寶馬m3能改到多少匹

⑴ 寶馬M3/M4進入五百匹馬力領域

內飾變化不明顯，除了運動風格更強烈的M方向盤和各種碳纖維裝飾之外，最吸引人的莫過於Merino皮革包覆的桶椅設計，追求車子輕量化的消費者還能夠選配全碳纖維的MCarbon賽車桶椅，比普通座椅要再減少9.5公斤，確實是拒絕運動健身的好理由。除了基本的無線AndroidAuto和AppleCarPlay，系統也搭載了在M車型上才有的元素，例如G值監測或是單圈計時器。

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⑵ 全新寶馬M3、M4將在9月23日全球首發！510馬力配6MT

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⑶ 老當益壯！寶馬E46 M3重改機械增壓刷賽道

寶馬M3是寶馬M的靈魂。這句話適用於任何一代M3。而講到最有不容抹滅的經典地位的M3，筆者則會想到最後一代搭載自吸直六引擎的E46M3。不僅如此，E46相較於E92世代以後的MPower車型有著更加勻稱的尺寸與車重以及較為靈活的操控表現。即使它已經算是一款老車，但E46M3在賽道上依舊有著優異的成績。

最後，你對這部E46M3有什麼看法又或者你和E46發生過什麼有趣的故事，不妨以通過留言的形式回復，大家一起交流討論。

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⑷ 如何改裝寶馬m3

抱歉啊，沒看清問題，如果你原廠改的M3想跑過暴改的535.需要動的地方請記錄：1.找關系從德國ACM廠商直接要程序刷ECU，其他的程序在M3面前有些垃圾，調教後的發動機參數只有老外有。2.渦輪增壓，如果不計車子的損耗的話建議選擇1bar的。3.車子的輕量化。如果不考慮安全的話可拆除副駕駛座椅，車門內的鋼化結構，後備箱內必須做到拆到只有鐵皮。更換碳纖輪轂及前蓋。同時做好包圍和尾翼的安裝直接包圍買BMW的套件即可，碳纖尾翼自己去找，M3套件的不行。4.重心降低，自己選擇絞牙，但是不攻彎道只為殺535的話要做到後輪比前輪眉距高1cm，別罵我，為了殺暴改值得用這種流氓招，就用AC的吧。其他的地方BMW應該已經幫你改好了。最好能把你的車子的配置詳細描述出來！ 如果不是冷進的話也一定要改。芭蕉和尾排的情況我們都不了解！

⑸ 寶馬M3怎麼在合法情況下增加馬力到570已刷ECU的話

樓主您好！
根據您的問題分析， BMW M3-E92 合法情況下達到不了570HP ，ECU只是可以改變原有的最高時速，原廠是 3999cc V8 自吸發動機 ， 您要知道提升馬力是要多麼的花錢！ 原廠M3 是420HP，最大扭矩是400牛米 加速4.6秒 您要想加速進4秒內，那是要花相當多錢的！ 第一不是大馬力就等於高動力。發動機即使馬力再大，還是需要通過變速器將動力輸出到後輪，還需要很強大的扭矩，
M3 用的是M-DCT雙離合變速器，並且還沒有增壓，所以要想M3 變態的話 （570）馬力至少得再花100萬以上，才有可能說是讓M3能和超跑比較（指的是有可能）！570匹馬力已經超越蓋拉多和458了。但是即使你把M3改到570馬力了，但是你還得改變速箱，各方面都得改，當然不合法了，M3的定位是一台 城市街跑，用途是 既能滿足您對速度的追求，還不失實用性的一款全能轎跑！並不是讓你拿來當做超級跑車開的，但是他的改裝空間還是挺大的，畢竟只賣100萬出頭，改裝還是可以改的！這個級別的高性能跑車，根本不用考慮去吧動力再次提升，因為你在高速上，包括你們的郊區，虐一些100萬左右的車還是沒有問題的！只是不需要和 300萬+的超跑去拼，你要改裝，你改下來都可以買一台超跑了，有必要嗎？ M3低調中隱含著暴力！

⑹ 寶馬M3的歷代型號

第一代寶馬M3 E30，與普通版本的M3有著相當大的區別，雖然外觀相似，M3擁有更強的車身剛性，輪距車體寬度也一並加寬，全車覆蓋擾流板。

第二代寶馬M3 E36，引擎方面，引入直列六缸3.2L的S52B30引擎，能輸出286匹的最大馬力，後期排量增加至3.2L，最大馬力321匹。

第三代寶馬M3 E46，其最高功率為252kW@7900rpm，最大扭矩為37.2kgm@4900rpm。改進後的SMG 6速順序式變速器可以選擇方向盤撥片換檔。E46 M3可以在5.2秒內完成0-100km/h加速。

第四代寶馬M3 E92，採用高轉速的V8引擎，減少兩個缸後排量變成4.0，最大馬力提升到420匹。變速箱棄用傳統的SMG，轉而採用7速的雙離合DCT，使其更穩定也更高效。

(6)寶馬m3能改到多少匹擴展閱讀

新一代寶馬M3和M4順應時代地搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率317kW（431馬力），峰值扭矩為550牛米。

全新的直六發動機採用雙層封閉式曲軸箱設計，每三氣缸一個渦輪，每個渦輪為單渦流；同時，這款發動機具有VALVETRONIC電子氣門控制系統和Double-VANOS雙凸軸可變氣門正時系統這兩大寶馬的招牌技術。

⑺ 寶馬m3參數

你好，寶馬M3在售、即將上市車型共有2款， 含有3.0T共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發動機最大功率：375.0kW， 最大馬力：510PS， 最大扭矩：650.0N·m， 車身長寬高：4803×1903×1447mm。

⑻ 調校超過700馬力的寶馬M3，力壓群芳的「銀色子彈」！

全文內含改裝清單！

這是一輛擁有超過700馬力的寶馬M3，外觀部分，全車採用CHALLENGE前唇，VORSTEINER尾部擴散器，搭配19寸M3PACKAGE輪轂，米其林輪胎和APRACING前六後四制動卡鉗，性能動力部分，搭載S65B40引擎，換裝ESSTUNING機械增壓套件，AKRAPOVIC排氣系統，KWV.3避震套件，AWRONDISPLAY儀表，寫入ESSTUNNINGECU特調程序，總輸出功率超過700馬力。

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⑼ 1020馬力的比拼/全新寶馬M3雷霆版對比阿爾法羅密歐Giulia四葉草

這是一個共有12缸、四個大渦輪、1020匹馬力的對比。

每次寶馬發布新一代的M3，總會找來最強的對手來做對比，因為M部門對自己的性能打造十分自信，通常這個對手會是賓士C63AMG，而這一次，我們選擇了阿爾法羅密歐Giulia四葉草版本，因為他們都有510匹馬力的輸出。雖然Giulia四葉草上市有一段時間了，但是它的實力還是很強大的。

兩車在海外都有手動變速箱可以選擇，Giulia四葉草在國內沒有手動版本售賣，預計全新寶馬M3開賣後也不會有。Giulia四葉草高性能版現款的售價為97.98萬元，全新寶馬M3的售價估計也會在同樣的區間。

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⑽ 寶馬M3馬力好有多少性能怎樣

BMW M3 為DTM而生，完全為比賽而設計。初代編號為：E30
二代 M3 出現於1992年，編號E36的M3車型推出，給M3植入了歷史以來最為經典的直列6缸發動機，286的最大馬力和百公里加速6秒。

第三代 M3 E46 這代M3也是我們所見到最多的M3。此代的直列6缸發動機讓所有車迷為之傾倒「猶如渦輪增壓發動機一樣的高性能和運轉平穩性。
2001年 M3 GTR車型推出，3997cc排量的V8引擎採用90°夾角設計，擁有261kw的動力輸出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta這樣的超跑。此版本的M3可以稱得上街道怪獸，表現都讓人為之折服。
E36和E46均配備的是直列6缸發動機，但經過寶馬M的設計師經過設計、改造、調校分別在三款車上發揮出286馬力、321馬力、和343馬力的不同表現。

第四代 M3 E92 採用的V8引擎比之前的直列6缸引擎還輕，最大功率為309KW（420馬力），最大扭矩為400NM，整體50：50的重量分布使得操控性有著極佳的表現。採用7檔雙離合變速箱，帶有Drivelogic系統的M雙離合變速器可以是動力從引擎連續的流向變速箱從而實現瞬間換檔和更快的加速時間。0-100KM/H加速時間為4.8秒，最高時速為250KM/H（電子限速）