寶馬z4手動撥片怎麼用

1. 寶馬Z4有沒有手動檔

寶馬Z4有手動擋。
在這款採用自動變速器的車型上，運動模式將使各擋的換擋轉速提高並以更快的速度完成換擋操作，讓人根本感覺不到換擋過程中輕微的頓挫感。車輛的轉向特性也將變得更加直接，從而使車輛在運動模式下表現出超強的靈活性。Z4雙門跑車採用了一款特殊的6擋運動型自動變速器，即便是在D擋模式下，駕駛者也能夠從一開始就以真正的運動風格進行換擋操作。這款運動型自動變速器的另一個優勢在於給了駕駛者更多的自由：駕駛者可以通過方向盤上的換擋撥片以手動控制方式進行迅速而安全的換擋操作。更智能的是，如果駕駛者在連續12s內沒有接觸換擋撥片或換擋手柄，變速器會自動返回自動模式。

2. 手撥片換擋怎麼用

較常見撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個撥片功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
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對於一般的中高檔汽車在使用撥片的時候，應該先將擋桿置於手動模式，一般車上都有一個按鈕控制
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然後就可以再通過發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位
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有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。
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當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情

3. 寶馬賓士的換擋撥片怎麼用

先將擋桿置於手動模式，然後就可以再發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位
，兩個撥片的功能是一樣的，利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向下壓是減擋。

4. 再開啟寶馬的手動模式後，怎樣升擋或降檔手動撥片在那

開啟寶馬的手動模式後:
7系車的換擋開關在方向盤的左右側，方向盤左右側上下各一個，上邊是減擋下邊是加檔。
帶換擋桿的，比如說3，5，X,Z系，換擋桿向前推是減擋，向後推是加檔

5. 手自一體車怎麼用換擋撥片

其實我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸，它只是在具備手動模式的車輛上增加的「另一種控制方式」而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機構，因為在操作時換擋撥片就位於方向盤後側，雙手不用離開方向盤，所以換起來更方便，效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區別的，有的車型可以直接在D擋狀態下使用方向盤換擋撥片進行換擋操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋後才可以使用方向盤換擋功能，在這點上，方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋桿手動模式的開啟方式非常類似。
在實際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予一定的參考性，可以更快的上手撥片換擋。
2-1、左邊減擋、右邊加擋
這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作），通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位信息，駕駛者根據行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況，操作上沒什麼難度。
需要注意的是：如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步，有的品牌則只可以用1擋進行起步，請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
2-2、兩側撥片均可進行加減擋
這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區別在於這種換擋撥片的兩側均可進行加減擋操作，不像上面那種是一側加、一側減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。
舉個例子：在車輛轉彎時，無論向那邊打方向，雙手肯定有一側此時是處於方向盤底部的，如果是上面介紹的那種換擋撥片的話，此時如果需要升擋，操作上就會有局限性，但如果是這種兩側均有加減擋的撥片，任意一隻手都可以同時進行加擋或減擋操作，這就增加了車輛在極限狀態下（比如高速過彎）的可控性。要說缺點的話，其實就是用慣了其它形式的換擋撥片的車主需要一定時間來適應一下了。
在操作方面，兩種換擋撥片基本一致，同樣需要先將變速箱換擋桿掛入M或S擋（或+-標識擋位）後開啟手動模式，然後通過雙手大拇指來進行撥片的操作，向外側推則是升擋，向內側按則為減擋。目前採用這種換擋撥片設計的品牌主要有：MINI、保時捷Panamera等（選裝賽車方向盤車型除外）。

6. 汽車的換檔撥片怎麼使用

• 功能：換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

• 換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「D」位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。

• 關於換擋撥片 有以下兩點需要注意：

  一，裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。

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  二，雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。

  

• 第三步：觀察發動機轉速表，當轉速下降到1686轉時，按抬離合的操作要領進入半離合狀態。說明：由於是觀察轉速表，所以只能大約以1700轉左右為准

7. z4換擋撥片怎麼用

左右兩個換擋撥片功能一樣，下按減擋，上抬升擋，反應迅速。

8. 寶馬z4怎麼起步他的檔位具體有怎麼操作

寶馬Z4汽車的起步方法為：踩住剎車踏板和發動汽車，檔位掛到D擋踩油門即可完成汽車起步。

R為倒車，倒車特別注意油門的控制。按下撥桿上的保險按鈕，可將寶馬汽車的撥桿調到R檔。

N為空檔，為防止寶馬z4在斜坡上後溜造成不必要的事故，當掛空檔時一定要踩著剎車。

D檔位位為汽車的前進檔，D檔會因寶馬z4汽車的實時車速變化而自動加減換擋，寶馬z4在正常行車途中將檔桿放D檔位即可。P檔位的駐車檔位，當寶馬Z4汽車需要停穩的時候把檔位調至P檔位即可。

(8)寶馬z4手動撥片怎麼用擴展閱讀：

寶馬Z4自動擋車型的操作特點如下：

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

9. 寶馬Z4我有點不會開。高手說一下、擋是怎麼掛的就只有RND三個檔。加P。還有M/S+ — （減）是什麼意思、

R是倒檔N空擋D前進P停車，M手動加減檔，＋是進檔，－是減擋，S是運動檔，寶馬五系高配和跑車都是這種類型的搖桿，你掛檔的時候看顯示屏，就知道是什麼檔了！