寶馬530低配怎麼樣

1. 寶馬525跟530差距在哪裡哪個性價比高呢

首先動力方面是最根本的區別。預算40萬在寶馬中也只能考慮寶馬5系的車型，寶馬525Li是2.0T低功率版本，530Li是2.0T高功率版本。但是二者差了很多的動力。寶馬525和530的車身尺寸與軸距都是完全一致，且外觀上也沒有很明顯的差異，只不過530的低配採用了18寸的輪轂，而它的高配不僅採用了更大一圈的19寸輪轂，兩者售價差距在4萬元左右，530相對於525最明顯的不同則是動力水平上。對於購車而言，雖然530Li的價格更高，但長遠來看性價比更高。

最主要的區別還是動力方面，其他的 輪轂 座椅 天窗什麼的都不是剛需的東西。價格差的不多，能上530盡量上530日後用起來肯定不後悔。車的動力就像家裡的電視，寶馬525Li與530Li差別首先是發動機功率大小不同 其次是天窗大小不同 525Li不是真皮座椅 後排角度無法調節 前排沒有電加熱 以上配置530Li都有 差價4萬左右 。

2. 想買輛寶馬，530li最低配置落地要多少錢呢

BMW 5系列是目前最主流的小型豪華重型汽車，奧迪a6l和賓士E級，2019年3個月前5繫纍計新車3.24萬輛，平均月租價穩定在1萬輛以上，在同一等級略落後於梅賽德斯E。

寶馬530li最低配置，落地費用是多少？這輛車怎麼樣？

底盤方面，懸掛結構的前、前、叉臂後的多環節，調教更傾向於舒適度，過濾的柔軟度更高，能很好地處理細微的碰撞和大的凹陷，在這方面遠遠優於E級。同時，在需要激烈駕駛的時候可以得到很好的支持，駕駛仍然很愉快。

3. 寶馬五系530li怎麼樣值得買嗎

首先肯定的回答，寶馬五系530li是非常不錯的產品，也是很值得買的。如果預算夠，也確實喜歡，完全可以入手，不必猶豫。

落地預算方面，目前在售的2020款寶馬530Li終端市場沒有優惠，平價銷售，以46.69萬的車價來計算，落地價格大概在52.3萬左右。當然這也是題主當地的情況，以及購買的保險等情況，落地價會有一定幅度的變化。

4. 非常喜歡寶馬530，這款車真實的駕駛感受怎麼樣

最滿意2：操控准確，方向盤沒有奧迪那麼輕盈，但是依舊給你踏實准確的反饋，不會讓你覺得拖沓！3：內飾精彩！有人說寶馬內飾千遍一律，我不認同，這代全新換裝ID7的系統配合大面積鋼琴烤漆的材質給你一種動感而又不失剛性的心理需求，全新的液晶儀表配合12.5寸的中控屏幕讓你十分享受，另外要誇的就是id7的人機互聯十分感性，語音識別和最強導航輔助，讓你感覺這真的是一台全新的寶馬，如果說內飾的整體布局略顯陳舊的話，那麼這代系統的更新無疑讓整體內飾的顏值上了一個新的台階！4：配置較高！同價位是買不到電動尾門、電動方向盤、方向盤記憶、座椅記憶、迎賓氛圍燈等人性化配置需求，用起來十分便捷舒適，都是實用主義的配置，可以說基本不用選裝什麼了，當然還有一個無線充電➕車載wifi功能這也是大大的一個贊，為了無線充電我特地換新了一台iphone x，大小布局很合理！再也不用拖線了

5. 寶馬530的性價比高不高呢是否適合家用

其實這一代寶馬5系剛上市的時候爭議很大，因為上一代寶馬5系真的太成功了，很多人都覺得這一代寶馬5系沒有上一代的設計大氣，但是現在5系用好的產品證明了這種替代的成功，尤其是530版，基本沒有缺點，各方面性能都很均衡。

寶馬5系定位為大中型豪車產品，主要針對E級和奧迪a6l。19年前8個月，該車累計銷量8.99萬輛，月均銷量1.1萬多輛，在該細分市場上略落後於E級，整體消費者認可度極高。

寶馬530外觀穩重，動力十足，底盤先進，空間大。雖然內飾不算創新，但是很實用。整體產品實力很全面，性價比不弱。無論是家居還是商務都能很好地適應節奏，值得適當入手。

6. 寶馬530開長途怎麼樣

寶馬530是寶馬旗下的中大型豪華轎車，在7月的中大型車排行榜上排名第二，一共售出15653輛。

作為售價區間42.69～54.99萬的豪華車，跑長途舒服嗎？

搭配8速手自一體變速箱，換擋平順，無頓挫感。綜合油耗在10L左右。因為是渦輪發動機，前段加速偏弱，但是速度起來了渦輪介入了勁還是挺足的。

高速開車其實是一件很枯燥的事，如果路途遙遠，開久了會昏昏欲睡。如果有輔助駕駛系統來幫你控制車距，控制速度，保持車道，高速行車就會舒服多了。

寶馬五系，輔助駕駛系統都是分配置分價格的。比如525全系沒有輔助駕駛系統，530低配有部分輔助駕駛系統，530高配才有全部輔助駕駛系統。

五系的輔助駕駛有這些：並線輔助，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，ACC自適應巡航。

這里注意，寶馬五系的輔助駕駛系統都是需要選裝的。

比如ACC自適應巡航報價9800，還有輔助套餐可選，包含車道保持，自動剎車等，報價10000。

如果你不想花錢，全系標配定速巡航，車少的地方開一開也挺省心的。

寶馬五系跑高速，舒適性肯定是沒有問題的。但是一分錢一分貨，你花的錢越多，配置越高，跑高速就越舒服。

7. 買低配的寶馬530能改音響嗎

買低配的寶馬530能改音響。寶馬530li原車音響減配高音單元以及中低音單元跟中置功放等設備，在不選配的情況下是無法獲得好的聽音享受的，音響改裝對於寶馬530li來講要達到或者甚至超過哈曼卡頓的音響效果並且費用不貴，該套音響系統為寶馬定製，完全無損安裝，所有線路直接對插，不破壞原車任何內飾跟線路就能夠讓你享受到高品質聲音。

汽車音響保養

音響怕潮濕。自行洗車的時候要關緊車門，清潔車內的時候，清潔毛巾上盡量不要有太多的水，更不要用噴壺噴水或者用清潔劑之類的液體對著音響噴灑。音響主機上若有灰塵，可以用擰乾的毛巾進行擦拭。

音響怕劇烈震動，雖然在一般的行駛過程中，汽車的抖動不會造成音響主機的劇烈震動(除非出了車禍)，不要用力晃動或拍打音響。因為受過劇烈震動後，音響內部有些零部件可能會出現松動或損壞，造成嚴重故障。一般來說，即使對等待維修的音響主機，都要採取輕拿輕放的做法。

8. 寶馬530li最低配置，落地大概需要多少錢，這款車怎麼樣

寶馬530定位是一款中大型豪華車，在國內有著較高的知名度，憑借著不錯的操控性和良好的市場口碑，自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑，經過幾次改款外觀和內飾都進行了全新升級。

轉向手感方面，方向盤轉向隨角度和速度的變化整體都比較均勻，在普通和經濟模式下方向盤相對輕盈，低速揉庫和掉頭時比老款更輕松省力。不過運動模式下阻尼加重得不夠自然，有一種為了運動而運動的刻意。

車內空間及乘坐感受，525和530就沒有本質區別了。考慮到5系Li作為長軸距中大型豪華轎車，前排座椅支撐和包裹也很好，重點聊聊後排吧。我177cm身高，後排無論是腿部空間還是頭部空間都沒有問題，充裕但不鋪張，大致是5系Li≈長軸賓士E＜新A6L。好在後排座椅乘坐感受舒適，廠家針對長軸版特意加長、加厚了坐墊，靠背角度談不上舒緩，只能說滿足舒適乘坐沒有問題，整體的柔軟度和舒適性我認為是56E里最好的。當然，長軸和標軸的腿部空間差距相當大，各自對應的完全是不同需求的受眾。