寶馬的啟停電瓶能用多久

A. 帶啟停功能的車，蓄電池大概多久更換

一般來說，瓦爾塔AGM蓄電池使用時間是5年左右，用車習慣好的話，七八年也沒問題。車載蓄電池更換的時間沒有特別限制，並不像機油和三濾一樣必須幾千公里換一次。一般來說，你超過3年後，每年都進行一次蓄電池健康狀況檢測，根據檢測結果，看看是否需要更換。或者說，如果你的車子出現啟動乏力，大燈昏暗等症狀時，也可以考慮更換蓄電池了。

B. 自動啟停的電瓶一般幾年換一次

在正常使用情況下，啟停電瓶的壽命在4萬公里或者3年左右。

啟停電池的技術，目前有兩類。一種AGM (AbsorbentGlassMat)：吸附式玻璃纖維隔板電池，另外一種是EFB：增強型富液蓄電池。AGM電池針對非常嚴苛的要求所設計，相對傳統電池，其循環壽命超過4倍以上。

與相同規格蓄電池相比，啟停電池具有以下優點：1、循環充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。2、在整個使用壽命周期內，具有更高的電容量穩定性。3、低溫性能更可靠。4、降低事故風險，減少環境污染風險。5、免維護，減少深度放電。

自動啟停的注意事項：

自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池無法做到的。所以啟停電瓶工藝復雜，技術含量高。

無論是AGM還是EFB，每天隨著汽車的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特徵又限制了如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。

C. 啟停的電瓶一般用幾年

普通電池壽命是3年左右，這車還有一塊啟停電池，啟停電池壽命可以達到5年。其實從理論上講，自動啟停常開確實會響蓄電池使用壽命。

但大部分帶啟停功能的蓄電池都不是普通的鉛酸蓄電池，而是用硫酸水溶液作為電解液並存在於玻璃纖維隔板的特殊蓄電池（AGM型電池），這種蓄電池的循環充電能力比普通蓄電池更高，具有更長的使用壽命，更需頻繁地充放電。

要是換成普通蓄電池，不關閉啟停功能的話，蓄電池使用壽命肯定會縮短，所以說使用普通蓄電池的汽車如果採用啟停功能，那就真不敢保證蓄電池使用時間了。當然，一些車型在安裝普通蓄電池時無法打開啟停功能。先進的吸附式玻璃纖維隔板（AGM）技術。

配備具有吸附式玻璃纖維隔板（AGM）技術的AGM蓄電池，可以滿足高端車輛及零配件使用需求。創新的AGM技術，與普通蓄電池相比，具有三倍循環壽命，適用於啟停汽車和高端豪華轎車。

AGM蓄電池性能優異，使用壽命相當於普通富液鉛蓄電池的兩倍，即使在最嚴苛的環境下也能保持強勁功率輸出，並且無需維護。

D. 寶馬電瓶能用多久更換

3-4年更換。

判斷電瓶需要更換：

1、測電壓。這是最簡單也最有效的方法，一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果檢測時候空載電壓低於10V，說明電瓶需要更換了，不然有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。

2、看外觀。一個是看電瓶四周有沒有出現鼓包現象，就跟手機電池鼓包一樣，這意味著電池的壽命已經到了極限，必須要更換了。

3、看電量觀察口。對於免維護蓄電池，可以通過電量觀察口判斷，綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色表示電池需要更換。

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汽車電瓶的保養注意事項：

1、勿頻繁啟動車輛，在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。

2、預知電瓶罷工的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多容易犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前關空調大多數習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

E. 汽車電瓶壽命是多久

預期下你的汽車電池典型的是四到六年，但有幾個因素決定了多久你的電池將持續，比如天氣狀況，車輛類型和駕駛習慣。因此汽車的平均電池壽命可以是三到五年，但任何給定電池需要更換的確切時間取決於許多因素。

為避免這種情況，應在電池容量降至臨界水平之前更換電池。平均而言，汽車電池可持續5至7年。如果每天駕駛車輛並且電池保持充滿電，則電池持續時間更長。

F. 一般幾年換一次汽車電瓶呀電瓶壽命正常是多久

3-5年換一次瓶，汽車蓄電池分為好幾種，包括普通的鉛酸電池、免維護蓄電池和AGM/自動啟停專用電池。一般普通電瓶的使用壽命在2-3年左右，而如今大多數汽車使用免維護電瓶，相對更耐用點，壽命更長點，一般能用3-4年左右。如果平時保養得當，再加上好的用車習慣，汽車電瓶壽命可以延長個一兩年。

其中，最為最常見的就是鉛酸電池，它的電極由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它價格便宜、電壓穩定，但需要經常維護，壽命也比較短，在正常使用的情況下，壽命大概為3年左右。

然後就是免維護蓄電池，相比鉛酸電池，它消耗電解液的量非常小，基本不用維護，而且還具有耐高溫、體積小、自行放電小等特點。但價格較貴是鉛酸電池的兩倍，在正常情況下，更換周期與鉛酸蓄電池相當，為3年左右。

配備自動啟停功能的汽車需要更為強大的電瓶才能使其正常運行，而裝備專用的AGM蓄電池採用超細玻璃棉材料，這種蓄電池循環充電能力更強，具有更長的使用壽命，在正常使用的情況下能使用4-6年。而且，電池低溫起動效果更佳，使用過程中電容量也更加穩定，但價格最貴。

G. 自動啟停電瓶壽命多久

1、普通汽車蓄電池採用鉛酸蓄電池，循環壽命基本為200500次，使用壽命約24年。

2、具有汽車自動啟停功能，配備專用電池，循環壽命略高，400800次。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

內容簡介：

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接。

從而大大減少油耗和廢氣排放。STT是STOP&START的簡稱。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運行。

並且停止運行階段，並不影響車內空調、音響等設備的使用。通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

H. 啟停電瓶壽命問題

第1項電壓高低差不多，相比之下較低一些，第2項CCA的值已經下降了很多，這是冷啟動電流，冬天使用啟動比較困難。第3項健康度已經不及格了，70%以上為及格線。按照測試結果來說，此電瓶已經處於超用階段，但是仍然可以使用，你只要有保障，例如有救援，免費的救援，不用怕繼續使用。

I. 寶馬啟停電瓶多久換一次

咨詢記錄 · 回答於2021-03-25

J. 帶自動啟停的車子，蓄電池幾年需要更換一次呢

停運也在這6~7年開始出現在國內的車上。 我沒有什麼經驗可以停止使用電池。 帶啟停裝置的車除了電池製造技術與普通的車用電池不同外，還知道容量稍大，更換成本顯著增加。 70AH左右的EFB電池自己換的話好像將近1000元，AGM可能更貴，但是普通的蓄電池是400~600。 當然在4S店換更貴的。

這兩輛車都有可能被擱置1~2個月以上，或者長時間沒有開車。 根據過去的車的經驗，車的電池有可能不足，但這兩輛車一次也沒有出現過。 停幾個月後，不知道自發停電池的質量是否優良。