原裝德國進口寶馬怎麼區別

『壹』 國產寶馬和德國寶馬的差別在哪

兩個工廠生產的車系也是不一樣的，鐵西工廠主要生產寶馬1系和3系等車型，而大東工廠就生產5系這樣的高端車，還是有一定差別的。其實真正的差別在於金屬材料的材質，這會導致耐用度及可靠性的不同，這也可以解釋進口車和國產車使用一定時間後出問題多少的原因。

國內跟國外的造成標准和工藝不一樣，另外國外的工程師是千方百計把產品做到更完美，而國內的工程師千方百計的如何節約成本，這兩款車型最大的區別就是在價格上，德國寶馬價格高，主要是因為她是進口車型。所以大家在考慮購物車是完全可以購買華晨寶馬。

『貳』 怎樣區分寶馬到底是國產寶馬還是進口寶馬

無論是進口寶馬，還是國產寶馬，他肯定是有區別的，但是差別的地方，有可能跟你想像的不一樣，目前國產寶馬，在質量上肯定是不如德國的，而且差距，不等於質量上面的，絕對的差距，如果具體到產品上，無論優點還是缺點，只要是寶馬生產的，無論是華晨寶馬還是進口寶馬都是比較合格的，寶馬，都是能夠拿得到桌面上來的

華晨寶馬的生產條件，車身以及塗裝，還有寶馬的，鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一了，因為他的理念先進設備型號型自動化程度非常高，寶馬集團對世界各地的工廠質量錯過了排名，柏林的，老廠排第一，沈陽鐵西的，廠牌第二德國慕尼黑的廠牌第三，美國南卡的排倒數第一，質量控制前提的標准，滿足各國產品標準是最基本的要求，寶馬集團有標准，內部標准適用於全球的工廠

『叄』 進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別

兩者唯一的差別就是中國特色長軸距。

可能因為中國消費者喜歡大而長的車，所以有些車型在中國可能是經過加長設計的，寶馬也不例外。所以同樣是寶馬生產線，但是華晨寶馬就是要比進口寶馬的軸距車身都要長一些。

其實華晨寶馬就是在國內生產組裝的合資車。但如果你要說華晨寶馬與進口德國的寶馬到底有什麼區別，其實它們本質上可能沒有任何區別。

華晨寶馬的生產線從頭到尾都是寶馬集團的生產線，從生產標准和技術水準都是經過考核的，即使是員工那也是經過專門的培訓才能上崗。而且一些關鍵性的零部件都是由德國寶馬提供。所以在製造生產這方面可能沒有任何的不同，倒不如說只是將生產線搬到國內生產而已。

『肆』 華晨寶馬與進口寶馬的質量有什麼區別

進口寶馬和國產寶馬是有區別的，但是差別的地方其實和你這類鍾愛德國原裝不需要理由的朋友想的不太一樣。目前國產寶馬在質量上不如德國，差距不等於質量上的絕對差距。具體到產品上無論優缺點，只要寶馬生產，無論是華晨寶馬還是進口寶馬，都是合格的寶馬。

中國寶馬和德國產確實有差別的地方。最直觀的就是中國特色長軸距了，同樣的平台，同樣的3系，Li就是中國特有華晨寶馬了，雖然設計也是出自德國，但是由於設計上長軸和標准軸的差別，有一部分零件確實是中國獨有的。

有些問題可能是在中國特定的使用環境造成的問題。在某些情況下會出現同樣的零部件設計同樣的生產標准卻只在中國出問題的現象，問題反饋之後，就只好針對中國的情況作出單獨的優化和問題解決措施。當中國特色的問題出現時，就會造成「國內產品不如進口」的印象。

德國寶馬的優勢在於長期積累，更多地體現在設計細節、標準定義、新技術的開發和應用以及成熟的系統中。國產寶馬仍然有許多地方需要學習。

『伍』 如何區分原裝進口的寶馬車與國產寶馬車，請問有那些辦法

你好！
國產的一般後面屁股上多了個華晨寶馬！所以你買的寶馬只有不是兩個系的就是進口這個超級簡單！還有就是這兩個系的也只有部分車型是國產的！進口的是沒有的！只有！還有國產的只有3系和5系！如3系和5系：320I
325I
330I
525I
530I是國產的
如有疑問，請追問。

『陸』 寶馬哪些型號是進口的，哪些是國產的，怎麼樣區別啊

『柒』 進口寶馬和華晨寶馬的標志有什麼區別嗎

一、進口寶馬和華晨寶馬區別在於車位的標志：

進口寶馬汽車尾部是英文標示英文，華晨寶馬的標志是中文。

二、華晨寶馬研發模式：

1、研發方向：

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

2、創新之路：

（1）堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司。

（2）先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。

(7)原裝德國進口寶馬怎麼區別擴展閱讀：

華晨寶馬沈陽生產基地是創新製造、卓越質量和可持續發展的標桿，以前瞻的生產方式將中國汽車製造業推向了新高度。

兩家整車工廠以及動力總成工廠都是智能製造與工業4.0的先鋒，整個生產基地擁有完整的生產工藝、尖端生產設備並採用大數據、數字模擬和物聯網等創新生產技術。

目前，鐵西和大東兩座整車廠均可實現傳統能源汽車和新能源汽車的共線生產，能夠在同一條生產線上對兩種驅動系統的車型進行車身連接和總裝等流程。

共線生產避免了工廠和生產設備的重復投入，能夠高效快速地根據市場需求調整新能源車型和傳統車型的生產規劃，快速應對客戶需求的變化，從而為引入更多新產品並實現高度個性化生產奠定了基礎。

『捌』 進口寶馬和國產寶馬有什麼區別（詳細）

進口寶馬和國產寶馬區別還是有的，目前國產寶馬雖然在質量上不如德國，但是差距不等於質量上的絕對差距。具體到產品上無論優缺點，只要寶馬集團生產，無論是華晨寶馬還是進口寶馬，都是合格的寶馬。
首先，無論是國產的寶馬還是進口的寶馬，其零部件采購都是全球統一的標准。當然，華晨寶馬也不例外。
例如新款國產320Li,其N20發動機是沈陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是中國製造，發電機是日本製造，尾燈是韓國製造，變速箱是德國采購，車子核心部件 發動機組裝都是由寶馬的發動機工廠，是寶馬唯一一座歐洲以外的發動機生產地。最終組裝是在中國沈陽。
進口的是320i零部件也是全球供應，只是總裝是在德國工廠。其次，再來說說部件的裝配工藝。要說中國工人的技術水平肯定沒有德國工人技術好，畢竟人家是幹了那麼多年的。但是，中國的工人也是經過嚴格的培訓的，而且誰都不會拿自己的飯碗開玩笑。所以說，中國的工人也是很嚴謹認真的。
華晨寶馬的生產條件：車身及塗裝，寶馬的鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一，理念先進、設備型號新、自動化程度高。寶馬集團對世界各地工廠質量做了排名，柏林的老廠排第一，沈陽鐵西的廠排第二，慕尼黑的廠排第三，美國南卡的廠排倒數第一。從寶馬集團給出的排名上來看，華晨寶馬至少在零部件整體的組裝質量上是不輸給進口寶馬的。
質量控制的前提是標准，滿足各國產品標準是基本要求。寶馬集團有標准，內部標准適用於全球工廠。

『玖』 進口和國產寶馬有什麼區別呢

進口寶馬和國產寶馬區別還是有的，目前國產寶馬雖然在質量上不如德國，但是差距不等於質量上的絕對差距。具體到產品上無論優缺點，只要寶馬集團生產，無論是華晨寶馬還是進口寶馬，都是合格的寶馬。

有些問題可能是在中國特定的使用環境造成的問題。在某些情況下會出現同樣的零部件設計同樣的生產標准卻只在中國出問題的現象，問題反饋之後，就只好針對中國的情況作出單獨的優化和問題解決措施。畢竟任何正規渠道進入中國的轎車，都會經過嚴格的測試和調教，以適應中國的路面情況和燃油品質，當中國特色導致問題出現時，就會造成「國內產品不如進口」的印象。

『拾』 德國原廠寶馬和中國產的有什麼不一樣

最大的差異就是如果是德國原裝生產的，那質量和製造工藝絕對好得沒話說，因為德國人是嚴謹的，但如果是國產華晨的，那質量就差多了，首先材料上就有差異，而且同一款車型配置也減少了，所以做出來的車子質量上也就水了，現在華晨寶馬總是出現這樣或那樣的質量問題。