『壹』 【車主點評:寶馬x3的駕駛感受】
#選車理由 這次換車看了包括試駕了很多款車,預算幅度比較大45~65都行。
GLC 300L:試駕以後pass,行駛品質很差,換擋頓挫。再加上內飾也比較老舊,都說賓士豪華,但GLC的我還真是不喜歡
GLC 43:前臉真的帥。剛上市,一毛錢優惠都沒有,選裝還有等好久,最重要的是連試駕車都沒有,沒開過的車沒辦法買。放棄
A6 Allroad:說實話,真的喜歡。也是唯一一款後悔沒訂的車。試駕兩次,去四兒子看了四五回。3.0T加48伏特輕混動力無敵,後備箱非常大,各種選裝特別豐富,電動遮物簾很優雅。瓦罐車的造型我個人非常喜歡。但無奈一個是LD想要SUV,另外定製需要6~8個月,遺憾放棄
Q5 L:看過內飾後直接pass
RX450h:ES200開慣了,一上車試駕感覺和ES的感覺一模一樣,再加上450h的動力其實也感覺一般般,就pass了。這里多說一句,雷車開著真的省心,未來說不定又換回Lexus LS500h😂
X5:2.0T 落地75個超預算比較多,駕駛感受也比較一般。這代X5確實產品力很強,可能下一輛考慮,但一定是40i
最終X3總體全是比較滿意,再加上看車的四兒子給到的舊車評估價比較高,就提了。
#最滿意 總體評價:能滿足上下班通勤,撐起面子,以及家用的綜合性需求,是現階段比較完美的解決方案。
1、操控方面:動力比較猛,轉彎方向盤指向精準,底盤硬朗;
2、隔音方面:比較優秀,雖然是防爆胎,市區行駛基本聽不到胎噪;
3、配置:十分豐富,360,HUD,盲區監測,自動防眩目,後視鏡加熱,自動雨刷,全液晶儀表,電動尾門帶一腳踢等等要啥有啥。提車後加了座椅通風和主動進氣格柵,真的沒啥可加的配置了;
4、20寸輪轂,很好看,搭配寶馬原廠懸浮輪轂蓋和M氣門嘴,B格滿滿
5、油耗:市區9個油,還算不錯
6、全速自適應巡航非常好用,配合車道保持,基本相當於L2級輔助駕駛。
這里有兩個坑:①車道保持在道路上有橫線的時候容易出現識別錯誤的情況,車道保持失效。②ACC因為雷達在中間,低速有車並線的時候,探測到的時機會比較晚,有發生事故的可能性。這個時候駐車雷達並沒有工作,有改進空間。
#最不滿意 1、座椅太硬了,看上去也很簡陋。坐姿不如轎車舒服,感覺下一輛還是會回歸轎車;
2、後排空間,比我之前的ES甚至X1都要小不少。後備箱空間還是比較不錯;
3、連3系都有的遠程軟體升級,X3沒有;
4、雲端互聯實用的功能不多,主要還是看當前車輛的狀態;
5、自動泊車根本識別不到我的地庫車位,比較雞肋;
6、空調不太給力,以前的日系車調25度冷,現在調22度還出汗
#空間 總體一般,主要是後排不太行。發動機艙其實比較空,可能是為了和X3M同平台導致的問題?
後排比較一般,只能說是夠用吧,都說不去原來的ES
地板很平整,由於沒有備胎,墊子下邊還有個不小的空間
#外觀 外觀還是比較喜歡,雙腎大嘴,修長的車身,有些發暗的藍色,完美
#內飾 這代X3內飾不敢說多豪華,但至少不簡陋了,大屏幕,液晶儀表,carplay carlife,該有的都有了
#動力 動力還是比較猛的,渦輪介入時機非常早,基本是日常開的加速是不需要降檔的。另外,有一點點聲浪,到不太明顯。喜歡聲浪的還是要自己改
#操控 方向盤指向精準,開著非常有信心。轉彎時的懸掛支撐也很不錯
提車一個月,還沒成功過,比較雞肋的功能。
非常好用,堵車的時候打開車道保持和自動跟車就可以看手機了。完全剎停3秒內如果前車啟動則可以自動啟動,否則需要輕踩油門
比較靈敏,尤其是雨天行車,簡直是神器。相鄰車道如果有車的時候打轉向,方向盤會有震動提示,同時也可以開啟車輛的轉向干預(就是自動給掰回來)
#舒適性 底盤硬,座椅硬,懸掛硬,車胎硬。真的算不上舒適。空調製冷效果也比較一般
#油耗 目前不到2000公里,平均油耗11個多一點,基本滿意,後面應該還會降一些,理想是10個
『貳』 寶馬X3的價格
寶馬X3價格在39.98萬到58.58萬,共6款車型,動力選擇也有3個檔來選,選擇性非常豐富。在價格上跟同級之間比較價格有優勢。
寶馬X3獨具個性,引入了新SUV運動型多功能車的概念,並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體,外形清新年輕,同時也強調了寶馬品牌的設計特徵,結實有力。目前,寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。
從寶馬X3的價格在空間實用性來說,寶馬X3可以裝放東西的地方真是不少,比如說後排空調出風口下儲物、大燈調節下方儲物、中控儲物及蓋板等,打開底板還有遮物簾存儲專屬空間設計,是在這一檔價位里的最佳選擇。
其次,內部空間也不小,後排空間大到可以並排放置3個兒童座椅,後備箱550L~1600L,即便是帶著孩子兒童的車也是沒有問題的,而且座椅後備箱還能一鍵放倒。
寶馬X3轎車基本配置:
1、xDrive
寶馬X3智能全輪驅動系統可以根據具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅動力。無論是急轉彎、陡坡、還是濕滑路面上,BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。DSC感測器還可以識別車輛的轉向不足並立即反應,向後輪傳送更強動力。
2、全景天窗
BMWX3可選的大尺寸(0.65平方米)兩段式全景玻璃頂棚可以讓您坐擁充足的陽光,享受敞篷駕駛的樂趣。天窗前部裝有附加的滑動功能,當頂棚打開時,擋風裝置可根據車輛速度調整角度,以降低風噪。
3、自由多變空間
可容納5個人、大量行李或運動裝備,BMWX3可調內部空間克服了其他車輛的局限,為您提供更多選擇。由於擁有可折疊後排座椅和可選自行車架,您有足夠的空間存放山地車和競速車。另外,無論工作還是娛樂,可選的存儲箱、行李網和包裹架都將為您提供更多便利。
4、新款6缸發動機
X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒,為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。