寶馬m5拍照怎麼樣

① 2012款寶馬m5頂配的的怎麼樣

優點：雙渦輪動力系統以及各式各樣的高科技配置
缺點：新款不如老款來得純粹 在兼顧中妥協了
外觀：時尚的車子基本上還以為就是商務新型的，看不出運動型的
內飾：內飾的形態很好，個人非常的喜歡
空間：做的就是大空間，基本上不會愁空間的問題
配置：配置的就是好，多媒體的配置就是好，但是選配的就是多
動力：動力形態就是個人欣賞的，現在就是澎湃的小皇子
操控：操控的時候有點兒阻力，但是還是挺順暢的
油耗：有好的基本上都是個人駕駛的體現，現在就只有12個的油耗
舒適：沒有問題的了，個人很欣賞這樣的舒適性

② 新款寶馬m5 舒適性

新款M5的高轉速V10發動機過去一直用於賽車和低產量汽車，這是它第一次被安裝在系列化生產的汽車上。為了延續M系列在車壇中獨一無二的崇高聲譽，這款高性能動力單元帶來了真正令人矚目的強大動力：十氣缸，五升排量，最大功率507馬力和最大扭矩520牛頓米，發動機最高轉速可達8250轉/分鍾。

然而，這款發動機所擁有的不僅僅是優異的性能數據。如果您僅稍稍踩下油門踏板，這台高轉速自然進氣發動機典型的賽車特質便會立即表露無遺。不僅如此，它也極為適合日常駕駛。M5是一款具有賽車心臟的轎車，換句話說，就是一款適合道路行駛的運動型轎車。M5可以完全滿足這兩個方面的所有要求，從而開創了一個全新的自由天地。20年前第一代M5的發布標志著運動型轎車市場的確立，現在，這款嶄新的發動機則再次指明了這類轎車未來的發展方向。

動力性能提高25% 駕駛動感的新境界

這款全新設計的高轉速10缸動力單元全面超越了有著相同排量的前款8缸發動機。最明顯的證明便是其動力性能被提高了25%以上。新款V10發動機在7,750轉/分鍾可產生最大輸出功率507馬力(373千瓦)，而V8發動機在6,600轉/分鍾時所提供最大輸出功率為400馬力(294千瓦)。這款全新的十缸發動機重量僅240千克，幾乎與以前的八缸發動機相同。就其令人生畏的動力性能而言，但是這款10缸發動機的重量的確可稱為輕質。但在計算升輸出功率時，卻又可以稱之為重量級的選手：這款10缸動力單元的升輸出功率超過100馬力/升，這又是一個堪與賽車媲美的數字。

發動機的轉速對於其動力性能和扭矩影響重大

就其最大扭矩(520牛頓米)而言，這款10缸發動機與以前的8缸發動機旗鼓相當。但是，新款M5卻在駕駛動力性上全面超越了其前代車型。其中，發動機轉速起到了關鍵的作用。下面的示例恰當地說明了其中的道理：當一名自行車選手遇到上坡而降低變速比後，盡管他必須蹬得更快，但是卻可以藉此騎上更陡的坡路。如果他不降低變速比，或者甚至增加變速比，那麼就會需要花很大的力氣或者不得不下車步行。如果有兩個具有相同耐力的自行車運動員，則總是踏板速度快的運動員獲勝。

與之類似結果是，採用高轉速的新M5也會輕松地戰勝僅僅依靠增大排量而提高扭矩的8缸競爭者。此外，這款發動機的卓越性能也可從以下事實中得出，採用高扭矩的發動機不得不通過經過強化的傳動系傳遞功率，這種強化必然會增加質量並影響整車的加速性能。由於V10的高轉速設計，因而可以採用輕得多的傳動系統，並且可以獲得更接近的傳動比。

順便提一下，新M5在扭矩方面同樣超越了其它競爭對手：最大扭矩520牛頓米是在6,100轉/分鍾時獲得，當3,500轉/分鍾時扭矩就可以達到450牛頓米。並且在5,500轉/分鍾時就可獲得最大扭矩的80%，這一寬廣的轉速范圍是同檔次的其它發動機所無法比擬的。

十氣缸--賽車發動機概念

其尺寸、部件數量以及加油量都讓這款10缸發動機成為了高性能運動型動力單元的理想之選。因此，可以說新V10發動機正是M5這樣的運動型轎車的完美解決方案。此外，十個氣缸中每個排量都達到了500毫升，完全符合即使最挑剔的工程師們的要求。

增加了強度與舒適性的緊湊型結構

作為發動機製造的領導者之一，BMW已經在直列發動機的製造領域贏得了至高的聲譽。工程師們在設計新款10缸發動機時採取非常緊湊的設計原則：讓分別由五隻氣缸組成的兩排氣缸列成90°夾角(V型配置)布置，且氣缸間隔為17毫米。選擇90°夾角是因為這樣的質量平衡屬性可獲得低振動和舒適性。這樣的發動機幾何布局很好地解決了最小振動與最大部件強度之間的矛盾。

③ 寶馬M5早晨隨拍，老車新帖，陽光照耀下的愛車

提車快1年了，之前發了提車貼，這兩天一直想給他拍照，一是因為細節（輪轂，碳纖維套件等）不會再小改了，二是因為M5和ML63黑色輪轂噴成淺色後稍微上相了，剛剛好早上路過津濱高速口，停下手機記錄幾張！簡單發個帖子！

輪轂黑色改深灰

5379公里

提車接近一年，開了5000多公里，一次高速，一次賽道日，其他就是日常上下班了！非常好開！很在意，沒磕碰過！早晨簡單作業，謝謝觀賞！祝大家新年快樂！

④ 寶馬M5跑長途怎麼樣

M5沒開過，但開過一段時間的新530柴油版，長途非常不錯，一箱油可以跑1600公里。M5既然是5系的賽車版，估計油耗要大一些，但應該不會差個400公里吧！希望能對你有幫助。

⑤ 寶馬M5大陸地區有賣的嗎

有，我也是此車用戶，剛剛在國內發售半年，各項費用家在一起可能要280萬元，性能好到極點詳見寶馬中國官方網站。

⑥ 寶馬寶馬M5缺點，操控怎麼樣

頂級跑車，除了價格高沒有缺點。

⑦ 143萬起售的全新寶馬m5性能怎麼樣值得購買嗎

作為寶馬汽車經典的中大型豪華車，寶馬5系汽車也在普通車型的基礎上推出了全新寶馬M5。與普通版寶馬5系相比，全新寶馬M5在外觀上有很多不同，這款車型在動力上也有明顯差異。因此，寶馬M5在動力輸出和外觀方面顯示出強大的魅力。下面我們就來一起看看這款車型的性能和顏值吧。

動力方面，該車採用寶馬最新的4.4t雙渦輪增壓8缸發動機。該發動機最大輸出功率可達410馬力，最高車速可達305公里/小時。寶馬M5的4.4t雙渦輪增壓V8發動機最大輸出功率為626馬力，峰值扭矩為750牛米，100公里加速3.4秒；傳動系統有8速m無級變速器和m xDrive智能四輪驅動系統組成同時，該車還配備了8速手動變速器和寶馬經典的xDrive四輪驅動系統。該車型還具有更大的制動盤和更高性能的紅色制動卡鉗。這樣的話，就會使這款車型能夠擁有優異的制動性能。

在我看來，這款全新寶馬m5無論是在外觀還是在性能方面都很不錯。

⑧ 性能僅次於寶馬M5 海外實拍寶馬M550i

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 寶馬M 寶馬M5怎麼樣

速度快、、質量好、又豪華、舒適度較好 外形車外不怎麼好看！ 個人認為不錯,有能力可以買這類車同價一類的車m5還是比較出色的。

⑩ 進口寶馬M5怎麼樣

優點：性能不錯，質量好，剎車系統優越 缺點：缺乏對女性的相關便捷設計，且油耗較大 綜述：總體不錯，但是車身線條還有些欠缺弧度感