德國國際汽車城在哪裡

1. 世界著名的汽車城

1、美國底特律
通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司所在地，美國第五大城
市。美國1/4的汽車產於底特律，全城90％的居民約400萬人靠汽
車為生。
2、日本豐田市
此城原名愛知縣，因豐田公司建於此而聞名於世，綽號「東洋
底特律」。全城從業人員均服務於豐田汽車公司，年滿20歲的職
工即可分到一輛豐田汽車。豐田市的出口港是名古屋，建有世界
第一的、最高容量為5萬輛的豐田汽車專用碼頭。
3、德國斯圖加特
是生產世界第一部汽車的戴姆勒一賓士汽車公司所在地。全城
人口60萬，每年要接待14萬來自世界各地的汽車用戶和汽車商。
4、義大利都靈
它坐落在義大利北部，是其最大的私人企業菲亞特公司的所在
地。全城人口120萬，1/4的人從事汽車行業，生產全國3/4的汽
車。
5、德國沃爾夫斯堡——大眾公司所在地。
6、日本東京——日產、三菱和五十鈴汽車公司所在地。
7、法國巴黎——標致和雪鐵龍汽車公司所在地。
8、英國伯明翰——利蘭汽車公司所在地。
9、德國呂塞爾海姆——歐寶汽車公司所在地。
10、法國比楊古——雷諾汽車公司所在地。

2. 中國的汽車城在哪裡

長春
成功設計上海安亭汽車城之後，德國AS&P公司(阿爾伯特·施佩爾公司)不久前再次擊敗美國、日本和中國對手，中標設計長春汽車城，並誓言要把該城建成「東方的底特律」。這個未來的中國汽車城將是什麼樣？就此，環球時報報記者進行了專訪。

將中國傳統的建築元素融入到設計圖紙中

「如果長春汽車城最終建成的話，相當於兩個上海安亭汽車城，總面積為120平方公里，而居住人口將達30萬，是安亭汽車城的4倍。」AS&P公司董事會成員兼中國區代表約翰內斯·戴爾2月10日在接受本報記者采訪時頗為自豪、同時又略帶風趣地說：「我們設計的長春汽車城才是真正的汽車城。德國大眾總部所在地沃爾夫斯堡的汽車城可不是什麼汽車城，只是一個汽車銷售中心而已。」戴爾說，新汽車城將在10-15年內建成，長春市政府希望將其打造成「東方的底特律」。

長春汽車城的設計比賽於2005年10月舉行，AS&P公司最後中標，自然有其獨到之處。如果拿公司總裁、世界頂級著名建築設計師施佩爾的話來講，公司在中國的建築設計重視東西方文化的融合，特別突出生態和可持續發展理念。他認為，一方面要尊重中國的傳統文化，將中國傳統的建築元素融入到設計圖紙中，使建築體現自然、科學以及生命的有機融合；另一方面要「與時俱進」，與世界建築潮流相吻合，因為一個國際汽車城不可能是中國建築傳統意義上的城市，而必然是一個現代化的、面向未來的城市。

理念是設計的靈魂，方案是設計的具體體現。參與評定的中方專家認為，AS&P公司的設計方案充分利用了不能移動的鐵路線等客觀因素進行規劃，考慮到了各個分區間的溝通聯系，主體布局順應了新修編的長春市城市總體規劃，符合長春汽車城的科學發展要求，因此脫穎而出，最終中標。

中間為生活、服務、娛樂區，南北兩翼均為工業帶

面對AS&P公司的設計圖，記者似乎看到了未來15年之後一座世界級汽車的美好景象。

AS&P設計方案的突出特點是「三翼」結構，即以汽車城南部的鐵路線和北部的綠化帶為界，將汽車城總體上分為三大板塊：中間為生活、服務、娛樂區，也是核心區，南北兩翼均為工業帶。方案主要內容是：一條西南—東北走向的中軸線貫穿整個汽車城，長春市環城高速公路將穿越汽車城的核心區，而具有地標作用、跨越高速公路並聯系高速公路兩側功能區的圓形汽車博物館位於銷售中心的核心位置，將成為整個汽車城的標志性建築。新城規劃有4個環境優美的居住區，居住區之間分布有綠化、水域等自然景觀。新城西部分布有度假區和高爾夫球場，附近還有低密度的別墅區和娛樂設施等。

由於汽車城是以長春一汽集團為依託，將成為一個集汽車研發、製造、零部件加工和汽車物流、展示、貿易、服務，以及教育、賓館、娛樂等多功能於一體的工業區域。在空間發展布局上，汽車城的整個規劃也體現了一個「3」字結構，即分為建成區、起步區和預留區，並按照「重點開發起步區，集中改造建成區，控制發展預留區」的方針進行建設。所謂建成區，是指一汽廠區和原長春汽車經濟貿易開發區，這一區域將以改造、整合、提升為主線。起步區是今後5年內加速建設的區域。起步區的北側，要打造成零部件出口基地，南側則建成各具特色的零部件工業園。據介紹，發展汽車零部件產業是汽車城的重中之重，到2010年，汽車城的零部件工業產值將達到500億元人民幣，佔到全市的「半壁江山」。預留區是指汽車城在環城高速公路以外的部分，近期內將以規劃控制為主。

將為本地創造10-15萬個就業機會

「我們建議汽車城利用太陽能和風能等清潔能源，因為在長春，利用這樣的能源在技術上是可行的。」戴爾對記者說，所有的設計一定是「環保和節能的」。例如，利用建築垃圾構築景觀山，並在上面建設資源再利用工廠等，遵循循環經濟的理論。當然，這個規劃還有待進一步細化。目前，長春市計劃投入2.8億歐元(1歐元約合9.3元人民幣)專門為新的汽車城建設一座發電廠。在綠化方面，戴爾認為，汽車城的綠化率至少要超過50%。未來的汽車城將給當地創造10萬到15萬個就業機會，但是，「它將不僅僅是一個工作的地方，更是一個適合人類居住的地方」。

3. 世界汽車集團十大排名:寶馬僅排第四，第二資歷最老

提起汽車，我們會想到一些大家熟知的品牌，那麼這些汽車品牌背後的集團在國際上到底處於怎樣的位置呢?今天本站就來向您介紹世界上十大汽車集團的排名，來看看是否跟您心裡的排名一樣吧!
世界汽車集團十大排名
1. 大眾
2. 戴姆勒
3. 豐田
4. 寶馬
5. 本田
6. 通用
7. 福特
8. 日產
9. 吉利
10. 雷諾
1. 大眾
成立時間：1938年
大眾集團是德國知名汽車配件公司，歐洲最大的汽車集團，也是國際上最有實力的跨國汽車公司。在總部位於德國沃爾夫斯堡的大眾汽車城裡，大眾生產的甲殼蟲一出現，就成為世界的汽車傳奇。
2. 戴姆勒
成立時間：1886年
位於德國的戴姆勒是世界上資歷最老的汽車公司，與別的汽車製造商不同的是，它不追求產量，而始終堅持汽車產品的高端性，這也是為什麼它的產量不到一萬輛，銷售額卻穩居前列的原因。
3. 豐田
成立時間 ：1933年
豐田公司是日本最大的汽車公司，也是世界知名的大型跨國企業。豐田在環保節能領域一直是世界上同行業的先軍和榜樣，企業獨創了豐田地球環境憲章，得到了全球廣泛的認可。
4. 寶馬
成立時間 ：1916年
寶馬公司的成立時間比別的公司，如福特、雷諾等晚，資歷略顯單薄，但它卻用實力證明了自己在國際汽車領域的地位。它在20世紀30年代就造出了世界上最好的豪華轎車和跑車，確立了在豪華轎車市場上的地位直到今天。
5. 本田
成立時間 ：1948年
日本本田株式會社的汽車產量和規模在世界十大汽車集團中當之無愧。本田的經營方式靈活，創新研發水平世界領先，它有著自己的風格和活力，一直在可持續使用的資源等方面保持著該公司的態度。
6. 通用
成立時間： 1908年
美國通用汽車公司在全球生產和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克等一系列品牌車型，並提供相關服務。從生產出全球第一款量產跑車，到後來收購了沃克斯豪等世界著名的汽車品牌，通用公司的發展有目共睹。
7. 福特
成立時間： 1903年
美國福特汽車公司是世界汽車工業革命的開啟者，正是該公司生產出全球第一輛屬於普通百姓的汽車，也是它開發出了汽車行業的第一條流水線，這些創舉使福特公司和創始人福特先生獲得全世界的贊賞。
8. 日產
成立時間：1933年
日本汽車製造商日產公司的產品和服務遍布全球160多個國家和地區，經營范圍包括汽車和船舶設備。該公司從20世紀40年代開始走上快速發展的道路，成為日本本國僅次於豐田和本田的第三大汽車製造商。
9. 吉利
成立時間：1997年
吉利汽車集團位於中國浙江，不僅是中國最有競爭力的汽車製造商，如今在國際上已經站在前列。吉利始終堅持自主創新和全球智慧相結合，已形成全球化的研發體系。
10. 雷諾
成立時間：1898年
雷諾是法國最大的國營企業，也是法國第二大汽車公司，主要生產賽車、小中型車、休旅車等多種類型的車輛。該公司生產的車是出口德國最多的車種之一，以它一流的性能和質量被廣泛認可。

4. 世界四大名牌汽車，都出自一個小鎮，這里究竟有什麼神奇的

世界上有四座以汽車聞名的城市，分別是美國的底特律、德國的斯圖加特、義大利的都靈和日本的豐田，底特律是全世界最大的汽車城，同時也是人口最多的汽車城，多達442萬人。在底特律，有91％的人以汽車工業為主。

美國三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒汽車公司的總部均設在底特律城，底特律產的汽車佔全美的1／4。

德國的斯圖加特是世界上第一輛汽車的誕生地，同時也是賓士和保時捷的總部所在地，斯圖加特是德國第六大城市，全城人口只有60萬不到。豐田市，顧名思義是世界上最大的汽車公司之一豐田汽車的所在地。

豐田市僅有人口28萬，其中豐田汽車公司及其子公司的人員、家屬就佔了62％。豐田公司有10座汽車廠，生產幾十個系列的輕重型汽車此外，它還有1240家協作廠。全公司每個職工平均年產值13萬美元，居世界之首。

(4)德國國際汽車城在哪裡擴展閱讀

隨著汽車工業的快速發展，中國也出現了不少汽車城，其中長春、上海、廣州、重慶和柳州這五個城市被稱為中國五大汽車城。長春可以說是我國汽車產業的發源地，中國一汽的總部就設在長春，中國的第一輛汽車也誕生在長春。

上海和廣州則分別是上汽和廣汽這兩大汽車集團的所在地，上汽和廣汽如今是國內汽車公司中的佼佼者，他們的自主品牌也發展的相當的順利。

重慶是長安汽車的總部所在地，長安汽車近些年也發展的風生水起，不僅銷量居自主品牌之首，還成為了首個年銷量突破百萬的自主品牌，柳州相對於另外四個車城來說名氣沒那麼大，但它卻是則是著名神車五菱宏光的產地。

5. 世界十大汽車集團公司

第十名 一汽海馬 總部：海南省海口市 代表品牌：海馬福美來、海馬騎士、海馬丘比特、福仕達騰達

6. 世界四大汽車城是什麼

世界四大汽車城

汽車工業是世界最大機械製造部門，全世界數以萬計的動作都與汽車相關，包括運輸、修配、加油、經銷等。汽車需要大鋼鐵、汽油、橡膠、玻璃等，因此汽車市場的繁榮與否關繫到很多部門的興衰。世界上有不少與汽車共存亡的城市，這些城市中有四個最為出名。

美國汽車城——底特律。 美國是世界上最大的汽車生產國和消費國，在全世界4億多輛汽車中，美國佔了1.5億。美國汽車被通用、福特，克萊斯勒三大汽車公司壟斷。巧合的是這三家公司的總部都設在底特律。美國全國四分之一的汽車都產於底特律，全城90%的人靠汽車為生。所以底特律背人稱為「世界汽車之都」。底特律市美國第五大城市，人口500萬左右。亨利·福特1903年在底特律創辦了美國第一家汽車公司，不到十年就成為了汽車大王。通用汽車公司1908年成立，本來通用的總部是設在新澤西的，後來為了和福特競爭，才搬到了底特律。由於通用大量從事鋼鐵，橡膠，玻璃等與汽車相關的工作，使得其超過了福特成為世界第一大汽車廠商。底特律是典型的汽車城，因汽車而富，可以說汽車就是這個城市的一切。

日本汽車城——豐田。豐田汽車廠的前身是豐田自動織布機廠。1937年才成立了豐田汽車公司。現在的豐田市在1951年前還是個無名小鎮，由於朝鮮戰爭和世界大戰，豐田公司發了大財，1959年城市改名為豐田市，外號「東洋底特律」。豐田市從事汽車工業也與汽車有關工作的人口佔60%以上，家家幾乎都有一輛豐田車，年滿20的年輕人也能分到一輛豐田車。豐田車以價廉，低耗，靈巧而在世界暢銷。成為世界上產量第二，利潤最高的汽車第二大汽車廠商。值得一提的是，豐田廠商的利潤超過通用、福特、克萊斯勒的總合，成為最賺錢的汽車公司。豐田市也因為豐田汽車而享譽全球。

義大利汽車城——都靈。義大利的北部名城都靈，產量占義大利75%。全市有半數人從事汽車及相關工作。1899年，菲亞特公司在都靈創立，成為義大利第一個汽車公司，現發展為世界第七，歐洲第二大汽車廠商，年產量達到200多萬。菲亞特汽車的特點是技術先進，造型美觀，裝備齊全。不僅如此，其和通用公司還有一個共同的特點，就是大量從事汽車相關產業，分擔了風險，以至於在汽車的歷史低迷期不至於破產。

德國汽車城——斯圖加特。 世界上第一部車賓士的誕生地，也是賓士公司的所在地。成為汽車的搖籃。斯圖加特市人口60多萬，其汽車的特點是豪華，產量不多，但是利潤大，其中賓士s級就是世界公認的豪華車。賓士公司一向以少而精為特色而在世界占據了自己的一席之地。

世界上還有很多與汽車結緣的城市，上述的四個城市可以說是這些城市裡有代表性的。汽車已經成為這些城市的全部了。