寶馬不燒機油怎麼解決

『壹』 新款寶馬燒機油嗎怎麼解決最方便

新款保養燒機油的情況比之前要少了，不過也還是有的，目前能徹底解決燒機油問題的就是大修了，不過確實比較麻煩的，費用高，時間長，我現在用的都是GT機油，機油很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中液態鉬成分可以很好的降低發動機的動力摩擦損耗，提升動力明顯，車子開著跟之前不燒機油的時候差不多，隨車多備一升機油就可以了，少了就加

『貳』 我的寶馬X3是怎麼解決燒機油的

寶馬的燒機油有兩方面主要原因：第一，機油的高溫穩定性是否達標，德系車輛為了追求高功率，往往壓縮比要比其它車系要高，導致發動機溫度也很高，所以要求機油的抗高溫蒸發和抗氧化能力要強，其中X3全系渦輪增壓，渦輪增壓發動機的工作溫度瞬間提溫達600度以上，高工況達1000度以上，這里不光是機油的高溫穩定性了，而且要求有足夠油膜強度的保護，所以X3必須使用全合成潤滑油（基礎油必須是4類PAO).第二，寶馬燒機油的另一大通病就是氣門油封的縮膠老化現象比較快，老化導緻密封不嚴，導致機油滲漏，加快了機油消耗，所以全合成的機油有部分橡膠保護劑成分，有良好的相性，有效防止氣門油封的腐蝕和硬化。綜合以上，建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油，它的配方是按照德國主機廠的標准調和與生產，也就是說符合德系發動機的胃口，在德國只有4類基礎油調出的潤滑油才叫全合成潤滑油，寶馬車輛前期保養時用對機油，加上及時保養好的駕駛習慣不會產生燒機油現象.望採納。

『叄』 新款寶馬5系燒機油嗎一般都是怎麼解決的

德系車輕微的燒機油屬於正常，只要不超過規定值就行。又要要求速度，又要減小磨損燒點機油很正常

『肆』 寶馬320i 不燒機油不冒煙，但是機油變少怎麼回事

建議檢查外觀是否有漏的跡象，如不漏是否考慮更換一下稠度高一級的機油。

『伍』 寶馬燒機油如何完美解決

第一，在機油ACAE A3/B3或A3/B4標准中，我們只需要關注的是HTHS≥3.5，BMW的Longlife認證基於ACEA A3/B4修訂，在HTHS方面的要求是≥3.5。HTHS和寶馬包括其它的系車輛燒不燒機油是直接相關的，因為150℃高溫高剪切動力粘度(HTHS)就是用來描述摩擦副下（活塞環與缸壁摩擦處）機油的狀態，燒機油了就是因為HTHS低了（當然了，要排除因為氣門油封等問題所導致的燒機油的情況），那麼你就應該去選擇HTHS更高的機油。而高轉下，摩擦副溫度更高，剪切力更大，所以對於HTHS就有了更高的要求。第二，寶馬燒機油的另一大通病就是氣門油封的縮膠老化現象比較快，老化導緻密封不嚴，導致機油滲漏，加快了機油消耗，在檢查油封是否老化的同時，全合成的機油有部分橡膠保護劑成分，有良好的相容性，有效防止氣門油封的腐蝕和硬化。綜合以上，建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油，同時符合A3/B4與寶馬Longlife認證的機油。望採納。

『陸』 寶馬5系燒機油解決方案有哪些

1、檢查是否真的是燒機油：不少情況下由於是滲漏機油導致的機油過度消耗，而被誤認為是燒機油，我們可以在發動機底部放塊一塊白色的布，然後啟動發動機，根據白布上面的油漬檢測是否滲漏機油。

2、檢查氣缸是否積碳導致活塞環卡住。

3、更換氣門油封：由於氣門油封損壞導致寶馬燒機油的概率還是挺高的，而且可以免拆缸進行更換，能換氣門油封就解決燒機油可以說是性價比較高的方法。

4、檢查缸壁與活塞是否磨損嚴重，間隙過大：這個實際已經需要大修發動機，大修後汽車價值可是會大打折扣的。

(6)寶馬不燒機油怎麼解決擴展閱讀：

注意事項：

注意經常檢查油量。機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量，以及油量，因為曲軸箱擁有足夠的油，才能確保發動機正常的潤滑狀態。

若油量過少,會引起機件燒壞並加速機油變質，若油量過多，會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查，不足時應及時添加。

注意定期換油：定期換油不但可以確保油品的質量，還能確保發動機發揮最大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。

注意不同種類的機油不能混用。專用的汽油機機油不可代替柴油機機油，主要是為了避免加速柴油機的磨損。由於汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區別的，如果製造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時才可代用，或在標明的級別范圍里通用。

參考資料來源：網路-寶馬5系

參考資料來源：網路-燒機油

『柒』 2012款寶馬523li怎樣開不燒機油

燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。

『捌』 寶馬3系燒機油怎麼解決必須去大修嗎

針對寶馬3系（詢底價）燒機油問題因為寶馬車系的發動機屬於高溫發動機，塑料製作的油封長期處於高溫環境下，會導致材質變硬，油封孔徑變大，導致機油滲漏，燒機油的現象也就產生了。可通過換油封這個辦法處理發動機燒機油的問題。

寶馬3系加機油注意事項：1、注意經常檢查油量。機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量,以及油量,因為曲軸箱擁有足夠的油,才能確保發動機正常的潤滑狀態。若油量過少,會引起機件燒壞並加速機油變質;若油量過多,會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此,應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查,不足時應及時添加。

2、注意定期換油。定期換油,不但可以確保油品的質量,還能確保發動機發揮最大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。3、注意不同種類的機油不能混用。專用的汽油機機油不可代替柴油機機油,主要是為了避免加速柴油機的磨損。由於汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區別的,如果製造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用,或在標明的級別范圍里通用。

單級機油和多級機油不要混用。不同牌子的同種機油可以臨時混用,但是切勿長期混用。但是值得注意的是不同牌子不同規格的機油,不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同,混在一起時易形成沉澱物,對發動機潤滑不利。

『玖』 寶馬不燒機油嗎

寶馬車發生過燒機油的現象。家住陝西榆林的常艷飛在西安購買了一輛寶馬120i轎車，沒想到開了不到半年時間，這輛車頻頻出現不同的故障。
常先生從2012年4月開始，不斷地向4S店和寶馬中國總部討要說法，時至今日，問題仍然得不到解決，維權的道路異常艱難。根據自己的測定，實際的發動機機油消耗量一千公里已經達到了將近1升。常先生請教了汽車專業人士後才知道，過度燒機油可能損害發動機，甚至危及行車安全。
寶馬官方的維修手冊上標明：允許寶馬汽油發動機最大的機油消耗量為每千公里0.7升。並且指出：機油的消耗量的測量需要嚴格遵循專業的操作流程，只有寶馬授權的經銷商或者具備相應檢測資質的機構才可提供有效的測量結果。
常先生自己測得愛車每一千公里機油的消耗量達到一升，超過了寶馬官方公布的限量值，於是，他找到了寶馬在榆林的金麒寶4S店。可是，這家4S店的檢測結果顯示：他的車機油消耗量只有0.2387升每千公里。
寶馬榆林金麒寶4S店的檢測結果和自己的測量結果相差4倍多，這讓常先生覺得很不正常，隨後，他又來到當初購車的寶馬西安榮寶4S店，再度進行了機油消耗量的檢測。結果，西安榮寶4S店給出的檢測結果是每千公里0.65升。
已經十分接近寶馬維修手冊上每千公里0.7升機油的上限值。兩家4S店檢測結果相差甚遠，常先生認為4S店測量的數據存在疑點，有造假的嫌疑，於是，他開始向寶馬中國反映問題，然而，寶馬中國的客服人員表示：只要一千公里消耗的機油量在0.7升范圍之內，都屬於正常現象。