怎麼看出寶馬m5是改的

『壹』 中期改款寶馬M5正式發布 外觀內飾改動更具侵略性 零百加速3.3秒

日前，新款（2021款）寶馬M5正式發布，其外觀/內飾均有局部改動，整體更具侵略性。新車將於今年8月率先在海外上市發售，其售價對比老款車型有所上漲，未來將進口引入國內銷售。其中，新款寶馬M5標准版的售價為103,500美元（摺合人民幣約73.4萬元），對比老款M5標准版的售價上調800美元；新款寶馬M5雷霆版的售價為111,100美元（摺合人民幣約78.79萬元），對比老款M5雷霆版僅上漲100美元。

動力方面，新款（2021款）寶馬M5繼續搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，標准版的最大功率600馬力、峰值扭矩750牛·米，雷霆版則具備625馬力和750牛·米，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱和MxDrive四驅系統。性能方面，新款M5的總體性能基本保持不變，標准版的0-100km/h加速用時為3.4秒，雷霆版則為3.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 今天看了輛寶馬M5的 可是和圖片上的M5有很大差別

肯定是自己改的，因為M5是V10，所以4個排管，不可能只有一邊有，而且BMW也沒出過這樣的M5，只有可能是自己改的，再說你見過此車，應該聽到過引擎聲，M5的聲浪應該很讓人激動，而5系則很安靜

『叄』 中期改款寶馬M5以更加犀利的造型重返性能舞台！

[汽車之家新車圖解]經過昨日泄露官圖的「挑逗」，今天我們終於看到了新款寶馬M5雷霆版（以下簡稱寶馬M5）正式官圖。可以看到實車圖採用異常艷麗的紅色「警示色」，並且對外觀進行了升級及細化，下面一起去看看這台車細節吧。

新車在外觀進行了再度進化升級，內飾中控屏從10.3英寸升級到了12.3英寸，並且針對懸架系統的阻尼做重新標定，讓新車在日常的行駛舒適性方面得到提升。寶馬M5將商務轎車日常舒適性及高性能車款的動力融合在一起，它們間所產生的化學反應最終能否打動你？（文/圖汽車之家王申）

『肆』 新款寶馬M5將在6月17日正式亮相

新款寶馬M5將在6月17日正式亮相。新車屬於中期改款，主要是在外觀細節方面進行調整。
新車整體外觀繼續延續現款寶馬5系設計風格。不過。對前臉進氣格柵的尺寸進行了增大，邊緣鍍鉻飾條改成了黑色，運動質感再次增強。新車下方進氣口採用了密幅波網造型，兩側進氣口內部也增加了黑色運動組件。車身尾部，尾燈組內部的J字型結構同樣也加入熏黑元素，尾排還是繼續採用雙邊共四齣的布局。
動力方面，新車會繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機。另外，新車還會換裝全新避震器和M8四門版同款的電氣系統，駕控質感再次得到大幅提升。
這次寶馬M5改款的幅度並不大。很多寶馬衷粉都盼著下一代寶馬M5的上市，據說全新一代M5還會推出純電版本車型，。之前已經有渲染圖和諜照曝光了。外觀加入了大量熏黑元素的新款寶馬M5，你還滿意嗎？新車指導價會是多少？歡迎看官們在下方評論區留言，說說你們的看法。
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『伍』 史上最強寶馬M5G-Power爆改，扭矩飆至1050Nm，零百加速僅2.5秒

那麼這款定製版的M5要多少錢呢？首先，你需要購買一輛最新的寶馬M5，海外售價102,700美元。其中僅動力升級將花費4萬美元，橙色金屬車漆——4200美元，碳纖維機蓋-5750美元，一套21英寸的鍛造輪轂和輪胎-10500美元，鈦合金排氣系統與4個100毫米碳纖維尾喉-9300美元，定製渦輪增壓器-——6575美元，最終成本也就僅需14萬多美元，如此來看，這樣的升級還是非常誘人的，如果按照這個價格比例進入到國內，那麼這輛G-Power版本的M5售價或超過200萬，你認為值嗎？

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『陸』 寶馬M5尾標分大小嗎

這並不是寶馬原裝M5，這是由著名的改裝商HAMANN改裝的寶馬M5，極速超越320千米/小時 ，在裝備了運動套裝之後，最大功率達到567馬力，扭矩峰值達到574牛米，輪轂可以選配19，20以及21英寸3種不同版本。

『柒』 新款寶馬M5路試諜照曝光；新款奧迪RS 5首發亮相

新款寶馬M5路試諜照曝光
有海外媒體曝光了一組新款寶馬M5的測試諜照，作為改款車型，新車並未在現有車型的基礎上做出過大的升級，但頭燈組造型有所改變，LED日間行車燈帶被調整至燈腔下方，前保險杠進氣口的設計似乎也有所修整。
尾部標志性的雙邊共四齣排氣並沒有任何調整，不過新款M5的尾燈組有所變動，燈腔內部構造變得更加簡約，但並沒有採用全新3系的L型設計，而是採用類似全新寶馬X5的造型。內飾方面暫時還沒有曝光，參考此前曝光的海外版新款5系旅行版諜照來看，新車內部整體設計布局並沒有發生太大的變化。
但相較於現款車型，其中控屏幕尺寸有所增加，同時預計其搭載的娛樂系統也將更新為最新版本，新款M5也有望得到類似的升級。動力方面，新車預計搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機。作為參考，現款M5雷霆版的最大功率為626馬力，峰值扭矩為750牛·米。新款M5的最大功率或將突破650馬力，同時扭矩輸出也將有所上調，對該車感興趣的可以關注下。
曝上汽大眾途觀轎跑SUV
近日，有國內媒體曝光了一組疑似上汽大眾途觀轎跑SUV的諜照，從圖片看，比較有意思的是上汽大眾這款全新SUV將自己偽裝成國內消費者熟悉的長安CS85，試圖隱藏自己的真實身份。但能夠通偽裝之下的前格柵和大燈組造型看出濃重的大眾風格氣息。
由於海外市場中期改款Tiguan將於年內發布，所以預計，新車將基於中期改款Tiguan進行打造，所以其前臉風格將與新款途觀非常相似。側面來看，新車從B柱開始車頂線條向下傾斜，營造出流暢的溜背式風格，視覺效果十分協調，預計新車的尾部視覺效果將非常運動。動力方面，由於新車將基於MQB平台進行打造，所以很容易推測，其動力總成將與中期改款後的途觀採用相同動力。
新款MINI COUNTRYMAN最新諜照
一組改款MINI COUNTRYMAN的測試諜照在近日被海外媒體曝光了出來，新車在紐北進行操控與動力的調試。外觀來看，該車的前包圍下方兩側將使用更大尺寸的進氣口，取消了霧燈設計，預計將使用矩陣式LED燈組，車身採用了比較流行的懸浮式車頂以及雙色車身。
在車尾部分，依舊是標志性的米字旗LED尾燈，排氣為雙邊共兩出的設計。內飾方面，根據之前爆出的內飾諜照，新車升級了全液晶儀表盤，其他方面與現款車型基本保持一致。
動力方面，預計將繼續搭載現有的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩為220牛·米和280牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱（兩驅車型）以及8速手自一體變速箱（四驅車型）。結合此前諜照來看，新車對前臉造型進行了調整，並且預計將在2020年下半年發布。
新款奧迪RS 5今日首發亮相
在新車官圖發布半年之後，奧迪新款RS 5 終於迎來了自己的首發。相比於目前在售的車型，新車的變化主要集中在車頭、車尾的設計與內飾部分的升級。更寬大更扁平的前進氣格柵為塑造一個更低矮的車頭提供了良好的條件，由此新車的大燈設計也更為明顯地又外向內收窄。同時，大燈下方的進氣口造型也經過了優化，緊貼格柵的小型的擾流結構角度更大，再加上格柵上方三個向奧迪Sport Quattro致敬的扁長進氣口和機蓋上的棱線，新車的整個面部表情顯得更為兇悍。
新車的尾燈造型略有不同，燈腔內部的LED發光體造型變得更向家族設計統一。後保險杠下半部分也新增了一個凸顯出排氣位置的包圍結構，與更高級別的RS 6/RS 7有異曲同工之妙。此外，新車還提供3種風格迥異的全新20英寸輪圈，其中一款帶有啞光青銅塗漆。更兇悍的外觀與更凌厲的輪圈造型設計使得新款RS 5 Coupe/Sportback看上去更具攻擊性。
新車的內飾延續了RS系列車型一貫的風格——運動與科技相結合。全系標配了Alcantara與蜂窩紋理皮革拼接而成的座椅，同時也提供Nappa真皮供消費者選裝。動力方面，改款後的RS 5 Coupe與Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩均維持在了450馬力與600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱。不知道你會考慮該車嗎？
國產新款寶馬5系申報圖曝光
近日，從國家工信部官網獲取了一組中期改款華晨寶馬5系車型的申報圖。通過申報圖可以看到，與現款一樣，新款國產寶馬5系將提供兩種樣式的外觀套件，預計將依舊命名為「豪華套裝」和「運動套裝」。
細節上與此前曝光的海外版車型將保持一致，其頭燈輪廓經過重新設計，整體更加狹長，內部燈組也由「L形」的LED燈帶分割，看上去更具科技感。此前沒有曝光的普通版車型（即豪華套裝）在前保險杠兩側加入了銀色的三角形裝飾，整體風格較為內斂。
而運動套裝車型採用了更大前保險杠格柵，營造出更加誇張的視覺效果。同時從選配件我們可以看到，新款5系還提供了黑色的外觀飾條，預計新車也將加入「曜夜版」車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。動力方面，新款5系將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為204/280馬力。
而插混版的530Le車型的申報圖顯示新車將標配「豪華套裝」版本的外觀，同時外觀採用更多鍍鉻材質的裝飾，突出豪華感。動力方面，新車將搭載基於2.0T發動機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率204馬力，而關於新車的綜合最大功率和純電NEDC續航里程還有待官方公布。對該車感興趣的可以關注下。
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『捌』 寶馬M5改款諜照曝光，雙腎格柵比寶馬4系小得多，或於明年上市

今天，海外汽車媒體曝光了寶馬M5改款車型諜照，這輛超級轎車在寒冷天氣下的測試。測試車前後車身部分披著迷彩偽裝，新車對前飾板進行了修改，重新設計了寶馬特色的雙腎進氣格柵，可以清楚地看到新車比新款寶馬4系的巨大雙腎格柵小得多。這應該是大家樂於見到的，現在的寶馬車型格柵越來越大。兩側是全新的LED前大燈，變得更纖細，以及新的LED日間行車燈。寶馬還對M5的前保險杠進行了修改，改進了下進氣口，但並不明顯，內部採用蜂窩狀設計。
尾部被大量迷彩覆蓋，這使我們很難看到有什麼變化。不過，還是可以看出尾燈已經過更新，採用了新的圖形，迷彩表明後保險杠也將進行一些較小的修改。
寶馬M5改款內飾無法窺視，據悉配備了12.3英寸數字儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，應該和新款5系一樣。
動力方面，現款寶馬M5由4.4升雙渦輪增壓V8發動機提供動力，匹配八速自動變速器，最大輸出功率為592 馬力（441 kW / 600 PS）和553 lb-ft（750 Nm）的扭矩。0-62英里/小時（0-100公里/小時）加速在3.4秒內。而寶馬M5 Competition車型，馬力提高到625馬力，百公里加速應該在3.3秒內。
寶馬M5改款有可能在今年晚些時候亮相，並在2021年上市銷售。
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『玖』 運動再進化 來看看新款寶馬M5雷霆版到底有什麼變化

[汽車之家?新車首發]??日前，中期改款寶馬M5雷霆版正式發布。新車在外觀、內飾方面延續了普通版車型的設計語言。同時在此基礎之上，兩車還針對一些細節方面進行了調整，進一步突出更加運動的特性。

動力方面，新款M5雷霆版依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率將為625馬力，與現款在售的M5雷霆版車型保持一致。傳動系統方面，新車繼續使用8速手自一體變速箱，搭配可調控驅動形式的四驅系統。加速方面，官方給出的0-100km/h加速時間僅為3.1秒。底盤方面，新款M5雷霆版還採用了與M8GranCoupe相同的懸架系統，進一步改善了車輛的操控性、穩定性及舒適性。（文/汽車之家李子巍）

『拾』 新款寶馬M5來了！告別天使眼，外觀更具侵略性，賓士該反省了

寶馬的M汽車，可以說是寶馬汽車設計理念的極致體現，每一代的寶馬M5出來都彰顯著寶馬最先進最前沿的設計理念，與此同時，還代表著最高技術水平以及出色的操控、強勁的動力。換句話說，如果寶馬代表著駕駛者的夢想，那麼寶馬M就是夢想中的渴望。

最早一代寶馬M系列產生於1982年，當時寶馬公司製造出第一代高性能的寶馬5系列，採用3.6升直列6缸發動機，擁有284馬力。後基於此推出M3，它繼承了寶馬m運動車的光榮傳統，亮相後就頗受好評，為寶馬M贏得了口碑也贏得了市場，隨後，基於寶馬5系四門轎車基礎上開發的m5運動轎車，更是成為了這個級別運動轎車的工業標准，至此，寶馬M系車型成為了汽車性能追求者的夢想。

2006年，寶馬將其M系列引入中國市場後，寶馬M5算是國內正式引進的第一個高性能豪華車，這一次的換代，用某位網友的話來說：「寶馬越改越好看了，而賓士則越換越難看了」。雖然標志性的天使眼取消了，但是天使眼用了這么多年了，審美總有疲勞的一天，有句話叫不破不立，適當的做下調整，我覺得挺好的。

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