1. 寶馬N46報13缸缺火
您想問的是寶馬N46報氣缸缺火吧，造成這個結果的原因有很多，比如缸線或者火花塞出問題等。
造成缺火的原因有火花塞有問題，堵塞或損壞；缸線有問題；點火線圈有問題；噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內部噴油器數據丟失；混合氣有問題；氣缸壓力有問題。
缺火的檢修方法如下：
在排除發動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。
1、缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、點火：對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機數據流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標准值范圍、點火線圈的工作是否正常(電源線與信號線是否虛接)以及發動機控制單元的工作是否正常(包括CAN數據提供的信號)。
2. 汽車在加速時缺火，原因有哪些
你好根據你的描述，原因如下1.火花塞高壓線有缺陷；
2.分電器蓋開裂或損壞；
3.分火頭不良；
4.火花塞高壓線插錯；
5.點火線圈短路或裂縫；
6.電容器松脫；
7.初級線圈導線接頭松動；
8.燃油濾清器受堵；
9.燃油泵油壓不足；
10.燃油管有裂縫或發軟。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
3. 寶馬760v12發動機缺火原因
多數原因是該氣缸的火花塞有問題，如電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕、電極積碳過多等。望採納。
4. 發動機缺火是什麼原因呀
發動機缺火就是某個缸內的油氣沒有點燃燃燒做功。
發動機缺火後，高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統，造成尾氣排放超標。高濃度的碳氫化合物還會使三元催化器的溫度升高，嚴重時會使三元催化器造成很大的損壞。
造成缺火的原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞。
2、缸線有問題。
3、點火線圈有問題。
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內部噴油器數據丟失。
5、混合氣有問題。
(4)寶馬急加速缺火是什麼原因擴展閱讀：
缺火造成的後果：
1、最嚴重的就是造成三元催化損壞。
2、第二嚴重就是廢氣中有害物質的排放量會增加1.5倍以上。
3、第三種也是最輕的缺火，會導致汽車廢氣排放不達標。
發動機缺火的檢修：
在排除發動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。
1、缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、點火：對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機數據流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標准值范圍、點火線圈的工作是否正常。
3、噴油：一是通過數據流察看噴油脈寬、點火時間以及氧感測器的工作狀況，二是用示波器檢查節氣門位置感測器TPS與噴油器的同。
5. 寶馬525汽車缺缸解決辦法
一般這樣的情況首先檢查油路，即汽油泵，然後檢查線路感測器，用檢測儀讀取故障。
例如1缸失火，我們可以將2缸的缸線和1缸對換，將3缸噴油器和它調換，火花塞可以與4缸互相調換，這樣更換後我們再試車，直到故障再次發生。如果故障成了2缸失火，則是缸線的問題，如是3缸失火則是噴油器的問題，以此類推。如果故障沒有轉移，則考慮機械故障或其他元件故障。
其實，發動機缺火的故障檢修並不復雜，通常是點火系統的故障較多，檢查火花塞、點火線圈一般就能解決8、90%的缺火問題了。
6. 寶馬325急加速熄火是怎麼回事
首先不知道您是寶馬哪款車，還有使用幾年了、跑了多少公里等相關信息。發動機積碳過多是加油熄火的原因之一，此外還建議您檢查油泵等工作狀況，油箱內以及燃油泵是否有燃油雜質等。
希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
北京市汽車修理公司
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7. 寶馬n63發動機多缸失火 急加速抖動
寶馬發動機抖動的原因是：
1、觸點彈簧的彈力太弱；
2、分電器蓋有裂紋；
3、火花塞間隙過大。
正常情況下，汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律，如果能明顯感覺到汽車最近的抖動增大或一直持續，應即使檢修。
8. 發動機缺火有哪些原因
發動機缺火就是某個缸內的油氣沒有點燃燃燒做功。
發動機缺火後，高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統，造成尾氣排放超標。高濃度的碳氫化合物還會使三元催化器的溫度升高，嚴重時會使三元催化器造成很大的損壞。
造成缺火的原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞。
2、缸線有問題。
3、點火線圈有問題。
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內部噴油器數據丟失。
5、混合氣有問題。
(8)寶馬急加速缺火是什麼原因擴展閱讀：
缺火造成的後果：
1、最嚴重的就是造成三元催化損壞。
2、第二嚴重就是廢氣中有害物質的排放量會增加1.5倍以上。
3、第三種也是最輕的缺火，會導致汽車廢氣排放不達標。
發動機缺火的檢修：
在排除發動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。
1、缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、點火：對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機數據流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標准值范圍、點火線圈的工作是否正常。
3、噴油：一是通過數據流察看噴油脈寬、點火時間以及氧感測器的工作狀況，二是用示波器檢查節氣門位置感測器TPS與噴油器的同
9. 寶馬520加速發動機抖動單缸缺火
清洗發動機的節氣門。
寶馬520加速發動機抖動單缸缺火，常規需查噴油器，同時清洗發動機內部積碳，然後再更換缺火缸的火花塞。
當發動機缺火的時候也會導致提速無力，先檢查一下發動機缺火數據，看一下更換新的火花塞能否解決故障。仔細查看插口火花塞燒灼情況，燒灼厲害的話就換，高壓線圈是否正常，再檢查氧感測器工作狀態是否正常，接著是三元催化是否堵塞，燃油泵是否工作正常。最後建議清洗噴油嘴和燃燒室積碳。最後先測一下每個缸的缸壓是否都達到標准，如果都未達標，那就清洗整個發動機的油路。