新買的寶馬車有點抖動怎麼回事

① 寶馬GT 535i行駛時車身抖動

行駛里程約1.6萬km的寶馬GT535i轎車。當該車車速110km/h、發動機轉速1800r/min行駛時，車身抖動。
故障診斷：根據此故障現象，車身抖動一般是輪胎或底盤懸掛引起的。詢問客戶，客戶反映，該車在外面改裝了19in鋼圈，如果輪胎動平衡或徑向力波動會引起該故障。於是對前後輪胎進行動平衡，檢查底盤懸掛正常。路試故障依舊。調換原車輪胎，抖動感沒有任何改善，故障依然存在。此時進行路試，路試結果如下：
1．輕踩加速踏板，車速60～80km/h、發動機轉速1700r/min，車輛加速的過程中感覺後面被拽住了，然後又被突然鬆掉的感覺（加速遲鈍），同時感覺車身有抖動現象。繼續加速，這時候車輛一切正常，車身抖動現象消失，當車速在110km/h，發動機轉速1800r/min，車身抖動劇烈；當車速到達135km/h、發動機轉速2200r/thin左右，車身抖動現象減弱或消失。
2．保持車速110km/h、發動機轉速1800r/min定速巡航，車身抖動現象一直存在。
3．保持車速1 10km/h、發動機轉速1800r/min行駛，立即鬆掉加速踏板，車輛滑行，隨之車身抖動現象消失。
4．保持車速110km/h、發動機轉速1800r/min行駛，保持住加速踏板，立即切入DS模式，此時發動機轉速迅速升值2300r/min左右，穩住車速110km/h，車身抖動感迅速減弱消失。
5．手動模式M7、車速110km/h，發動機轉速2300r/min，車身沒有抖動現象。
6．手動模式M8、車速110km/h，發動機轉速1800r/min，車身抖動劇烈。
7．手動模式M6、車速70km/h，發動機轉速1800r/min，車身有輕微抖動。
8．手動模式M6、車速110km/h，發動機轉速2600r/min，車身沒有抖動現象。
9．激烈駕駛（發動機轉速高於2000r/min），車身抖動消失。
以上車速和發動機轉速均為目測，與實際值比較均有一定的誤差。
路試總結：通過反復試車，發動機轉速在1600～1800r/min范圍，車速105～115kn1/h范圍，車身抖動劇烈。即使保持車速在105～1 15km/h范圍，滑行或者發動機高轉速，抖動現象就會消失。車間已經排除了底盤和輪胎的因素，我把嫌疑目標鎖定在了發動機上，達到一定的車速，發動機在此一定的轉速范圍內功率輸出不足，類似於高擋低拖（高擋位，低發動機轉速導致拖擋），從而導致動力總成異常震動，直接表現為車身震動。
是什麼原因導致發動機在該轉速范圍內功率下降了呢？將此故障確認為是發動機可能工作異常。於是進行了如下的檢測：
1.混合氣制備：燃油低壓壓力500kPa，低壓系統和高壓系統壓力保持正常。檢查進氣管路密封性良好，清洗節氣門。刪除混合氣調校值、變速器調校值。
2．點火系統：檢查火花塞使用狀態良好。調換火花塞和點火線圈。
3．最新版本DME編程。路試，加速遲鈍現象消失，車身震動現象略有好轉，但震動感仍舊感覺得到，故障依然存在。
故障排除：將故障檢測與排除的思路重新整理，還有哪些地方值得檢查？是否是加註了劣質汽油產生此故障，檢查汽油，發現汽油顏色較深，氣味刺鼻。更換汽油，刪除混合氣調校值試車，故障排除。
故障總結：劣質汽油導致發動機在特定負荷和轉速范圍內輸出功率下降，造成拖擋，從而出現車身震動的現象。該故障現象很容易導致誤判，輕易認為是輪胎或傳動軸等因素導致的抖動。

② 寶馬車2.5S開到40～60換擋會抖動是什麼原因

近年來，搭載三缸發動機的車型接踵而至。
PSA、通用、寶馬、本田、領克等品牌也相繼推出了三缸發動機的車型。
而在消費者中，不乏有談三缸色變的聲音。

為了解開三缸車型的真實表現，最近，汽車小小值將開啟市售主流三缸機的評測，從動力、靜音性、燃油經濟性，以及我們最關注的抖動，等多方面進行評測，最終將得出兩個維度的結果——三缸機之間的排名，三缸機與同價位四缸機之間的優劣勢區分。

本篇為第一篇，寶馬一系VS奧迪A3

我們通過P2P租車，找來了第一期對比車型：寶馬1系和奧迪A3。我們的結論是：這兩款車相比，A3更加值得買。

本次寶馬1系和奧迪A3的對決，只是一個開始，接下來的一個多月，汽車小小值還將會試駕通用、吉利等多個品牌旗下的多款三缸車型，並與同級四缸進行對比，還原三缸機真實的表現。最後，汽車小小值編輯團隊將會對市售三缸車型進行橫評，告訴你孰優孰劣。

最後，由於本次租到的條件受限，我們沒有進行嚴格的油耗測試，向讀者致歉。後續的測試將會進行嚴格的跳槍加油方式，測出實際油耗。

③ 寶馬發動機「發抖」怎麼解決

要是積碳確實會因為多改變了壓縮比油些 抖動，但還不一定很多，可以肯定的是燃燒不好，這個沒錯。
燃燒不是油路臟了導致的、加油站都要清潔油罐的，加的油不都給車理了。所以燃燒不好油路臟這都常見，只是大家沒意識到這個現象。
定期清潔油路不等於就是清潔積碳，但是積碳一定是不清潔油路導致的。 你可以給車里加兩個司有普油路清潔劑，這樣就會清潔干凈燃燒不好抖動就會解決。

④ 寶馬5系熱車時怠速不穩，車身抖動，怎樣維修

你好，1.進氣歧管或各種閥泄漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環EGR閥關閉不嚴等。2.節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。4.進氣量失准
控制單元接收錯誤空氣流量感測器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
希望能幫到你！

⑤ 寶馬5系110碼車身就抖動

摘要 4、油壓不穩。

⑥ 寶馬535i發動機抖動

原因如下：
寶馬5系發動機抖動厲害有可能是發動機過度積碳導致的,發動機於燃燒室內過度積碳,除了會使壓縮比增大產生高壓,也會在積碳表面產生高溫熱點,，也可能是節氣門、噴油器、進氣口積碳過多,點火線圈、火花塞、噴油器等機械故障,油壓或缸壓低,導致動力不足,燃油質量不合格,怠速控制閥損壞或臟污。建議車主及時去維修,以免影響車輛使用。」

⑦ 寶馬怠速時不時抖一下

寶馬怠速發抖，一般是節氣門位置感測器，還有就是漏真空，氣門正時寶馬汽車怠速抖動的具體原因如下：1、空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損而設計，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的換掉即可。3、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動，解決辦法是拆下來清洗即可，差不多就是這個問題，按照這個標准呢。

⑧ 2018款寶馬530啟動時為什麼感到機器會振動一下

摘要 寶馬530冷車啟動抖動可能是節氣門積碳嚴重，三元催化堵塞，火花塞出現故障等原因造成。