汽車高速聲浪如何拍攝

Ⅰ 跑車聲浪模擬器是如何讓普通汽車3秒變超級跑車聲浪的

     筆者93年開始接觸車，當時還沒有駕駛證就開過鈴木，嘉陵，本田等車。和絕大多數男性車主一樣從小喜歡車，尤其喜歡那迷人的聲浪，每次超級跑車咆哮而過的時候也必不可少的行注目禮，幻想一天有錢了也整一輛。事與願違到目前還沒混到一輛像樣的跑車，當然也沒有享受別人的注目禮。車子換了幾輛了，出於諸多考慮比如擾民，年審，質保等等也一直沒有去改裝排氣。前陣子一朋友在某寶上淘得一黑科技，叫跑車聲浪模擬器的東西。我借來玩了幾天，感覺不錯，就也買了一台。感覺這東西挺適合一些和我一樣喜歡車但是又沒有狂熱到去玩改裝的車友們。下面簡單介紹下黑科技跑車聲浪模擬器 。

     打開包裝裡面很簡單，說明書，保修卡，產品上面還有一層保護膜，產品做工還不錯，整體中庸風格，算不上很好看但也絕不難看。說明書其實就2個步驟A.汽車啟動狀態下將產品插入汽車OBD介面B.將收音機手動調到指定頻率106.7就好了。

  插上OBD後指示燈黃燈和綠燈亮，調到FM106.7的時候，跑車的轟鳴聲就出來了。產品的體驗很好，整個聲音和油門踏板是完全同步的，感覺不到任何遲滯。對我來說最直接的感受就是跟車有了互動，油門不自覺的踩深了，整個人興奮了很多。在連續彎路的時候感覺更明顯，因為頻繁的加油松門剎車急打大方向，給人的感受就是車變得更加運動了。

     購買過程中和店家溝通，才知道跑車聲浪模擬器是還原奧迪R8  V10  5.2的聲浪，不是模擬。因為小排量渦輪增壓的盛行已經很難聽到發動機原始的聲浪，所以車廠採用聲浪補償聲浪模擬的方式來增加駕駛體驗。如寶馬M2、M3、M4，I8，高爾夫GTI,R系列，福特嘉年華ST，標致4008，特斯拉等等都是聲浪模擬。

    對於這種聲浪模擬的方式帶來的駕駛體驗，不管喜歡與否，這都將成為未來的趨勢。

Ⅱ 機車聲浪怎麼操作

聲浪的操作方法：
1、踩下剎車踏板讓車輛減速；2、將變擋桿置於p擋或n擋位置；3、將車速控制在時速15公里以下，避免發生事故；4、不斷踩油門收油門；5、此時汽車就會產生聲浪。

Ⅲ 跑車聲浪怎麼操作

跑車聲浪是車輛在慢速行駛時把檔位放置在空檔位置，然後踩油門踏板轟油，這樣就能產生聲浪了，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板讓車輛減速。

Ⅳ i8模擬聲浪怎麼設置

首先打開中控台屏幕，點擊汽車的運動模式，運動模式切換後點擊打開聲浪即可。

這里所說的模擬聲浪特指車外的模擬聲浪，和很多原廠的車內的模擬聲浪不同，車外的模擬聲浪既可以讓車周圍一定范圍的人聽到，滿足駕駛員一定的分享心理，駕駛員在車內即使窗戶全關，也能盡情的享受聲浪帶來的澎湃激情，並能通過聲浪和汽車行駛狀態進行關聯。

模擬聲浪相關內容的介紹

1、大眾：大眾在發動機節氣門附近安裝一個揚聲器，同時藉助於行車電腦中的音頻文件進一步增強發動機的聲效。目前，在大眾高爾夫GTI、速騰GLI、高爾夫R等高性能車上都裝有這套系統，聽到的是被放大的聲音。

2、寶馬：寶馬的M5採用上述類似的聲音包裝方式，以讓司機們有更好的聽覺效果，系統的名字叫ActiveSoundDesign，工作原理是事先錄制好發動機聲浪，然後行車電腦根據行駛中發動機的實際轉速自動調整音響效果。所以很多人稱寶馬為音效大師也不是沒有道理。

Ⅳ 汽車聲浪是什麼

汽車聲浪就是由汽車發動機的轉動所引起的轟鳴聲。

發動機的汽車聲浪擁有V10、V12甚至是V16發動機的汽車，當它咆哮的時候，會讓多少人為其側耳傾聽。不過，除了發動機自身的因素，一些經過改裝或者特殊調校的排氣系統，也能夠發出動人的聲浪。

都在排氣系統的研發方面投入了大量精力，各種消聲器、諧振器、均衡器和流體動力學來改變排氣聲浪。改變聲浪其實不是唯一的目的。一個優質的排氣系統帶來的好處不要太多：排氣聲音好聽，發動機馬力更大，車重更輕，燃油經濟性更好。

汽車聲浪的改裝方法如下：

1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除聲浪，去掉後最明顯能感到聲浪變強了，而且更換尾端對性能方面的影響更是可以忽略不計。

2、更換材質，縮短排氣管長度。這樣的改裝相當於全段排氣改裝，縮短了排氣路徑，加大了排氣量，一般來說，原廠的排氣管都是用鋼或者鐵製造的，可以更換為鋁或者其他的輕型材料，就可以為車輛減重十斤左右，重量下去了，馬力自然就上去了，聲浪也就變大了。

3、拆掉三元催化，三元催化就是一個蜂窩網狀的物體，在汽車底部，裡面裝著催化劑，用來凈化有害氣體的。去掉三元催化，排氣系統就會更加通暢，聲浪就會變大。