寶馬黑色高光裝飾條是什麼材質

⑴ 【dream car】寶馬M5，寶馬粉的終極座駕

嗨呀，你好呀，今天又是「你的dream?car」特輯分享時間。雖說是dream?car，但是夢想有大有小，千人千面，有人想要超跑，有人只鍾情百萬SUV，不如整個小夢想，比如說，先整它一輛寶馬M5開開！

今天給大家分享的dream?car就是：寶馬M5?2019款?M5?雷霆版！

為了讓大家能夠更加真實地了解這輛車，本期參考了真實車主lceriseeu的用車口碑！

最後關於為什麼選這輛車，車主表示：很低調，喜歡德國人的工匠精神，開在路上大家都覺得是改的，也挺好，落地將近180萬，相比於海外的110萬貴了很多，所以性價比也不要太在意，打算一直開下去，運回去德國自駕。

好啦，本期「你的dream?car」到這里就結束啦，各位車友也可以在留言區留下你的dream?car~

最最要緊的是各位已經擁有dream?car的老爺熱烈歡迎去汽車之家口碑留下您的用車感受哦！！

那我們下次再見啦，拜了個拜~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 限量推出 2021款寶馬X7 Dark Shadow Edition發布

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 寶馬X1在內飾方面有什麼優勢

內飾：裝飾條加強層次感，盡顯寶馬家族內飾設計的細節之美

新BMWX1全系車型標配運動型方向盤，帶鍍鉻裝飾條，高光黑色的中控裝飾條。新的方向盤樣式更為運動，具體來說就是握把更粗壯一些，手握位置按照人體工程學進行了凹槽設計，中央加入了鍍鉻兩篇裝飾，讓方向盤看起來更為運動，質感也有很大提升。

空間：豐富靈活的空間設計

數字是最具有說服力的，新X1的長寬高為4484*1798*1577mm，軸為2760mm，同級別的車型對比中，最長的軸距造就最寬敞的內部空間，但空間側重點各有千秋，整體而言，新X1的空間還是具有一定優勢的。後排座椅設計的比較平直，缺乏一些包裹感，但皮質和填充物還是比較柔軟的，做著很舒服。中間乘客的安全促使很完備，頭枕和三點式安全帶都有配備，寬大的中央扶手在長途行車時能讓後排的乘客獲得更放鬆的姿勢。

新BMWX1在空間上的表現還是很令人滿意的，二種軸距的採用更可以體現寶馬個性化的設計，為消費者提供多一種的選擇。一些細節上也很考究，比如車門儲物槽內的松緊帶固定裝置，可以免去物品抖動的惱人異響。後備箱門檻上新增了兩塊金屬防擦條，減少取放行李的時候對這個部位的剮蹭傷害。

從體驗的實車來看，新BMWX1的配置一點也不算簡陋，一鍵式啟動、自動空調自動頭燈都有配備，還全系標配了全景天窗，這對熱愛SUV的朋友來說可是一個大大加分的配置。低配車型上也配備了ECOPRO駕駛模式選擇，進一步降低油耗，選裝的哈曼卡頓音響也讓我們從細節上感受到了X1出身豪門的貴氣。

新BMWX1幾乎調用了所有感官，營造出一種無與倫比的駕駛氛圍。自從6月上市以來一直備受關注。動力總成全面升級，性能表現顯著提升。渦輪效應帶來的強大動力以及變速器的迅捷換擋，聯合Valvetronic電子氣門，令TA在初、中段加速時推背感明顯。現實與激情就此融為一體。

它個頭不大,卻力量無窮;它是BMW的小輩,卻能將寶馬之悅傳遞到每個人心中。在它的身上,追求自由的勇敢自然而然散發出來,同時還有一份純粹的快樂,因為自由是它與生俱來的元素。作為BMW旗下的經典靈活SUV,X1顛覆了X3、X5等寶馬SUV家族中大哥們憨厚的形象，X1造型清秀，讓你眼前一亮。第一眼看只是緊湊版X車型，再看才發現它在挑戰已有認知。從設計開始：向後提升的車身側面線條勾勒出動感外形，而較短的前後懸和後風擋舒緩的溜背造型凸顯整體輪廓的運動與優雅。造型獨特的發動機罩和三眼車燈組合使車頭極富視覺沖擊力，L型尾燈與橫向流線造型的結合則使車尾更大氣。