寶馬水鳥2021款屬於什麼級別

『壹』 寶馬g310gs2021款跟2020款區別

寶馬g310gs2021款跟2020款區別如下：
整車的外觀部分基本沒有太大變化，新款的紅色車架和藍色車體的主色，非常具有辨識度，排量雖小，但寶馬RALLY范兒還是很足的。
作為GS家族的入門級選手，能擁有和大排「水鳥」們相似的感官體驗，也是不少車友選擇它的主要原因。
2021款G310GS最大的變化在於鹵素大燈升級成了LED大燈，雖然沒有像家族大哥們一樣使用「大小眼」設計，但對質感的提升還是起到了一定的作用，看上起高級感時尚感更強一些。
此外關於配置上的升級還多了電子油門，機械，這樣和同級主要競爭對手KTM 390 ADV水平保持一致，不過儀表部分並沒有升級到TFT人機互動式的，無鑰匙啟動也沒有見到，或許在寶馬這里，它們的成本還是大了一些。

『貳』 寶馬2021新款頂級ADV水鳥公布，首次搭載自動頭燈

除了發布了新款310GS以外，寶馬這次還更新了新款旗艦探險車型R1250GS，這一次依然是更新了一堆讓你選配和自帶的電子配件。

反正不管怎麼改款水鳥在中年騎士中的最愛還是依然沒法改變呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬r1200gs油鳥和水鳥怎樣辨別

一個水冷一個油冷的區別。水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。

外觀水鳥，排氣管在右側。

R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。

2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。R1200GS這款車以前叫大鳥，13款改成水冷之後才叫水鳥，之前的油冷車叫油鳥。

進口尼龍和高強度7075航空級鋁合金，經高品質CNC加工，螺紋處塗抹進口中度螺絲膠以確保長途震動不會松脫。

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推摩托車的不費力的小技巧

一點不累， 將車垂直於地面， 再微微向身體對面傾斜， 左手微微用力提住左車把以保持車子平衡，右手同時拉住左後行李支架， 人體與車保持一定距離， 這時推拉起來才能輕松， 否則過多力量都浪費在對抗車身重量上了

『肆』 最便宜的「水鳥」G310GS迎來首次更新，國內有望很快同步

2021款寶馬G310R和G310GS的路試諜照流傳出不少，在印度官網上也已經接受預定很久了，但寶馬一直憋著沒有公布它們具體參數、售價和定妝照。就在我們對此感到疑惑不解的時候，拉力款G310GS真容率先被曝光。相比之前重度偽裝的版本，對新款的版花配色、車頭大燈，以及基本配置都有了比較清晰的認知。

售價方面印度原產地尚未公布，不過對於國內車友來說，也沒有太大的參考價值。倒是目前國內在售的老款G310GS，寶馬4S店給出了非常誘人的價格，在指導價5.16w的基礎上，下探到3xxxx這個區間，或許這也是向我們傳遞了新老款即將交替的信號，2021款G310系列有望很快同步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬分幾個等級

寶馬分十一個等級。

寶馬（簡稱BMW，全稱Bavarian Motor Work），是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和發動機製造商，創建於1916年，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑，其藍白標志是總部所在地州旗的顏色，是享譽世界的豪華汽車品牌之一。

寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

2019年5月28日，Gartner公布了年度全球供應鏈25強榜單，寶馬排名第25名。

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寶馬的主要車型

1系

不論1系的價格如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。

3系

多樣性的成功，對創新的熱情一直註解著公司的成功。BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統，如今3系已經成為了寶馬所有車系中最成功的車型，也是銷量最大的車系。

3系GT

這是繼寶馬5系GT之後的第二款掀背造型的轎車，寶馬3系GT看上去穩重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同，不過它的車頭比3系高一些，顯得更有厚重感。

4系

新4系還允許寶馬車型的價格略高一些，應在3系和5系之間，使其擁有高端的價格。新4系總體的動感設計會吸引更為年輕的消費群，會成為一款切實可行的替代高端6系Coupe的車型。

5系

個性、典範、動感BMW 5系汽車：從經歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰極限。這款汽車引領您邁向成功，也帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內在特質。

『陸』 寶馬水鳥三黑版什麼意思

寶馬水鳥三黑版寶馬是摩擦車的生產商，水鳥指的是BMW R 1200 GS，三黑版是外形顏色。

從名稱來看，R1200GS中的「R」代表使用了寶馬最經典的水平對置雙缸發動機，這台風水冷的引擎用1170cc的排氣量在7700rpm換來125HP的最高功率，在6500rpm獲得最大125N.m，比老款略有增長，但和當下同樣咄咄逼人的KTM和杜卡迪當家車型相比，數據上並不佔優勢。

坐高還是可以定製，最低可選擇800mm、最高可選擇900mm。但是大多數人還是會折中的選擇850到870之間的坐高，畢竟這可是一台大傢伙！而且為了更加適合越野，R1250GS還推出了更高性能的HP版本，這一版車型上，甚至直接將坐墊改為更薄的一體式坐墊，以獲得更好的越野騎乘體驗。

操控：

寶馬一貫以來的所秉持的優良操控性在這台車上也被表現得淋漓盡致。與R1200GS基本相同的懸架系統再加上具有強大抓地力的輪胎，當騎著這台R1250GS時，能夠完美的感受到路面的情況。

超強的低扭輸出讓它在2000轉以上時就能獲得將近四分之三的峰值扭矩輸出，再加上極其迅速的油門響應，即使這是一台大傢伙，也能輕松的騎行。

『柒』 寶馬水鳥與油鳥的區別

水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。 外觀水鳥漂亮些，排氣管在右側。 一個水冷一個油冷。 R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。 2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。

『捌』 寶馬發布2021款R1250RT，升級全新外觀和科技配置

搭載水平對置「拳擊手」發動機的寶馬豪華旅行摩托車-R1250RT，近日發布了2021款，相比現售款在外觀和配置上均有了重大更新。在國內市場RT的光芒或許被同平台的GS「水鳥」有所掩蓋，但是在國際舞台上，它曾榮獲多次「最佳旅行車」的殊榮。讓我們看看2021款R1250RT都有哪些變化和升級吧。

售價方面，率先在歐洲上市的2021款R1250RT為18862歐元起，摺合rmb約15w左右，而國內現售款RT為28.59w起，那麼升級全新外觀和科技配置後，超過30w都很有可能。巡航車還是寶馬擅長的領域，主要競爭對手也不多，價格讓它成為少數實力車友的選擇。車友們，你的夢想清單中包含R1250RT嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 寶馬水鳥摩托是街車嗎

不是，是拉力摩托車！專門跑長途和越野路的！