如何讓汽車油耗低

Ⅰ 汽車怎麼開省油降油耗

雖然汽車已經得到了很大范圍的普及，成為人們出行不可缺少的代步工具。但是近段時間以來，油價持續上漲，很多司機都十分憂慮。那麼汽車怎麼開才能省油降低油耗呢？

1、行車前規劃好行車路線，不要因為繞路、堵車而增加油耗；行車前適當的熱車也有利於降低油耗。
2、開車的時候不要猛踩油門和剎車，要緩緩提速，盡量使車輛保持在經濟車速行駛。
3、行車的過程中控制好車距，減少制動的次數。
4、及時關閉不需要的電子設備。
5、合理使用空調，不是十分必要的時候可以打開車窗降溫，關閉空調；空調開啟的時候可以將出風口調整為向上。
6、定期檢查輪胎氣壓，如果輪胎氣壓過低的話，要及時調整，否則會增加油耗。
7、盡量在路況比較好的路段行駛。
總之，要想降低汽車的油耗，司機要養成良好的駕駛習慣，也要定期對汽車進行保養和維修，在降低油耗的同時，也能延長汽車的使用壽命。

Ⅱ 汽車油耗高怎麼辦如何開車才可以降低油耗

汽車油耗高除了車子本身的原因外，需要提高自己的駕駛技巧，具體的方法如下。

一、控制油門和擋位

汽車的耗油量和車速有密切關系，試驗發現，汽車的油耗是隨著車速的提升，先減小後降低，在50-80 km/h的時速下，可以使汽車的燃料經濟性得到最好地發揮。因此，車主在開車的時候，一定要選擇比較平坦的道路，盡量使車的速度保持在50-80公里/小時。

四、不要經常變道

許多車主在駕駛過程中，為了追求更快的車速，經常變換車道，但是換車道也會造成燃油消耗。在改變車道時，輪胎會與汽車的方向形成一定的夾角，這個夾角為零，則汽車的行駛阻力最小，所以，如果改變車道，則會增大汽車的阻力，從而降低燃油經濟性。

Ⅲ 怎麼樣才能讓汽車的油耗變得低

汽車是目前大家使用的相當多的出行工具。大家的生活水平越來越高。幾乎家家戶戶都有車，但還是有很多人買得起車，卻開不起車。當前油價上漲，讓一些人苦不堪言。所以基本上，他們會想各種辦法降低油耗。那麼如何才能降低汽車的油耗呢？讓我們看看。

如何降低汽車油耗:節油之道？

1.注意 輪胎 系統的檢查。

氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力和油耗，因此需要經常檢查輪胎氣壓。不同的車型和輪胎有不同的氣壓規格。此外，如果輪胎磨損嚴重，會出現打滑，油耗也會增加。如有必要，需要更換輪胎。

2.注意經常檢查剎車系統。

有些車會有輕微的拖剎，包括手剎，相當於增加了汽車行駛時的負荷，會增加油耗，所以需要定期保養。

3.定期維護和更換第三個過濾器。

空空氣 濾清器 、汽油濾清器、機油濾清器等。基本上應該每5000公里或更長時間更換一次。由於空過濾器堵塞，氣量會縮短，影響汽油燃燒不充分，降低燃油效率。

4.減輕負荷

有必要盡量減少行李箱中未使用的雜物。

如何降低汽車油耗:駕駛過程中的節油技巧

1.輕加油，輕剎車，早剎車。

開車急剎車，起步猛，踩油門都是省油的禁忌。在保證汽車正常行駛的前提下，適度降低油門幅度。當看到紅燈亮或進出高速公路時，可以提前踩剎車減速，並巧妙地利用發動機的剩餘動力使汽車向前滑行。

2.熱身後加速。

低溫運行的發動機比升溫後運行需要更多的油，所以啟動時不需要立即加速，而是應該減速幾分鍾讓發動機升溫再加速。

3.換檔時機和檔位選擇

換擋時機應盡量選擇在2500-3000 rpm之間，這樣在保證動力供應的前提下可以合理實現。需要杜絕低擋高速或高擋低速。

4.把握汽車的經濟速度。

經濟速度是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟速度不同，大致在70-90 km/h，或者低於這個速度，油耗就會增加。

5.空鍵的合理使用

在溫度合適的情況下，當車速小於60 km/h時，可以打開車窗通風，而不是開啟空，或者只用空的通風功能代替其製冷功能，使帶空的壓縮機無法啟動，這樣會節省燃油。但當車速高於90km/h時，不建議開窗通風。因為此時空的空氣阻力很大，開啟空更省油。

6.注意新車的磨合期。

磨合期的運行方式好不好，對以後發動機燃油的合理性影響很大。所以要牢記車速不超過80 km/h，轉速不超過4000 rpm的新車磨合期的駕駛原則，切勿破戒。

如何降低汽車油耗:幾個需要糾正的誤區

1.掛空檔，省油。

早期的化油器車放空檔是為了省油，而我們目前使用的電噴車則不是。由於有些汽車在加速時會提升油門，當發動機轉速降至2,000 rpm時，燃油噴射系統停止供油並恢復供油，所以電噴汽車在高速帶擋滑行時會節省燃油，而掛上空擋反而會耗費燃油。

2.長時間閑置

節油測試表明，發動機空3分鍾的油耗可以使汽車行駛1公里。因此，如果停留時間超過1分鍾，火焰將被關閉。但重新啟動的油耗往往比正常行駛多20%，短時停車應選擇怠速。

3.汽油價值越高越好。

各類汽車符合客觀條件要求的汽油，大部分在使用說明書中基本都有標注。目前很多小夥伴經常認為油越好車越好。我不這么認為。使用比汽車本身質量更高的機油不僅昂貴，還會對發動機造成負面影響。

Ⅳ 開車的油耗太高，掌握哪些竅門油耗能降一大截

在日常的生活中，汽車已經成為人們必備的交通工具，很多朋友在出行都會選擇自駕汽車。對於有車一族的朋友們來說，汽車的油耗絕對是離不開的話題，每個人都會在意自己汽車的油耗表現。油耗太高那麼就會大大增加汽車的開銷，想要讓汽車油耗變得更低那麼就需要掌握更多小竅門，今天小編就給大家分享一些實用的小竅門，希望能夠對你們有所幫助。

以上幾點，希望能夠對你們有所幫助。在日常駕駛汽車的過程中不要太在意汽車油耗，應該更加註重行車安全。

Ⅳ 怎樣降低汽車油耗你知道要注意哪些事情嗎

首先是均勻地踩剎車和油門可以減少汽車的油耗。有很多朋友喜歡在開車的時候猛踩起步、踩油門、踩剎車。這些操作對增加油耗有很大影響。根據相關部門的測試，將油門踩到底比均勻踩油門要多出3倍的油耗。大家在正常駕駛過程中盡量不要踩油門和大力剎車，並根據行車情況以適當均勻的速度加油。紅燈時不要猛踩剎車，只要輕輕踩剎車，利用慣性滑過停車線。

另外需要注意適當增加胎壓。提高胎壓確實可以省油，而且效果立竿見影。因為汽車輪胎是有彈性的，所以與地面接觸的部分在受壓後會被擠壓變形。汽車在行駛時，輪胎不斷地接觸、擠壓、變形和恢復，一直在重復這個動作。當輪胎受到擠壓時，輪胎也會對汽車產生一定的阻力，稱為輪胎的滾動阻力。胎壓越低，變形越大，阻力越大。因此，適當增加胎壓可以降低車輪的滾動阻力，從而降低油耗。

Ⅵ 汽車如何降低油耗

車降低油耗的方法

1、規劃好行車路線

很多大城市都會發生堵車的情況,而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是為您節省了燃油。

2、減少怠速停車時間

車輛原地怠速停車時間過長會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機負擔容易導致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放，如果原地熱車過久會使排氣管內的積水無法排出的話，輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔，長時間怠速停車，既使油耗增高，而且對環境造成污染。

3、重視新車磨合期

磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則。

4、保持輪胎壓力正常

輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。

5、機油按規定標號加註

機油的粘稠度是機油的主要指標，過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。

6、經常檢查剎車系統

有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的`負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。

7、定期保養三濾

空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。

8、合理使用空調

在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油，但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。

9、不要給車輛無故增加負載

車上的裝飾品太多了會加重車的負荷，以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗，車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升。

10、禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車

行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌，應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度，看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。

11、暖機後再加速

引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鍾，讓引擎熱起來之後再加速。

12、不要低擋高速或高擋低速行駛

當車輛的時速已經很高了而車主並沒有相應的升擋，那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然 也是飆升了，而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且隨時有可能熄火，此時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升。

Ⅶ 怎麼樣能使汽車油耗降低

1、注意檢查輪胎系統
氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標准。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。
2、注意經常檢查剎車系統
有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。
3、定期保養、更換三濾
空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。
4、減輕負載
要盡量減少後備箱內閑置不用的雜物。
駕駛過程中的省油技巧
1、輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
2、暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鍾，讓引擎熱起來之後再加速。
3、換擋時機和檔位選擇
換擋時機盡量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速或高檔低速。
4、把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，大致都會在70－90公里／小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。
5、合理使用空調
在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。
6、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
需要糾正的幾個誤區
1、放空檔可以省油
早期的化油器車放空檔是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然。因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。
2、長時間怠速
節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。但是重新啟動的油耗往往比正常行駛多20％，所以短時間停車還是應選擇怠速。
3、汽油辛脘值越高越好
各個型號的車適用的汽油一般在說明書上都有標注。現在許多車主往往認為，油品越好對車越有利，其實不然。使用比車輛自身要求更高品質的油不但價格貴，而且還會對發動機造成負面影響

Ⅷ 降低車輛油耗有哪些技巧

降低車輛油耗有哪些技巧

一、駕駛細節：停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間。

紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。

如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩行駛，在幾分鍾後再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉發動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。

二、駕駛細節：低轉速換擋控制不好並不會真正省油。

總有一些老司機會支招說讓汽車處於較低轉速下行駛會比較省油，那麼，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發動機輸出最佳動力。但是大部分新手對於聽發動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。

一般來說，比較推薦在發動機2000～3000轉/分鍾之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發動機聲音那就多關注轉速表的變化吧!

三、駕駛細節：頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。

如果是偏好高速行駛、喜歡超車並線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。

如果想節油，就不要頻繁變道、超車並線，除了增加油耗，還會增加發生事故的概率，而每次換擋也會多消耗燃油。就算是在堵車的`時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。

四、駕駛細節：急剎車增加油耗。

急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據前車的速度來調整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。

除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環追尾事故的元兇。

五、用車細節：不正常胎壓油耗會更高。

在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。過高或著過低的胎壓不僅增高油耗還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發生。

六、駕駛細節：急加速、猛踩油門最耗油!

我們在駕校學車時，經常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。有時候，我們由於不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，並不值得效仿。

溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒症患者的油耗會高一些。

七、駕駛細節：長時間低擋行車也會使油耗升高。

同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。

八、駕駛細節：不要過長時間低速行駛。

車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節油的方式當然是盡量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。

盡量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。

九、駕駛細節：高速行駛開窗更耗油。

當車輛行駛速度比較高時，開側窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

十、用車細節：發動機故障會令油耗異常

影響發動機油耗的因素很多，涉及發動機、底盤、車身等多方面。如果發動機出現故障，會導致發動機動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車輛的發動機。

Ⅸ 如何降低汽車油耗

降低油耗的駕駛細節

一、駕駛細節：停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間。

紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。

車輛原地怠速停車時間過長會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機負擔容易導致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地熱車過久會使排氣管內的積水無法排出的話，輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔。

長時間怠速停車，既使油耗增高，而且對環境造成污染，因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關閉發動機來等待，也是為環保節能而考慮。

如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩行駛，在幾分鍾後再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉發動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。

二、駕駛細節：急加速、猛踩油門最耗油。

我們在駕校學車時，經常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。新手的時候，我們由於不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，並不值得效仿。

大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失。猛然收油，發動機轉速突然大幅降低產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。

溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒症患者的.油耗會高一些。

三、駕駛細節：低轉速換擋控制不好並不會真正省油。

總有一些老司機會支招說讓汽車處於較低轉速下行駛會比較省油，那麼，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發動機輸出最佳動力。但是大部分新手對於聽發動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。

一般來說，比較推薦在發動機2000～3000轉/分鍾之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發動機聲音那就多關注轉速表的變化吧!

四、駕駛細節：長時間低擋行車也會使油耗升高。

同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。

如果發現自己的車油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習慣有問題，偏好低檔位行車?

五、駕駛細節：頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。

如果是偏好高速行駛、喜歡超車並線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。超車並線與轉彎的情況類似，而且由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。

如果想節油，就不要頻繁變道、超車並線，除了增加油耗，還會增加發生事故的概率。就算是在堵車的時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。

六、駕駛細節：不要過長時間低速行駛。

車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節油的方式當然是盡量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。

盡量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。

七、駕駛細節：急剎車增加油耗。

急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據前車的速度來調整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。

除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環追尾事故的元兇。

八、駕駛細節：高速行駛開窗更耗油。

當車輛行駛速度比較高時，開側窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

九、用車細節：不正常胎壓油耗會更高。

在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快，還得讓汽車跑得好，因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。

過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發生。

要經常養成上車前看一眼輪胎的習慣，當輪胎異常時就要檢查一下，可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監測。

十、用車細節：發動機故障會令油耗異常

影響發動機油耗的因素很多，涉及發動機、底盤、車身等多方面。如果發動機出現故障，會導致發動機動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車輛的發動機。

除了以上那些注意駕駛細節來省油之外，還要日常做好油耗記錄，如果駕駛方式沒有大的變化但油耗異常，那麼證明車輛有故障發生。具體的故障檢修有如下10大方面：

1、檢查輪胎氣壓、制動技術狀況。

2、檢查空氣濾清器情況。

3、檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。

4、檢查油壓、供油量、調節器情況。

5、檢查噴油器、發動機管路系統連接。

6、檢查冷卻液溫度感測器、進氣溫度感測器。

7、檢查空氣流量感測器、節氣門位置感測器。

8、檢查爆燃感測器、ECU的插接器。

9、檢查冷卻系統恆溫器、恆溫空氣濾清器及EGR再循環閥。

10、更換火花塞。如果火花塞性能變差，行駛時會感覺到發動機動力不足、急加速嘬車並伴隨排氣管發出“突、突”聲，怠速時發動機抖動等現象。

總結：選好車，用好車，養好車，才能真正的節油省錢。好習慣是長期省油省錢的最佳辦法，暴燥駕駛，不僅僅是在燒油，其實就是在燒錢。

Ⅹ 汽車油耗的降低方法

為什麼汽油這么容易用完？為什麼汽油一直在漲價？為什麼……，種種原因可能大部分車主都會遇到，汽車燃油是維持發動機持續運轉的原動力，如何在日益高漲的油價時代，降低自己愛車的油耗？下面簡單來介紹下六大省油技巧。

步驟/方法

1：控制車速與節油

經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在形式中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。

2：檔位的選擇與節油

檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當感到動力不足時應及時減檔，而不應只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達到節油的目的。

3：正確滑行與節油

利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當滑行，這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要，准確目側距離，有預見地提前放鬆加速踏板，通過滑行到達減速或停車的目的。

總之，要做一個合格節油的駕駛員，在保持車輛狀況良好的同時，也保持個人較好的心態，不帶情緒駕駛車輛。在保證安全的'前提下，控制好腳下的油門、車速。

4：汽車的保養與節油

進氣系統一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經常吹，各連接皮帶的松緊度要適當，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。

5：汽車溫度與節油

發動機的溫度與油料的節約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱，發動機預熱升溫，可以明顯節約油料。

6：車輛起步和加速與節油

車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。車輛發動後的起步和加速對節油有一定的影響。汽車平穩起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節油。為了在起步和提速上節約燃油，在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當准確，油門控制適度，作到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。