寶馬3系零整比什麼意思

Ⅰ 寶馬530零整比是多少

馬3系的零整比是559.27%，以下是關於它的詳細介紹：1、介紹一：是某商品配件與整體銷售價格的比值，即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。2、介紹二：如果消費者購買了零整比系數較高的商品，就意味著後續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區內，各車型間相同部位，相同功能件的價格差異巨大，而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數較高的車型，就意味著後續使用過程可能需要支付相對較高的維修成本。

Ⅱ 2016年賓士c 寶馬3系 奧迪A4現在零整比是多少

1：8。。

Ⅲ 奧迪a4寶馬3系和邁騰的零配比是多少

零整比吧，這個就是車倆單獨拆卸配件以後的價格和原車價格一個比例數值，邁騰的零整比要低，後期的配件要便宜的，豪華車輛一般零整比要高，維修單獨更換配件價格要貴！

Ⅳ 汽車零整比與保費關系

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

零整比的意思就是整車與零件之間的價格差，假設整車價為10萬，零整比是1:3的話，用各種原廠零部件拼一輛車的成本就是30萬。零整比越高，維修價格就越高，而國內最高的賓士C級轎車已經達到了1:13，這就導致了維修價格高昂，小修破財，大修要命，成為典型的買得起修不起的車。這是因為中國進入汽車時代的時日尚短，市場還不成熟，各種法規尚不完善造成的。有很多車廠和4S店的盈利思路早已從當時的賣車轉為靠修車賺錢了，而且是以換代修，任何毛病都是直接更換零件，像賓士之類的車子哪怕是小毛病小事故，修起來也是動輒上萬，讓許多消費者大呼修不起。零整比對於消費者來說是越低越好，像最低的現代悅動僅僅2.7：1，但對於4S店和廠家來說，則是越高越好。一般來說維持在3-5：1之間是既能讓消費者修得起車，也能讓廠家4S店有生存的利潤。

Ⅳ 全新寶馬3系碰撞結果分析，安全保護到位，低速碰撞費用高

近期，中保研完成了對2020款華晨寶馬3系的全部碰撞測試，並對外發布了具體的評測結果。從測評結果來看，寶馬3系保持著豪華車安全性十足且維修費用高的特點。

總的來看，全新寶馬3系在車內車外的安全保護上做的非常到位，尤其是25%偏置碰上挽回了德系的顏面。當然，其缺點也很明顯，就是一個字「貴」，所以如果你想享受寶馬3系帶來的駕駛樂趣，也要接受修車昂貴的事實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 23歲，人生第一輛車，寶馬新3系和羅密歐giulia怎麼選呢

「倒三角形」的蜂窩狀進氣格柵，進行了熏黑的設計以後，帶來了個性且運動的氣息。下方兩側對稱的蜂窩狀格柵也帶來了很強烈的視覺效果，側面的牌照框和很多超跑上面比較相似，也讓這款車有著不一樣的豪華感。最重要的是底盤，目前來說同級別最好，沒有之一，車界有句話（阿爾法羅密歐）買底盤送車，傳動軸是碳纖維，底盤前雙叉臂後多連桿，幾乎鋁合金做成，這些目前寶馬3系做不到。

280匹超猛動力，綜合硬體配置高於3系。但ESP無法關閉，喪失了漂移能力，可能廠家認為普通人無法駕馭。而且門店稀少，小保和3系差不多，大保和維修就不好說了。小眾之不二選擇。從外形上看，如果你是喜歡別具一格，不願做隨波逐流的那個人，那我覺得Giulia會更適合你。

Ⅶ 汽車的零整比究竟是什麼意思會踩雷嗎

車輛作為一種工具，就不會說永遠不會被損壞，而傳說中的「開不壞」也只是說這台車的質量好，零件本身不會在使用的過程中因為自身的缺陷而導致故障。但是我們在使用途中，還是會有可能發生意外而導致車輛損壞的，車輛損壞就得維修，那麼配件的費用就決定了這台車的維修費用。

買這個價位車型的車主的收入可能也不會讓他們太在乎維修費用，所以在這個級別看來，反而是奧迪的A6顯得最為厚道，賓士GLC那高達667%的零整比卻是讓人不禁感嘆：「果真是買得起，不一定修得起」，一台GLC拆散了價格都頂得上一台賓利飛馳了。

茶哥點評：

對於我們消費者而言，購車前去了解一下挑選汽車的零整比，其實與自身的切身利益是有關的，要知道一台汽車的零整比越高，後期維修保養的配件的價格自然會更高，同時該車型的相關保險費用也會比其他車型高出不少。我們消費者在選擇車型時如果能提前想到這些方面，那能為以後省下不少的真金白銀。

Ⅷ 什麼是汽車整零比，整零比高說明了什麼

Ⅸ 汽車零整比的大小與什麼有關最合適的值是多少

越低越好。零整比的意思就是整車與零件之間的價格差，假設整車價為10萬，零整比是1:3的話，用各種原廠零部件拼一輛車的成本就是30萬。零整比越高，維修價格就越高，而國內最高的賓士C級轎車已經達到了1:13，這就導致了維修價格高昂，小修破財，大修要命，成為典型的買得起修不起的車。

這是因為中國進入汽車時代的時日尚短，市場還不成熟，各種法規尚不完善造成的。有很多車廠和4S店的盈利思路早已從當時的賣車轉為靠修車賺錢了，而且是以換代修，任何毛病都是直接更換零件，像賓士之類的車子哪怕是小毛病小事故，修起來也是動輒上萬，讓許多消費者大呼修不起。

(9)寶馬3系零整比什麼意思擴展閱讀：

零整比全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。此次發布的這些車型的零整比系數，也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。

不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區間內，各車型間同部位、相同功能件的價格差異巨大，而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數較高的車型，就意味著後續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。