威朗的空間和寶馬3哪個大

Ⅰ 別克威朗怎麼樣質量好嗎

別克威朗質量好。

別克車的設計很有特色，辨識度也很高，新款威朗也不例外。其引入了全新家族前臉設計，全新的飛翼式鍍鉻前進氣格柵與黑色鋼琴豎格柵完美結合，加強了整體視覺感與時尚感，而憑借著穩重、大氣的外觀造型，的確吸引了不少消費者。

至於車身尺寸上，新款威朗三廂版長寬高分別為4718/1802/1471mm，軸距為2700mm。在同級別當中算不上最優秀，但也對得起10萬元這個檔次的身價。同時，雖說競爭對手很多，也包括不少自主車型，但新款威朗確實看上去要顯得有架勢一些。營造豪華氣氛，確實很拿手。

進入車內其中控台採用「T」字型布局，各功能劃分也十分清晰。此外，整車的質感都非常不錯，中控台上方、車門內側均採用軟性皮質包裹，而副駕駛正前方以及擋把周邊運用大量仿碳纖維仿桃木材質，檔次感十足。在營造豪華氣氛這方面，別克還是比較拿手的，也是新款威朗的優勢所在。

配置方面，新款威朗會根據車型的不同配備LED大燈、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等。

安全系統方面，全車6氣囊的配備更是同級罕見，另外ESC電子穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子手剎和倒車雷達，一個都不能少。將如此豐富的配置放在新款威朗的入門車型，確實有一定的吸引力。

在乘坐舒適性方面，新款威朗在空間上的表現談不上寬敞，但在同級別當中不會有過多的投訴，重點是，車輛座椅舒適性非常不錯，在緊湊型車壇絕對算是中上游水準。

動力方面，新款威朗有兩種動力總成，其中，1.5LSIDI直噴發動機，搭配6速DSS智能變速箱，配備自動啟停功能，釋放充沛的動力的同時兼顧燃油經濟性。

追求速度的話，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機搭配7速DCG智能雙離合變速箱，無疑是最佳之選，畢竟車輛百公里加速僅8.8秒，綜合油耗低至5.8L，帶來更快的加速體驗，兼顧更低油耗。

總的來看，新款威朗是一款非常稱職的家用轎車，整體表現也極其均衡。

別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市：

屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計478,293輛；2015年8月6日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計39,444輛。

以上內容參考：鳳凰網-10萬不到買合資自動擋家轎 別克威朗值得選嗎？

Ⅱ 威朗怎麼樣值得買嗎

比較好，值得購買。

別克威朗（verano）是上汽通用別克旗下中級運動轎車，作為別克新一代全球戰略車型，威朗匯集通用全球優勢資源打造，將時尚動感外觀、精緻舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體。

2、智能互聯

別克威朗搭載全新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時在線助理，支持Apple CarPlay、網路CarLife、手機遠程操控等功能，利用終身免流量的車載4G網路，提供多樣化的人車交互體驗。

3、安全配置

全新別克威朗標配了全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等全面的主動安全配置，還配備了ACC自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車輔助等功能。

Ⅲ 【車主點評:威朗總體感覺非常不錯的】

#選車理由 之前也看過好幾款車，速騰，思域都看過，但是相比較還是比較喜歡安全系數高點的車，速騰的內飾太普通了，沒有什麼質感，試駕了一下威朗對動力各方面都比較滿意，價格優惠也大，所以選擇了這款車。
#最滿意 最滿意就是它的外觀，線條特別優美，還有內飾，這個性價比還搭配電子手剎，之前我哥買的速騰那個手剎聲音真的是好誇張，廉價感還是有的，所以現在看到這個價錢還有電子剎車還是好心動的。配置還是好齊全的，女友也好喜歡，後排還搭配出風口。
#最不滿意 最不滿意就是三缸問題，家裡人和朋友但凡聽到三缸就搖頭，或許是以前的根深蒂固吧。說了什麼開了空調上不了坡，但是在試駕的時候還是非常不錯的。怠速和倒擋的時候，還是能感覺到有一點點的抖動，這個就看自己主觀的接受程度吧，不過三缸的話，車的重量可以做到減輕，對於油耗的燃燒可以做到一定的節省。
#空間 後排空間還是非常不錯的，我一米八的個子坐在後面一點也不憋屈?，三個人坐滿的情況下也是妥妥的，中間隆起也不是很高，後排放倒還可以平時運貨用，一舉兩得！
#外觀 白色感覺比較時尚運動，不喜歡太花的顏色，線條的設計，很有運動感的LED日間行車燈，看起來非常明亮，搭配16寸的輪轂顯得格外精神。
#內飾 這個車的內飾非常精美，有質感體現在軟性的包裹，塑料的地方不會太多，按鍵的做工也非常細致。
#動力 1.3T的排量也不用擔心動力不足，1.3t加上cvt的變速箱起步還是非常不錯的，而且到了2000轉以上，油門響應也非常快，推背感特別強。
#操控 靈活是它操控的一個特性加上歐美一系列的扎實底盤，很適合喜歡操控感的駕駛者。打方向精準，但是過減速帶會感到懸掛有點硬，還有一點的頓挫感是美中不足的地方。整體感受，舒服，好開！
#舒適性 座椅支撐性調校不錯，不會有好懶的感覺。到了夏天冬天它還有個很好的功能，安吉星可以提前打火開空調，非常好用。靜音效果也非常不錯，就是發動機聲音有點大。
#油耗 三缸的技術使整車的質量有所減輕，故然油耗有所減低，自己開實測6.8個油左右，比我想像的要好很多。

Ⅳ 別克威朗的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：價格便宜性價比很高，空間大外觀也好看

缺點：有明顯的頓挫感，起步能感覺得到比較慢，油耗也是偏高了一點

外觀：我是很喜歡威朗的外觀的，尾巴最好看，很有線條感，開出去不知道的以為這個是二十多萬的車都說不定

內飾：用料還是很好的，就是顏色搭配上我是真搞不懂那個設計人，為啥把兩個最不好看的顏色結合在了一起，以前的樣色不是挺好的嘛

動力：動力稍微有點遜色，只能說夠用，能夠滿足正常的超車，瞬間提速。

操控：轉向那些都挺溜的，基本沒什麼問題。

油耗：油耗稍微有點偏高，希望後期能夠有所突破

舒適：座椅的包裹性很好，跑起來我基本沒聽見什麼噪音，駕乘體驗還是不錯的。

Ⅳ 名圖和威朗哪個空間大，車身威朗比較長，

空間上差不多，但威朗畢竟是一台A級車，空間上和B級車名圖相比並沒有突出的優勢。默認選擇2017款1.5L版本三廂威朗自動領先型和2016款1.8L名圖自動智能型進行對比。配置上兩車沒有明顯的優勢，應該說各有側重點，既然您認為威朗的配置略高，那麼應該說威朗側重的配置正好是您所看重的，這個就比較好選了。威朗側重於安全性和操控性配置，名圖則更注重舒適性和實用性配置，這個沒有誰好誰壞。最後說一下車型歷史，名圖是北京現代針對中國市場推出的定位低於索納塔的中國特供B級車，各方面沒什麼亮點，只是掛了個B級車的名頭，貴在高級別車的穩定性和質感，比較中庸。威朗應該算是第五代凱越，但已經和開始的凱越不同源了，是一款全球化車型，這是最大的優勢。配圖為威朗兩箱版的內部空間(其實和三廂版實際空間差不多了)和名圖的內部空間，具體建議去4s試乘試駕，體驗一下。