雷克薩斯es和寶馬3系哪個空間大

『壹』 雷克薩斯ES和寶馬3系指導價都30萬怎樣選

雷克薩斯ES和寶馬3系的指導價都是30萬左右，那麼在外觀、配置、功能、實用性上兩款車型是不是也差不多呢？如果你有30萬預算，你會怎樣選擇呢？

外觀採用全新設計

再來介紹寶馬3系，寶馬3系採用全新設計，以年輕、時尚、動感為設計理念，車身上面的腰線採用提硬朗風格還有從前葉子板上面直接穿到後尾燈上面的設計帶來了力量感，尤其是前臉的偽裝最為嚴實，增加一些神秘感，大燈採用了雙天使眼的風格，寶馬3系的前臉的設計可能會採用和全新寶馬M4相同的大號的雙腎進氣格柵的設計。

車身尺寸方面

車身尺寸方面，寶馬3系長寬高為4829*1827*1463mm和軸距2961mm，頭部和後排腿部上面伸縮到位能給出較大空間，安全配置非常齊全，氣囊是必不可少的，還有倒車影像、胎壓監測、定速巡航、疲勞提醒等讓人們可以安全地進行駕駛，寶馬3系內飾還搭載了超大的10.25英寸觸控液晶屏、全液晶儀表盤、GPS導航、語音控制、手機互聯，科技感爆棚，車內PM2.5過濾裝置和無鑰匙啟動等配置非常實用，智能配置齊全的同時還在各種按鍵功能上面進行了開發，讓駕駛更加方便快捷，看到這里，相信消費者們已經有了答案。

『貳』 寶馬3系和雷克薩斯ES哪個更好一點

寶馬3系和雷克薩斯ES更好一點
那個提出答案的人是錯的。他對雷克薩斯車了解不多。如果說雷克薩斯的舊 es 有什麼不同的話，那就是豐田凱美瑞。另一方面，新的 es 採用了豐田亞洲龍的底盤，而不是簡單的豐田凱美瑞。所以他的知識還有一百萬年的路要走。簡單地說，寶馬3系列在操控方面有優勢，新的 es 在舒適性和維護方面也有優勢。寶馬3系所有前後驅動布局，懸架部分硬，控制方面占絕對優勢。新的3號系列比舊的長，所以後排的空間更好。寶馬肯定有更多的故障比新的 es，因為日本汽車做了更好的質量控制工作。雷克薩斯新 es 不僅從日本進口汽車，而且比寶馬3舒適得多，所以操控自然與此無關。4年10萬公里免費維護，也是一個亮點！然而，保險後的維護費用也相當高。奢侈品牌可不便宜。另外，現在建議我們暫時不要購買日本車，因為島上的事故，前天，廣州舉行了一次遊行，摧毀了很多日本車，我不知道你在哪裡會遇到這樣的事情。在島嶼事件解決之前不要買日本車，以免: 。..你知道是怎麼回事。

『叄』 30萬級別的豪車家轎，寶馬3系、雷克薩斯ES，你會怎麼選

今天就給大家推薦兩款30萬左右的豪華家轎，分別是寶馬3系和雷克薩斯ES。

車型：全新寶馬3系

官方價格：29.39-40.99萬元

俗話說得好，每個30歲的男人最終都逃離不了3系的吸引力！

動力方面，雷克薩斯ES燃油版共有兩款發動機可選，2.0L自吸發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；而2.5L自吸版則是匹配一款8擋手自一體變速箱。

總結：寶馬3系就是寶馬車系的靈魂，30萬級別3系絕對能拿得出手，運動的外觀和十足的操控感真的讓人愛不釋手；雷克薩斯ES具有十足的個性外觀，攻擊性特別強，豪華的內飾和空間，也是非常吸引人的。這兩款車30萬左右的豪華家轎車，要是讓你們選你們會選誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雷克薩斯ES和寶馬3系有可比性嗎哪個更好

在小編看來，這兩款車除了售價區間接近之外，其它的可比性並不大，從車子的角度來說，這是兩款性格完全不同的產品。

雷克薩斯es的定位是中大型車，給予豐田tnga架構下的ga-k平台進行打造，主打的就是舒適性，入門的es200，在動力方面的優勢可以說完全沒有，即便是在中大型車這個市場裡面，es200的動力表現也是落後的水平，而es260和es300h雖然動力方面有所提升，但是整體的調教還是偏向舒適性的。

以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。

『伍』 相中寶馬3系，覺得雷克薩斯ES更合適，開了四個月，車主有話說

文章原創，歡迎車友分享轉載

國內的豪華汽車近些年銷量遞增，原因也很簡單，車友們的生活水平提高了，對出行這一塊也比較講究，開豪華品牌汽車不但美觀，商務洽談也有面子。

在國內的豪華品牌中，德系的賓士、寶馬和奧迪一直都是國人心中的豪車，所以在終端銷量上，還是德系的BBA一直占上峰。

而美系的林肯，凱迪拉克，日系的雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，這些豪華品牌在銷量上一直追不上德系的BBA。

美系凱迪拉克憑借著終端優惠幅度大，要比英菲尼迪以及謳歌銷量高一些。而雷克薩斯外觀顏值和內飾做工以及人性化配置，在銷量上雖然不及德系BBA，但銷量也一直比較穩定。

身邊的一位車友，打算購買一輛中型豪華轎車，最初他相中了寶馬3系，外觀設計和內飾雖然不及賓士C級，但國產的3系質量穩定性還不錯，操控性是寶馬3系的優點，又是德系豪華品牌，指導價也符合裸車30萬的購車預算。

花30多萬買一輛車不容易，畢竟自己不是大款，這輛車最少得用10年8年的，所以覺得雷克薩斯ES後期的穩定性會更好一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 如果手裡有30萬，雷克薩斯ES與寶馬3系選哪個

寶馬3系作為豪華品牌中的標桿車型，一直以來都備受矚目。最新換代的3系在6月22日開售，立即就成了30萬價位繞不開的選擇。這不，明明只是中期改款的奧迪A4將內飾外觀大幅革新，准備迎戰強敵。但縱觀國內豪車市場，BBA三足鼎立的局勢早已穩固，最受新3系威脅的並不是賓士奧迪，而是來自日系新晉對手雷克薩斯。

不可否認，這一代3系和現款ES都是好車，而且分別代表了德系與日系的頂尖家用車工藝。疆哥發現，當造車水平先進到像寶馬和雷克薩斯的級別時，參數的高低就不再重要了。這時候，廠家比拼的其實是造車哲學的高下，較量的是對用戶購車心態的揣摩。盡管3系更舒適了，ES更運動了，但他們的產品烙印依舊沒有褪去。

如果你是一個活力四射的年輕人，或者心智年輕敢於創新的社會精英，那你多半會更喜歡3系。而如果你是一個穩妥可靠、家庭為重的社會中堅，那ES將是這個價位的不二之選。所以，你覺得哪款車更好呢？又會選擇誰呢？