寶馬哪個系統最好

1. 寶馬的新系統更受年輕人喜歡還是中年人喜歡為什麼

全新的BMW iDrive系統完美地結合了模擬和數字技術，進一步開發了智能網路車輛的潛力，並將為客戶提供更安全，更舒適，更便捷和更豐富的旅行體驗。從預覽圖可以看出，新的iDrive系統採用了完全不同的設計和UI界面，處理更加平坦，儀錶板和中央控制屏幕纖細，邊框狹窄，令人耳目一新。中控台區域仍然使用大量的水晶旋鈕，顯示出高端的高貴氣質。

系統不斷創新據悉，iDrive系統將於2021年首次安裝在純電動BMW iX上。這也是BMW集團首款採用5G技術的車型。這款新車將在2021年晚些時候在中國正式發布，作為享譽全球的豪華車。作為一個品牌，寶馬一直致力於創造一種出色的出行方式。除了運動，它還在用戶體驗方面不斷創新，並探索革命性的數字解決方案。

2. 寶馬和雪鐵龍的操作系統相比，哪一個更好一些

同等級別的車型，寶馬和雪鐵龍在歐美價格差別不大。操控雪鐵龍好一點，大家說寶馬強是說的7系大型空氣懸掛，1系的前驅比不了c4至於雪鐵龍，我曾經開了9年的C5，底盤確實不錯，設計取向不是運動，而是整體性，韌性和質感，說他的底盤質感越級的存在略有誇張，但在同級別車中確實有碾壓性優勢。

隔音胎噪都差。做工和寶馬幾乎就沒有可比性，喜歡開車的預算不足就買吧。兩個字總結，馬自達。好開。寶馬預算夠3系5系都可以。畢竟是豪華品牌。其發動機和變速箱調教得可以說是爐火純青了，開過馬自達的都說好開，雪鐵龍排最後。其主要的底盤調教得好，很舒適，能把非獨立懸架調得比獨立懸架還好，先來說雪鐵龍，雪鐵龍的減震的濾震做得是很好，駕駛舒適性比較好而已，如果你激烈駕駛的話明顯感覺底盤太單薄，沒有支撐這點還？標志雪鐵龍能把。

1.6T調教出350匹，缸內塗層技術獨步，柴油機更是了得，並且手握N多技術專利，現在世界上的車百分之99都用標志雪鐵龍的專利技術或者發明，是非常了不起的。這個就沒法比了，寶馬主打的就是後驅操控，產品里也不一樣。而且還是拉低寶馬的身份。不用比，肯定寶馬。馬自達和雪鐵龍比，還是馬自達吧。

3. 寶馬x3和奧迪q5四驅系統哪個好

摘要 奧迪q5和寶馬x3的4驅系統總體來說是各有特點，不過兩款車都是城市型SUV 即使配置4驅也不是考慮越野的，寶來x3的4驅相對側重於操控性方面多一些。

4. 寶馬X3中控大屏內置ID7人機交互系統真的那麼香嗎

寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在最高優惠4.8萬元。更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。寶馬中高端車型均已配有ID7人機交互系統，ID7人機交互系統真的那麼好用嗎？我們從寶馬X3中控大屏內找出答案。

綜述，寶馬X3內置最新的ID7系統，28i以上車型配有哈曼卡頓音響，同時全系車型還有配有2.0T發動機。在開車時能得到人工智慧化的體驗、悅耳動聽的音樂享受和富有寶馬運動基因的駕駛樂趣。此外，自從寶馬配置ID7人機交互系統後相對同等級賓士GLC的COMAND系統和奧迪Q5LMMI系統，寶馬X3更加智能化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 寶馬哪個系列最好

根據自己的喜好和能力選擇，畢竟適合自己的才是最好的。
寶馬分為3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多樣性的成功
對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前,BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統
5系:個性、典範、動感
BMW 5系汽車:從經歷中錘煉智慧,有勇氣挑戰極限。這款汽車將引領您邁向成功,也將帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適,安全和性能-這就是BMW 5系汽車的內在特質。
6系:無限的駕駛樂趣
要激起您的思潮有很多途徑,其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系:超越自我。
沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁,同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源,但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比擬的駕駛體驗,但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車,生活藝術,唯您獨尊。
X3:隨時隨地
既要有速度,還要有靈活性,既要標新立異,又要充滿美感,既要有動力,還要有吸引力,當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要,因為我們都習慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說,BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛,而其內部設計結構也很靈活,充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
X5:無限激情
BMW X5採用xDrive智能四輪驅動系統,是真正的運動型活動車輛:強勁、動感和敏捷。一經體驗,就會留下難忘的印象。BMW X5的強大發動機、全新xDrive系統及其機動靈活、適應性強的車內結構,都是證明BMW只為您打造完美車型。
Z4:任感官自由飛揚
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車,令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能,還有新鮮空氣的舒暢感覺,是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計,完美無暇的工藝品質讓它魅力四射,即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車,讓你的感官自由飛揚.
M系:一切盡在掌握
字母「M」在汽車世界裡代表著強勁、時尚、智慧和極度的優雅,是專為兼顧激情及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎?「M」是您最好的選擇!

6. 寶馬叉一的四驅系統和森林人的四驅系統哪個好

四驅系統來說X1使用的四驅是我們現在大家最熟悉的xDrive這個稱呼，首次使用是在2003年寶馬X3（E83）車型上首次出現。xDrive和寶馬原有的四驅系統相比取代了原有隻能固定分配前後輪軸扭矩的中央分動箱，從而使扭矩可以在前後輪軸之間自由分配。使用xDrive系統的車輛在變速箱後面有一個獨立的濕式多片離合器，動力通過這個多片離合器經過兩個傳動軸分別輸出到前後輪軸上，並通過安裝在前後輪軸上的差速器，經由半軸，動力最終被傳遞到車輪上。目前在售的寶馬X1、X3、X5都是基本相同的xDrive系統。
森林人使用的中央防滑式四驅系統實為液力耦合全時四驅。其優點表現在結構簡單，可靠；缺點是不能進行控制或干預。其通過性能和越野能力較低，雖然把VDC臨時充當個電子限滑能算做有一定脫困能力，但性能會很有限，通過最容易的平面交叉軸應該不成問題，若難度再高就力不從心了。這套系統是為提高公路行駛操控性能而設計。但是斯巴魯的四驅從1972年就開始使用了，從年份來講比1999年使用的寶馬要多了27年的歷史。但是以寶馬的技術和精度來看，也算是後來居上了。

對比下來講，其實X1的城市操控更好，森林人越野性能相對更強。如果比較喜歡張揚的話開X1好一點。喜歡低調就買森林人。

詳細信息可以看
參考來源: 汽車之家(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-10929730-1.html)

（http://www.autohome.com.cn/drive/201102/125630.html）

7. 寶馬車哪個系列,哪個車型最好

http://t0..com/it/u=3876963546,3329173300&gp=3.jpg

製造廠家：

寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（Bayerische Motoren-Worke），英文是Bavarian Motor Works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。

七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。
80年代中期，BMW收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成BMW研究工程中心（FIZ）。該中心具有設計以及測試裝備，是BMW又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。
為了拓展市場以順應集團的日益增長，BMW於1994年收購了英國的羅孚（ROVER）集團，包括名下的羅孚、陸虎、MINI以及MG。BMW需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。BMW在收購上支出的費用為8億英磅。

車系:7系 - 車型:730Li

寶馬7系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統和DISA雙級可變進氣歧管，並沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現還是可圈可點的。配置方面採用了93型鋁合金輪轂並取消了後側窗電動遮陽簾和後座用顯示屏。較低的燃油消耗和實惠的價格最適合那些講究排場又不過分要求性能的買主。

車系:7系 - 車型:730Li（06款） 90萬 - 94萬

小改款後的新730擁有了更加有親和力的外觀，配備了iDrive信息控制系統，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區自動空調，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，這些都與舊款完全相同。

車系:7系 - 車型:730Li（停產） 87.5萬 - 94.5萬

配備了iDrive信息控制系統，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區自動空調，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，93型鋁合金輪轂。

車系:7系 - 車型:A8 A8 3.0 89.8萬 - 89.8萬

A8 3.0的V6發動機動力當然與其他A8車型的V8和W12發動機有一定的差距。分別比V8 3.7、V8 4.2和W12 6.0發動機少了46KW、86KW和171KW的功率。

車系:7系 - 車型:S級 S280 83萬 - 88萬

S系列中「入門級」的S280採用的是2.8升V6發動機，150kw/5700rpm的最大功率和270nm/3000-5000rpm的最大扭矩都是S系列車型中最低的。

此外還有幾種車系，不同車系的寶馬有不同的性能。可以參照<che168品牌專車網>。

8. 寶馬哪個系列最好

寶馬分為3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多樣性的成功
對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前,BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統
5系:個性、典範、動感
BMW 5系汽車:從經歷中錘煉智慧,有勇氣挑戰極限。這款汽車將引領您邁向成功,也將帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適,安全和性能-這就是BMW 5系汽車的內在特質。
6系:無限的駕駛樂趣
要激起您的思潮有很多途徑,其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系:超越自我。
沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁,同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源,但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比擬的駕駛體驗,但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車,生活藝術,唯您獨尊。
X3:隨時隨地
既要有速度,還要有靈活性,既要標新立異,又要充滿美感,既要有動力,還要有吸引力,當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要,因為我們都習慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說,BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛,而其內部設計結構也很靈活,充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
X5:無限激情
BMW X5採用xDrive智能四輪驅動系統,是真正的運動型活動車輛:強勁、動感和敏捷。一經體驗,就會留下難忘的印象。BMW X5的強大發動機、全新xDrive系統及其機動靈活、適應性強的車內結構,都是證明BMW只為您打造完美車型。
Z4:任感官自由飛揚
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車,令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能,還有新鮮空氣的舒暢感覺,是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計,完美無暇的工藝品質讓它魅力四射,即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車,讓你的感官自由飛揚.
M系:一切盡在掌握
字母「M」在汽車世界裡代表著強勁、時尚、智慧和極度的優雅,是專為兼顧激情及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎?「M」是您最好的選擇!

9. 寶馬轎車哪個系列賣的最好

寶馬分為3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多樣性的成功
對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前,BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統
5系:個性、典範、動感
BMW 5系汽車:從經歷中錘煉智慧,有勇氣挑戰極限。這款汽車將引領您邁向成功,也將帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適,安全和性能-這就是BMW 5系汽車的內在特質。
6系:無限的駕駛樂趣
要激起您的思潮有很多途徑,其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系:超越自我。
沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁,同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源,但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比擬的駕駛體驗,但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車,生活藝術,唯您獨尊。
X3:隨時隨地
既要有速度,還要有靈活性,既要標新立異,又要充滿美感,既要有動力,還要有吸引力,當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要,因為我們都習慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說,BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛,而其內部設計結構也很靈活,充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
X5:無限激情
BMW X5採用xDrive智能四輪驅動系統,是真正的運動型活動車輛:強勁、動感和敏捷。一經體驗,就會留下難忘的印象。BMW X5的強大發動機、全新xDrive系統及其機動靈活、適應性強的車內結構,都是證明BMW只為您打造完美車型。
Z4:任感官自由飛揚
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車,令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能,還有新鮮空氣的舒暢感覺,是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計,完美無暇的工藝品質讓它魅力四射,即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車,讓你的感官自由飛揚.
M系:一切盡在掌握
字母「M」在汽車世界裡代表著強勁、時尚、智慧和極度的優雅,是專為兼顧激情及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎?「M」是您最好的選擇!

10. 最好的四驅系統

最好的四驅系統是寶馬的xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布，提供真實的行車穩定性，駕駛樂趣以及安全性能。

xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

寶馬的xDrivex四驅系統的優勢：

Drive系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的四驅系統，它的工作原理是對扭矩分配進行不間斷地調節，另外，它可實現根據道路情況可以不斷改變扭矩的分配，有效的向前後車輪傳輸各自所需要的最大扭矩，

值得一說的是，xDrive系統在默認狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩可分配比例為0：100到100：0之間，而它扭矩分配可以在0.1秒內快速完成。

寶馬的xDrivex四驅系統的不足：

這套四驅系統不像賓士奧迪它們一樣擁有機械式中央差速器，它的中央差速器採用的是電控多片離合器，前後均為開放式差速器，非常依賴電子輔助功能，雖然能快速改變前後軸的動力分配，從而去抑制側傾，保持車身姿態。

寶馬xDrive過度依賴電子系統，對高強度頻繁的轉速差耐用性不好，也導致寶馬xDrive四驅系統不適合越野，同時，這套四驅系統維修成本也是非常昂貴的，寶馬xDrive四驅結構運用更多的是運用於城市路況 。

以上內容參考網路-xdrive