛斜後方一般是外後視鏡的盲區。不知道各位司機有沒有這樣的經歷:並線的時候，突然出現在側面的車輛被嚇了一跳，這就是後視鏡的盲區。B柱和乘客 座椅 的盲點也會遮擋部分視線。即使能觀察到斜後方，也可能忽略了B柱盲區有行人或車輛的可能。汽車盲區不可避免，我們唯一能做的就是開車時時刻注意，給自己留足空的空間，在復雜路段減速。避免盲點對行車安全的影響。

『捌』 汽車有哪些盲區駕駛汽車如何避免這些盲區

想要避免汽車的盲區，首先你得了解汽車有哪些盲區，下面以家用小汽車（轎車、SUV、MPV）來談一談關於汽車的盲區。

一般來說，家用小汽車有四大盲區，分別是：車頭盲區、車尾盲區、左右後視鏡盲區、AB柱盲區。

一、車頭盲區

車頭盲區是指駕駛員坐在車內，從正前方平視看過去，車頭正前方大概有一塊2米左右的地方是完全看不到，這就是車頭盲區所在。

車頭盲區跟車型、駕駛員身高、座椅高度、車頭長度都有關系，比如說轎車底蓋低，盲區相對較小，SUV底盤高，盲區相對較大，駕駛員的身材高，盲區就小些，駕駛員的身材矮，盲區就大些，車頭越長，盲區越大，車頭越小，盲區越小。

如何避免車頭盲區呢？分幾種情況來說明：

盲區都不是固定不變的，而是瞬間萬變的，就算是後視鏡有盲區，也一定是有其他車輛從後方行駛過來的，你在開車過程中，多關注一下周邊的車，後方如果有車高速接近，起初是有看到的，雖然後來進入後視鏡盲區，但由於你們的速度不相同，他會駛離盲區的。

最後一步就是打轉向燈告訴別人你要變道，讓別人發現你，確認安全後再變道，也就是能避免後視鏡盲區了。

四、AB柱盲區

AB柱盲區就是汽車左前角與右前角被A柱和B柱擋住的區域，因車而宜。如何避免AB柱盲區呢？

1、駕駛員多扭一下頭看看。

AB柱雖然固定不變，但是駕駛員可以動啊，AB柱就那麼一點面積，能擋住多少呢？駕駛員在開車過程中，完全可以扭頭往A柱左側看下，再往A柱右側看下，啥盲區也能看到了，B柱也是同樣的道理。

2、行駛過程中多看看前方路況。

開車的時候注意力應該集中，人在開車時，眼睛的餘光會看到一些邊角的人或車進入，其實大腦是有意識的，如果你感覺A柱或者B柱有盲區，就扭頭看一下，畢竟進入A柱與B柱盲區的人或車，也是從非盲區進入的，一般駕駛員有這個印象。

通過駕駛車輛產生位移，也能夠看到A柱與B柱盲區的路況，車子又不是固定不動的，只要車速不太快，A柱與B柱盲區內的人或車都能看到，也就能避免了。

『玖』 汽車行駛盲區及避免方法

汽車盲區是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區域，了解盲區對於安全駕駛是非常重要的，尤其是要告訴小孩子千萬不能在車尾玩耍。

一、 車子本身造成的視線盲區

1、前盲區

造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。

應對方法：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

2、後盲區

車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。

應對方法：開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。

二、 開車環境造成的視線盲區

1、高架橋墩下隱藏危險

廣州的高架特別多，可以說已經成為廣州特色之一了。當你走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。

應對方法：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，並與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

2.橋面、坡頂

當車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。

應對方法：車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。

夏季氣溫升高，汽車在高溫長時間行駛下容易發生各種隱患，爆胎便是最常見，最危險的事故之一，一旦行駛中發生爆胎，我們該如何應急處理呢?

對於爆胎，很多車主都有自己的一套預防措施，降低胎壓，往高溫的`胎上灑水。這些方法不僅不利於車胎防爆，還有可能影響用車安全。

如何預防爆胎

第一，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。要經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎。

第二，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換，如輪胎已經過多次修補(3次以上)，最好是更換新胎。

第三，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損。

第四，在高速路上長時間行車時，由於輪胎變形頻率增高，輪胎的發熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標准氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會減小，可降低輪胎的發熱量，高速行駛會更安全。

爆胎後緊急處置方法

汽車在行駛中如果輪胎突然爆炸，此時車輛往往會急速搖擺，駕駛員應掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時迅速關閉油門，讓汽車減速。當發動機的牽阻作用控制住車速後，可輕輕地使用後制動，慢慢地使汽車剎住。行駛中如發現，方向盤不停地左右搖擺，最好馬上關閉油門，讓車輛逐漸地慢下來。不要使用緊急制動，因為緊急制動將會加大方向盤的搖擺程度，汽車有失控的危險。 如果一時找不到合適的地形地物加以利用時，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏摩擦，增加阻力來降低車速，爾後及時送修理廠維修。制動失效是爆胎後常見的故障，如果汽車在下坡時制動失效，不能利用車輛本身的機構控制車速時，應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。

『拾』 如何避開駕車的那些盲區

本人駕車c牌7年，雖然說不上老司機，但是也算是經驗豐富了。下面就和大家聊聊，怎麼避開駕車盲區

所謂駕車盲區，是指駕駛人位於正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。

由於盲區的存在，極易造成駕駛人的判斷和操作失誤，導致交通事故的發生。上車前需要觀察 汽車 周圍是否安全，觀察車輛周圍的情況時，尤其要對車尾進行檢查，確保安全後再上車。在轉彎的過程中，需要提前打轉向燈，觀察右側的路況，在交通規則允許的情況下按喇叭提醒過往車輛，轉彎時車速放慢，做好及時剎車的准備，盡量不要停在大車的右側。

內輪差盲區。所謂內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是司機視線的盲區，卡車、貨車等車身較長的大型車，車頭轉過去了，往往車身還沒有完全轉過去，容易造成車主誤判。

一般小車會產生接近車輛在路邊停放時，會給朝此方向過往的車輛帶來盲區，當路過的行人不注意時，可能會發生碰撞，行車安全得不到對於超車的車輛來說，如果前車的車速放慢，會給即將超車的駕駛員帶來盲區，如果沒有及時的提醒，後車貿然超車時，很容易發生交通事故或其它安全隱患。

夜間開車時，如果對向車輛使用的是遠光燈，會車時造成很大的視覺盲區，容易引發交通事故。建議車主在開車時，靈活使用燈光，避免因燈光給其它車輛帶來隱患。

1.前盲區

前盲區

前盲區就是 汽車 引擎蓋前面看不到的地方。前盲區的形成與 汽車 的車身、座椅高度、車頭長度，駕駛人的身材比例都有一定的關系。

注意：在開車時盡可能的與前車保持足夠的距離，如果不能很好的判斷前盲區的范圍，很容易發生追尾事故。

2.後盲區

後盲區

後盲區就是車輛後面的盲區，通常是指從後車門開始向外展開大約30度，並且在後視鏡里看不到的那片區域。如果一輛車的車頭在前車的後車門附近，那麼前車駕駛員是無法從後視鏡裡面看到的。

注意：開動車輛前先檢查車尾是否有明顯障礙物，倒車時注意控制速度，身邊有人可以協助一下最好，避免發生剮蹭。

3.車底盲區

車底盲區

車底盲區是駕駛員在車內無法看見的，並且沒有雷達可以探測到，這容易造成較大的安全隱患。萬一有小狗小貓在車底玩耍，稍不注意就可能葬送一條生命。

注意：上車之前要養成先觀察一圈的習慣，車輛開動之前最好鳴幾下喇叭再走。

4.外後視鏡盲區

外後視鏡盲區

外側後視鏡一般只能觀察到車身兩側的情況，並不能完全顯示周圍的信息。其中，右後視鏡的盲區比左後視鏡的盲區要大一些，這也就是為什麼有些車主容易忽略左側的盲區。

注意：超車或者向左變道或拐彎時，一定要提前打開轉向燈，慢速偏轉。最好在後視鏡上加裝一塊輔助鏡，這樣可以盡可能的減少盲區。

5.A、B柱盲區

這兩個盲區是不可避免的，因為 汽車 的構造必須如此，所以平時只能多注意一些。A柱盲區在車輛行駛過程中的影響是可以忽略不計的，但是在停車和啟動的時候影響較大。下面的示意圖就可以很好的反應出這個問題：

A柱盲區

而B柱盲區主要在車的右側，當車輛需要大角度轉彎時，B柱就會遮擋視線，很可能造成車輛碰撞問題。

B柱盲區

注意：避免A、B柱盲區的車主平時開車要盡量避免大幅度轉彎，尤其是A柱盲區，啟動和停車時最好通過前後移動來調整。另外，在拐彎的時候一定要提前觀察好左右兩邊的路面情況，同時要保證減慢速度。

6.人為盲區

除了這幾大視覺盲區外，人為盲區也不可忽視。這主要表現在一些司機會使用顏色較深的貼膜，或者在後擋風玻璃前面放置一些毛絨玩具，這都是非常危險的。

開車的時候這些盲區一定要重視起來，之前頻頻出現有車主倒車因為盲區軋到兩三歲的小孩子造成死亡的事故，這也給人們敲響了警鍾。 汽車 盲區的危害不容小視，平時開車的時候一定要多觀察周圍，同時保證以安全的速度行駛。