寶馬車4缸是什麼意思

① 汽車「幾缸」是什麼意思

1. 幾缸說的是汽車有幾個汽缸汽缸。釋義：發動機內的圓筒形空室,裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。

2. 汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

3. 按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
   

4. 一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。
   
   

② 寶馬三缸和四缸發動機到底區別有多大

首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了一個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三個人（1+2）兩邊抬用的勁勻稱呢還是四個人（2+2）兩邊抬用的勁勻稱呢？

其次就是三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。

③ 汽車發動機L4，V6，V8，W12是什麼意思

汽車發動機的氣缸布置是有講究的
大體上就是直線型（也就是L型的）
V型
W型
當然還有水平對置型的
比較少見
目前就斯巴魯和保時捷有幾款車採用這樣的布置方式
L型發動機是比較常見的
一般四缸或者四缸以下的發動機都是採用這樣的布置方式（當然
也特殊情況
有的車氣缸數量已經達到了6個
但仍然採用這樣的排量方式
比如說寶馬有幾款車就是
配用的是L6發動機）
這樣的發動機構造簡單
成本低
但是性能一般
L4就是表示該發動機是由4個氣缸構成的
而且所有的氣缸都在一條直線上
V型排列是發動機一種比較高級的排列方式了
V6就表示發動機一共由6個氣缸組成
分兩排
每排3個氣缸
而且之間存在一定夾角
同理
V8也是這個道理
V型發動機一般是都是6缸以上的發動機
相對來說這種發動機動力輸出平穩
震動小
因為構造比較復雜
因此造價也比較高
再有就是W型的了
這種發動機其實也並不難以理解
它其實就是兩個V型的組合
比如說這個W12
它其實就是說發動機有12個氣缸構成
分兩個單元
而每個單元又都是一個V6
一般說來
採用這種排量方式的發動機往往都是12缸以上的
比如說
奧迪A8L配用的6.3升W12發動機和大眾輝騰配用的6.0升W12發動機，還有W16型
布加迪威龍就是使用這樣的發動機
16個氣缸
1001馬力
當然
以前帕薩特有一款車8個氣缸就使用了這樣的排列方式
也就是帕薩特W8
W型發動機是目前造價最高的一種發動機
構造十分復雜
有很高的空間利用率
水平對置的發動機
也就是氣缸分成兩組之後
以180度角對置擺放
對這樣的發動機車迷們褒貶不一
但是確實很經典

④ 汽車的缸數是什麼意思

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
汽缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1升以下的汽油機多採用3缸直列，1～2.5升汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車採用，如寶馬。
6～12缸發動機一般採用V形排列，其中V10發動機主要裝在賽車上。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一。V8發動機結構非常復雜，製造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用。大眾公司近來開發出W型發動機，有W8和W12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，容易布置。

⑤ 汽車里的幾缸幾缸是什麼意思

氣缸排列形式，顧名思義，是指多氣缸內燃機各個氣缸排布的形式，直白的說，就是一台發動機上氣缸所排出的隊列形式。

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機、V型12缸發動機、W型8缸發動機、V型8缸發動機、水平對置6缸發動機、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。

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汽車發動機需要定期做保養，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

定期更換機油和機油濾芯，機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。

保持曲軸箱通風良，空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大。

⑥ 汽車中說的幾個缸是什麼意思

汽缸，發動機內的圓筒形空室，裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸（如夏利7100、鈴木奧拓），1~2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為W型12缸發動機（如大眾輝騰W12、奧迪A8W12）、V型12缸發動機（如賓士S600、寶馬760）、W型8缸發動機（如帕薩特W8）、V型8缸發動機（如新奧迪A6L4.2）、水平對置6缸發動機（如斯巴魯森林人）、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。
傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。

⑦ 寶馬四缸發動機與六缸發動機有什麼區別

1、油耗不同

所謂油耗低，可以這樣理解，發動機少了一缸，體積變小、功率密度變大，泵氣損失也更小，曲柄連桿機構各零部件之間的摩擦損失、活塞與氣缸壁之間的摩擦損失等等變小，散熱損失降低了。也就是油燒了之後，被浪費的少了，真正輸出的、用來驅動車輪的多了，自然就省油。

2、動力性不一樣

發動機運行一個完整奧托循環，包括進氣——壓縮——做功——排氣四個階段，一個循環曲軸轉兩圈（720°CA）。為了保持工作時的平衡，各缸點火間隔角相等。

所以，將發動機設計成四缸再合適不過，各缸的點火間隔角為180°CA，曲軸旋轉兩圈的過程中，每缸做功一次，保證了動力輸出的連貫性，其中做工順序可以是1-3-4-2，也可以是1-3-2-4。

三缸機，同樣是曲軸轉兩圈完成一個循環，其做功間隔角為240°CA，而做功沖程只有180°CA，中間擱置了60°CA，就出現動力不能連續輸出的情況，也不能保證活塞位置的對稱性，產生的力矩就不具備平衡特性，由此就引出了三缸機的「抖動」問題。

3、「抖」動問題

這個問題可以說是「歷史悠久」，早些年，夏利的一款三缸車就因為抖動問題被大家詬病。因為三缸是奇數缸，總會出現一缸單獨運行的現象，三缸產生的力不能夠完全抵消。

針對這個問題，大家普遍想到的方案是加平衡重和設計平衡軸，例如通用新一代Ecotec發動機採用了帶有吸振器的鍾擺式雙質量飛輪和平衡軸，利用偏心重塊所產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡效果；

⑧ 汽車的缸是什麼意思

汽車的缸即汽缸，發是動機內的圓筒形空室，裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。

氣缸在工作時受力情況受到很多因素的影響，氣缸內外氣體的壓力差影響著它，同時氣缸還要承受蒸汽流出靜止時對靜止部分的反作用力所以在氣缸選型時需要特別注意，如果不能選擇合適的氣缸，不僅可能會損壞設備，同時也可能會耽誤工作。

(8)寶馬車4缸是什麼意思擴展閱讀：

氣缸選型一般是：首先先根據你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。

其次是根據運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然後根據安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環安裝。後選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。氣缸主要的數據是缸徑和行程。

參考資料：網路-汽缸

⑨ 寶馬x1汽車三缸和四缸有什麼區別

⑩ 寶馬三缸和四缸發動機到底區別有多大

區別是很大的一個，只有三個氣缸，一個是四個氣缸，少一個氣缸，總的來說，動力就會少，那麼百分之將近20左右