寶馬x3為什麼有鯊魚腮

㈠ 哪些車引擎蓋有鯊魚腮

寶馬6系和寶馬x3或寶馬m5等車引擎蓋都有鯊魚腮的。作為這個鯊魚鰭的裝置確實有一個擾流的作用，由於汽車在高速運行時車速是十分快的，此時根據空氣動力學原理，這個鯊魚鰭天線造型自然就起到了擾流的目的。

鯊魚腮引擎蓋的優點

通過這個鯊魚鰭天線，就可以影響到車頂的空氣流動，起到一個渦流的作用，寶馬6系新車採用全新外觀設計，大尺寸的雙腎型進氣格柵搭配全新樣式的LED大燈，同時採用了全新設計鯊魚鰓。

根據風度專家描述，經過對風流的測評及數據的分析，當車輛在高速行駛過程中，這個鯊魚鰭的可以有效降低車輛百分之3的油耗，試想鯊魚鰭若真可以起到節省少量燃油的作用，對於一台車輛來說，也將會是一個很不錯嘗試。

㈡ 全新華晨寶馬X3被曝，進口X3與華晨X3有何區別

最近全新的華晨寶馬x3被爆出，全新的寶馬x3是在2021年全新上市，華晨寶馬是寶馬公司和華晨集團合資的公司兩方各佔50%的股份，也是因為我國對於外資汽車品牌入股。國內公司的股份要求華晨集團在最近的時間，因為靠著寶馬獲得了很大額的收入，但是國內現在也在華晨寶馬x3上有著進口的x3與其競爭。兩個品牌都是寶馬的旗下品牌，主要有以下的區別，

進口x3會比華晨x3貴很多，因為按進口需要交納更多的進口關稅以及增值稅和消費稅，所以進口車會比華晨生產的車會很多，同樣的品牌，同樣的車型按可能價差達到10萬元以上。所以進口的寶馬車，比華晨的寶馬性價比較低很多。通常是購買國產的華晨寶馬，沒有生產的車型是選擇進口寶馬。

㈢ 居家實用之選還屬BBA！45萬預算寶馬X3/賓士GLC L/Q5L如何選

中型SUV不僅是主流合資品牌爭奪最火的市場，且還是不少消費者的購車首選，再加上近來年輕化的趨勢，所以那些造型大氣、配置豐富、空間寬敞和動力充沛的中型SUV毫無疑問更是備受關注，今天，我們選擇了寶馬X3/賓士GLCL/奧迪Q5L進行推薦，居家實用還屬BBA，45萬預算該如何選擇？我們一看便知。

奧迪-奧迪Q5L-2020款45TFSI尊享時尚型

廠商指導價：44.52萬

奧迪家族式設計！配備適時四驅系統！

【外觀設計】?奧迪Q5L採用了最新的家族化設計，鋒利筆直的線條和運動外觀套件讓它完全區別於Q5那種圓滾可愛的造型，精緻之餘還透著強烈的科技感。此外，輕量化的升級和更加全面的安全防護也是奧迪Q5L不容忽視的突出亮點。前臉採用了寬大鍍鉻六邊形中網，也更能符合當下消費者的審美情趣。車尾採用簡約平直的線條卻勾勒出了較為豐富的層次感，給人感覺相當寬厚敦實。排氣採用了雙邊雙出的布局，隱藏式的設計實在顯得有些低調。全LED尾燈帶有流水式的轉向燈功能，具有極高的點亮辨識度，檔次感很強。

【內飾亮點】?內飾是奧迪全新的風格樣式，比老款車型要時尚不少。整體的做工符合這一級別的要求，包括在軟性材料的運用上一點都不吝嗇，不過在豪華質感的營造上奧迪Q5L似乎比同級的競品還略差那麼點火候，奧迪Q5L的多功能真皮方向盤手感很不錯，大小尺寸比較適中，而且三點和九點的位置還有內凹設計，對於轉向來說一點也不費力。，奧迪Q5L搭載了8.3英寸的懸浮式中控液晶屏，設計感和檔次感還令人滿意。

【空間感受】?空間表現方面，體驗者身高171cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘一拳四指，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為四指，腿部空間兩拳半，在車內空間上達到了同級最佳，後排座椅角度更加平緩，腿部得到更好支撐。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/252馬力渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，深踩油門會有很強烈的推背感，在越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化模式中，運動模式會使油門變得很靈敏，給人的主觀加速感受會更快，其它駕駛模式下，油門會變得比較柔和，如果緩慢踩下油門動力會上升的非常線性，一點也不突兀，並且渦輪遲滯現象並不明顯，不俗的動力加上線性的輸出方式，讓我對這台奧迪Q5L的動力表現更加值得入手。

總結

三種不同風格的外觀設計，都有著各自濃厚的品牌基因。要論綜合產品力和性價比，首先，軸距的加長令Q5L的空間比X3大很多，後排空間更加寬裕；其次Q5L的內飾在豪華感與動感之間找到了很好的平衡，既不過度張揚也不顯得沉悶，各年齡層的用戶都比較容易接受。結合大幅度的終端優惠，Q5L成了這個級別性價比最高，同時也是最為均衡的選擇，對於品牌與實用綜合而言賓士GLCL也是個不錯的選擇，該如何選擇我們一看便知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 要顏值又不能輸性能，寶馬X3 M和賓士AMG GLC 63你選哪個

在很多人眼裡，低沉渾厚的聲浪一直是性能車的標識，這一點確實如此。但多元化的新時代性能SUV能給你帶來更有樂趣的玩法，所以別再一味的轟油門、崩直線了。今天就來看看寶馬X3M和賓士AMGGLC63能帶來怎樣的體驗。

單從動力參數方面上看，寶馬X3M雷霆版在功率上要比賓士AMGGLC63要高，但賓士AMGGLC63的扭矩更大，這也使得賓士AMGGLC63在曲軸轉速的變化、爬坡能力、起步速度上能有更好的表現。

十三先生總結：

看到這里，想必大家對這兩款車已經有了了解。寶馬X3M性價比高一些，而且寶馬的操控性總是讓人津津樂道，而賓士依然堅持V8的傳統，擁有渾厚的聲浪，並且加速能力更強一些，換做你會怎麼選？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬x3的後排空間小，為什麼還是有不少人選擇它

首先寶馬X3的保值率高，BBA的豪華品牌，也不是吹的，所以X3銷量一直都不錯，選擇買寶馬的有兩種人，一種是為了面子買的，一種是為了體驗寶馬的操作，X3這輛車既有面子也有操作，所以是一輛不俗的汽車。而且新款的寶馬X3更加優秀。

我之前專門帶著朋友去寶馬試駕，基本上他們的車型，每年出新款都會要求我過去看一下，經常性的合作些文章，寶馬在宣傳方面，確實做得也比較到位，包括自己身為豪華品牌的身份，如果有喜歡的朋友，不妨去試駕一下，

㈥ 新一代寶馬X3和老款相比，大家覺得怎麼樣

這回寶馬X3在各個方面都有了很大的提升——1.設計上，採用了最新X家族設計，比如全新設計六邊形頭燈及LED霧燈、更強壯更突出的雙腎、新增鯊魚腮設計等，視覺效果更有氣勢、更飽滿。尾部全LED3D立體懸浮尾燈配上雙排方形尾管和更突出的後輪拱顯得更加立體、有力量感。內飾也進行了升級，從設計布局、用料、 質感、做工、科技配置等各方面都進行了提升，媲美5系的質感。這次還採用雙套裝組合，X車型首次引入了豪華套裝，滿足更多人群的喜好。2.動力上，換裝BMW最新升級版動力總成，全系搭載技術升級B48發動機，在怠速響應、平順性、排放、噪音控制、維修便利性等方面進行了優化和提高。還新增自適應駕駛模式，可以不斷提升駕駛舒適性和動態操控性能，使操控更具智能化。 3.更加科技感的豪華體驗。以前只出現在BMW大中型豪華旗艦轎車7系（智能觸控鑰匙）、 5系（迎賓光毯）上的豪華裝備第一次也使用在了BMW X車型上。全彩平視顯示面積比上一代增大了70%，還新增無線Car Play、遠程3D視圖等互聯功能。4.性價比更高。拿上一代的xDrive 20i與現款的xDrive25i來對比，多了很多實用的配置，比如無線CarPlay、10.25英寸觸控屏、LED大燈、自動泊車、後視鏡電動折疊、倒車影像、三溫區自動空調、前排電動座椅（主駕駛帶記憶）等等，這些都是全系標配。大概比老款多了20多項，但價格卻又便宜了10萬。性價比更高了。因此非常值得入手，據說目前市場反響不錯，很搶手。

㈦ 新款寶馬X3海外版這款車怎麼樣有誰知道嗎

新款寶馬X3海外版這款車總體性能還不錯，這款車值得消費者購買。

在動力方面，新X3放棄了211馬力的28i，只提供25i和30i型號。兩款發動機均為2.0噸發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，配ZF 8AT變速箱，標准配置xDrive四輪驅動。

按照原計劃，新X3將在全球首次亮相，並在8月下旬開幕的成都車展上銷售。但由於中國疫情復發，展會延期，寶馬今天匆忙公布了新款X3的價格。對於潛在車主來說，他們擔心的可能不是新X3的外觀是否可以接受，而是在全球晶元生產短缺的環境下，新X3的容量和交付速度能否得到保證。

㈧ 寶馬X3前面水箱兩邊有出風口導向剎車盤啥意思

就是出風口出來的空氣，吹在了前輪的剎車盤上，因為踩剎車會使剎車盤溫度上升，從出風口開的空氣會冷卻剎車盤，從而提高剎車盤的使用壽命，和剎車效率

㈨ 最殘酷的「極限顛簸測試」國產寶馬x3為什麼越快越穩

面對首開合資豪華品牌SUV加長先河的一汽-大眾奧迪Q5L和未來同樣選擇加長軸距的賓士GLC，全新換代的國產寶馬X3可謂忠於本色。在討好別人和做好自己之間，新一代X3明顯選擇了後者，國產但沒有加長，原汁原味的除了設計還有寶馬X系列車型一貫優異的公路操控性。先來回答消費者最為關心的問題——國產的X3便宜了嗎？是的，相比進口版車型，成功實現國產化的新一代華晨寶馬X3用相比進口版更加親民的售價繼續保持了對德國同鄉全新Q5L和GLC的競爭壓力。在39.98-58.58萬元的售價區間中，拉低價格門檻的入門級車型指導價已經下探至40萬元以內，並且同樣配備了xDrive四驅系統。而作為新款頂配車型，2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝版的售價也「僅」為58.58萬元。

較之亮點頗多的外觀設計，全新一代X3的內飾則幾乎可以被看作是現款寶馬5系的復製品。秉承以駕駛者為中心的設計理念，新車內飾將一切有用功能都盡數分配至駕駛者一側，觸手可及的屏幕和熱敏按鍵所帶來的極為順手的功能體驗仍是寶馬出色人機工程學設計的直觀體現。當然對於更多來自寶馬5系的功能配置，我們同樣喜聞樂見。

㈩ 寶馬x3機油燈底下有層波浪是什麼

這是機油壓力表及低壓報警。
這種情況通常是機油感應塞的問題和發動機機油損耗或漏油，應該及時檢查維修處理。
機油壓力表是在發動機工作時，指示發動機潤滑系主油道中機油壓力大小的儀表，機油壓力表包括油壓指示表和油壓感測器兩部分。機油低壓報警裝置在發動機潤滑系主油道中的，機油壓力低於正常值時，發出警報信號。機油低壓報警裝置由裝在儀錶板上的，機油低壓報警燈和裝在發動機主油道上的油壓感測器組成。