寶馬哪些工廠臨時關閉了

㈠ 寶馬全球最大SUV工廠將停產 中國熱銷進口車寶馬X5、X7或受影響

經濟觀察網記者周菊?繼寶馬國產車因疫情推遲訂單生產計劃後，寶馬在中國的進口車業務也或將受到疫情影響。據美國媒體近日報道，寶馬汽車位於美國南卡羅來納州的SUV工廠將於4月3日暫停生產，預計停產時長至少兩周，而目前在中國熱銷的寶馬X5、X3、X7等進口車均產自該工廠。

南卡羅來納州工廠是寶馬全球范圍內最大的整車組裝廠，且按照價值計算，該工廠還是寶馬最大的汽車出口基地。數據顯示，該工廠年產能達45萬台，產量最高的車型為寶馬X5、寶馬X3，以及寶馬X7。其產品有70%出口全球，其中1/3銷往中國。

數據顯示，寶馬2019年中國進口車銷售17.3萬輛，超越賓士成為德系豪華三強中進口車銷量第一。

對於該工廠即將關閉的消息，寶馬內部人士表示尚未收到總部通知。「由於工廠停工才剛剛宣布，各種反應都需要一定的周期和時間，需要進一步溝通才能了解確認。」該內部人士表示。但其未否認，如果南卡羅來納州工廠停產，將對寶馬在中國進口車業務產生一定影響。

據了解，進口車庫存一般都不高，對於寶馬進口車的庫存能否承受停產兩周的沖擊，寶馬中國內部人士對經濟觀察網記者表示，「每個車（庫存）情況不一樣，寶馬熱銷的X5、X7基本上目前都屬於需要等車的狀況。」同時他提到，由於美國南卡羅來納州寶馬工廠出口的市場超125個，預計全球都會有所影響。

中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉日前接受經濟觀察網記者采訪時表示，豪華品牌經銷商應該根據各自的庫存情況以及銷售節奏做出調整。目前，距離美國南卡羅來納州工廠停產還有10天左右的時間，在此期間寶馬是否將採取措施調整進口車庫存目前尚待觀察。

據了解，該工廠停工的原因是零部件供應鏈斷裂，工廠主要從歐洲進口發動機和變速箱等關鍵零部件，但疫情擴散已導致大部分歐洲整車及零部件企業停產。而隨著疫情在全球蔓延，南卡羅來納州工廠是否能在停產兩周後復產並不能確定，因此對寶馬在中國進口車的影響無法准確預測。

受疫情影響，寶馬在全球關停的不止南卡羅來納州工廠。日前，寶馬已宣布公司在歐洲各地的工廠將暫停生產至4月19日，南非的一家工廠也將關閉。此外，寶馬MINI位於英國的兩間工廠暫時關閉四周，直到4月17日。

而除寶馬以外，全球還有20多家的跨國車企已關閉了總計超100座工廠。其中，與寶馬同為德系三大豪華品牌的賓士，其母公司戴姆勒於3月18日關停所有歐洲工廠，停產時間至少兩周；奧迪則在3月20日宣布關閉比利時、德國、匈牙利、墨西哥工廠，復工時間未知。

為應對疫情沖擊，寶馬推出了對經銷商的支持政策。近日，寶馬宣布為北美經銷商推出激勵計劃。根據該計劃，3月份經銷商每賣出一輛新車，寶馬會給出1000美元的提成，而每筆貸款類銷售會有500美元獎金。寶馬預測其2020年所有主要市場的交付量都將下降，集團稅前利潤預計也將連續第三年下降，將至2%至4%之間，顯著低於2019年的6.8%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 因晶元短缺持續 寶馬兩家工廠與本田工廠暫停生產

易車訊 據外媒報道，受到晶元短缺影響，寶馬將暫停兩座工廠的生產，包括其位於英國牛津（Oxford）的MINI工廠。MINI在4月28日表示，牛津工廠將從4月30日起暫停生產，將至少持續至5月5日。

寶馬位於德國雷根斯堡（Regensburg）的工廠4月29日和30日將暫停生產，這也是寶馬首次受到晶元短缺危機的影響。

另外本田發言人也在4月28日宣布，受晶元短缺影響，今年5月該公司位於日本的3座工廠將暫停生產。本田位於埼玉縣的兩座工廠將停產6天，位於三葉縣的鈴鹿工廠將停產五天。他還表示，暫停生產是多種因素造成的晶元短缺所導致的，但並未透露受影響的車輛數量或具體車型。

㈢ 寶馬歐洲與南非工廠將停產

（圖片來源：寶馬官網）

蓋世汽車訊據外媒報道，寶馬宣布，為應對市場需求的下降，以及作為遏制新冠病毒傳播風險的一種方式，該公司准備暫停歐洲和南非羅斯林工廠的生產工作，停產時間將於4月19日結束。本次工廠關閉將於本周末正式啟動。

3月18日，該公司CEO奧利弗·齊普策（OliverZipse）在一份聲明中表示：「我們非常重視自己的責任，無論是在保護員工、確保員工健康方面，還是在盈利能力方面盡可能實現最好的平衡方面。」齊普策透露，為了應對市場對新車需求的降低，該公司還將在歐洲關閉其經銷網路。

受新冠病毒疫情影響，寶馬此前放棄了在今年再創銷量新紀錄的預期，該公司預計，其2020年的交付量與2019年相比將出現「明顯下降」，其利潤率也將降至多年來的最低點。

寶馬旗下的勞斯萊斯和Mini品牌也都表示，他們位於英國的工廠將停產。勞斯萊斯宣布，該公司將於3月23日開始，暫停位於英格蘭古德伍德工廠的生產，為期兩周。之後，這座工廠還將迎來此前已經制定好的為期兩周的復活節停工維護。

Mini則將於3月23日開始，關閉其位於英國的3座工廠，直至4月17日。三家工廠分別是牛津的汽車工廠、海姆斯霍爾的發動機工廠，以及斯溫登的車身部件工廠。

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㈣ 2020年才到，寶馬宣布德國工廠停工6周莫非...

寶馬原廠高層近日向外媒透露，集團規劃將於2020年夏季暫時關閉德國慕尼黑工廠大部分產線6周，以利用暑休階段，將產線進行調整與升級製造設備，為的就是替2021年開始量產之純電動車i4預做准備。不過慕尼黑產線在這段期間仍會保留1,700名的人力，以維持生產供應全球市場的寶馬市售車款。

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㈤ 全球進入疫情保衛戰 全球車廠、賽事停工名單

隨著新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）在全球肆虐，不少車廠為求保障病毒不再加劇擴散，宣布正式採用應急響應措施，暫時關閉工廠已保障相關人員的性命安全。筆者將統計從3月1日起至3月21日的車廠停工名單，已便各大車迷/消費者查閱。

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㈥ 寶馬將暫停歐洲和南非工廠至4月19日！

由於新冠病毒的影響，寶馬集團不得不作出以下決定，暫停歐洲和南非的寶馬工廠，暫停時間預計會持續4周，一直到4月19日，為此來應對疫情。

祝願所有人平安健康

心相連，齊戰「疫」，共待春暖花開！

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㈦ 至少兩周 寶馬全球最大工廠暫時停產

暨寶馬宣布歐洲和南非工廠停產四周後，據海外媒體報道，寶馬汽車旗下位於美國南卡羅來納州的SUV工廠因受到疫情的影響將會在4月3日開始暫停生產工作，在3月14日美國宣布國家進入緊急狀態後，特斯拉、賓士等多數工廠皆已開始暫停生產，而寶馬南卡羅來納州工廠如今成為了北美僅剩的幾家還在正常運營的工廠其中之一。

據悉，寶馬位於美國南卡羅來納州的SUV工廠總共有11000名工人，主要生產X3、X5和X7等SUV車輛，近年來的年產量可超過450000台，該工廠現在已經成為寶馬集團在全球范圍內規模最大的組裝廠。國內銷售進口版本的X5和X7車型也將出自南卡羅來納州工廠，而該工廠的停工也將會影響到未來中國市場X5和X7車型的交付工作。前不久寶馬集團CEO奧利弗·齊普策也同時表示：「不論在盈利能力方面，還是在保護員工、確保員工健康方面，我們都將非常重視自己的責任，並將盡可能實現最好的平衡，在不尋常的時刻，寶馬集團有著非常靈活的工時安排，並且可根據銷售預測進行生產，根據產量需求進行靈活調整。」據悉，受到疫情的影響，寶馬放棄了今年再創新高的銷售預期，其利潤率也預計將會降至多年來的最低點。而此前，位於英國的勞斯萊斯和MINI工廠也正式宣布了將從3月23日暫停生產兩周時間。

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㈧ 【匯總】疫情下的全球汽車產業停工表！

據世衛組織統計數據顯示，截至3月17日，全球新冠肺炎確診病例累計達到184976例，死亡病例7529例，已報告病例的國家和地區達159個。隨著新冠肺炎疫情在中國以外地區的不斷擴展，越來越多的國家發展受到不同程度沖擊。
由於疫情在歐美等國家的大范圍爆發，當地汽車產業開始出現較大波動。截至目前，包括大眾、福特、日產等主流汽車製造商在歐洲陸續關閉共70多家工廠。尤其從3月15日以來，義大利、西班牙、美國三個國家的汽車工廠幾乎都處於停工狀態，甚至有車企表明此次停工期限或長達6周左右。另外，在多家宣布停工的汽車生產製造商中，部分工廠因零部件缺失導致生產計劃完全停滯。
當下，新冠肺炎疫情仍在持續之中，汽車行業恢復正常運營的時間無法確定，但整個影響已率先在汽車行業中顯現出來。今天，汽車預言家將從整車企業、零部件廠商等方面梳理疫情中的生產變化（以下內容為網路檢索，不完全統計）。
整車企業工廠關閉情況：
1
2月28日，現代汽車蔚山工廠因一名員工感染，第二工廠被迫關閉。
2
3月初，本田旗下的菲律賓分公司Honda Cars Philippines宣布其生產設施將在3月底之前正式關閉，停止聖羅莎工廠的製造業務。
3
3月2日，寶馬位於德國慕尼黑總部的一名員工被確診感染新冠病毒，連帶讓曾與病例接觸過的150位員工進行居家自主隔離。3月11日，寶馬南非分公司確認，一名員工確診感染新冠病毒。
4
3月12日，蘭博基尼表示將暫時關閉在義大利的工廠，直到3月25日。
5
3月13日，由於西班牙出現新型冠狀病毒疫情危機，西班牙當地輪轂供應商所在的Odena小鎮遭到封鎖，雷諾已經暫停了在西班牙一切工廠的生產。
6
3月13日，大眾旗下西雅特的西班牙工廠宣布暫時停產，本次停產有可能持續數天，甚至數周，目前還不確定具體復工安排。據了解，西亞特馬爾托雷爾工廠共有7000名工人。
7
3月13日，福特汽車宣布，由於福特西班牙工廠的三名員工確診患有新冠肺炎，關閉位於巴倫西亞的西班牙工廠，為期一周。
8
3月13日，通用汽車董事長兼首席執行官Mary Barra宣布，如果工作性質允許，通用汽車的正式員工和外包員工自3月16日起進行遠程工作（中國境內的通用汽車團隊除外）。
9
3月14日，義大利超級跑車製造商法拉利表示，由於義大利出現疫情和零部件短缺，該公司將關閉兩家工廠，直至3月27日。
10
3月15日，大眾汽車位於美國田納西州查塔努加的工廠宣布，將於當地時間3月16日關閉，從3月17日起復產。關閉期間，將對工廠辦公區域進行深度清潔，以防止新冠病毒傳播。
11
3月16日，菲亞特·克萊斯勒（FCA）宣布，該公司關閉了在歐洲的8座工廠，預計停產至3月27日。
12
3月16日，雷諾汽車表示，將立即暫停在法國的工業活動。同時關閉12家工廠，並將1.8萬名員工停工回家躲避疫情。
13
3月16日，奧迪品牌在匈牙利的工廠宣布停產，德國布魯塞爾工廠也將停產。
14
3月16日，標致雪鐵龍集團（PSA）宣布關閉歐洲所有工廠，包括標致、雪鐵龍、歐寶和沃克斯豪爾，直至3月27日。
15
3月16日，日產在英國最大的汽車工廠停止生產，當下日產對英國供應鏈中斷和需求下降影響展開評估，此次日產工廠的關停是疫情爆發以來英國汽車行業所遭受的最大規模關廠行動。
16
3月16日，沃爾沃汽車關閉了在哥德堡的工廠，有1500名員工回家。停止生產的主要原因在於其他國家的沃爾沃工廠停止生產後，供應鏈中斷和材料短缺。
17
3月17日，戴姆勒集團宣布關閉其在歐洲的大部分工廠，為期兩周。此次停產計劃適用於戴姆勒在歐洲的轎車、貨車以及商用車工廠，將於本周開始實施。
18
3月17日，為了響應德國巴伐利亞州政府為遏制新冠病毒擴散而制定的一系列措施，寶馬集團宣布自3月17日起，寶馬世界（ BMW Welt），寶馬博物館（ BMW Museum），寶馬集團經典車中心（ BMW Group Classic）將暫停向公眾開放，恢復開放的時間將另行通知。
19
3月17日，通用汽車和福特透露，兩家公司都有一名在美國工程中心工作的員工在冠狀病毒檢測中呈陽性。
20
3月17日，豐田汽車表示，從3月18日至31日將暫停其法國工廠所有三班制的生產。除法國工廠外，受疫情影響，豐田已停止了葡萄牙工廠與菲律賓工廠的生產，但不會影響出口美國的車型。
21
3月17日，大眾宣布將於下周起在歐洲大陸的絕大多數工廠實行為期三周的停工。本周五的輪班將是3月大眾的最後班次。此前，大眾在西班牙、義大利、葡萄牙和斯洛伐克的工廠已經停工。
22
3月18日，寶馬集團在財報線上新聞發布會上介紹，寶馬已經開始關閉在歐洲和南非的工廠，停產預計持續4周，到4月19日。
零部件廠商、經銷商停工情況：
1
3月13日，義大利剎車片製造廠商布雷博(Brembo)表示，將於3月16日起暫時關閉其在義大利的四家工廠。布雷博的四座工廠位於倫巴第大區的貝加莫和布雷西亞兩個省，這四家工廠也為法拉利、保時捷等高性能汽車提供製動零部件。此次法拉利零部件短缺導致停產，很可能就是因為布雷博制動零部件短缺造成的。
2
3月16日，世界第三大汽車零部件供應商之一Magna宣布工廠停工兩周。
3
3月16日，米其林輪胎的法國工廠宣布關閉，義大利和西班牙工廠於3月17日開始關閉，具體關停多久未公布，視疫情情況而決定。
4
3月17日，據外媒報道，為遏制新型冠狀病毒疫情的傳播，Waymo、Cruise和Argo宣布暫停涉及備用人類駕駛員的自動駕駛汽車測試。Uber與Lyft暫停美國和加拿大的共享乘車服務。
5
義大利汽車設計公司Giugiaro早在2月24日因有員工確診新冠病毒而關閉位於都靈的所有辦公室。
6
3月16日，義大利最大的汽車經銷商Autotorino將關閉該國所有門店至4月3日。
7
截至3月16日，海外媒體統計，福特在歐洲最大市場英國的400家經銷商中，有多達180家面臨倒閉風險。
8
3月13日，義大利輪胎製造商倍耐力(Pirelli)表示，在一名工人檢測出冠狀病毒呈陽性後，該公司將削減都靈附近的Settimo Torinese工廠的產量。
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㈨ 寶馬全球最大工廠停產2周 以控制疫情蔓延

中國網汽車3月23日訊近日記者獲悉，寶馬汽車位於美國南卡羅來納州的SUV工廠將於4月3日暫停生產，該廠是美國仍在運營的最後幾家車企工廠之一。據悉，這家工廠是寶馬集團全球范圍內最大的整車組裝廠，此次面臨的停產預計時長至少兩周。

據介紹，南卡羅來納州寶馬工廠主要生產寶馬X3、X5和X7等SUV車型，年產能可達450000台，僱傭了11000名工人，不但是寶馬集團在全球最大的汽車組裝廠，且按價值計算也是美國最大的汽車出口基地。

寶馬南卡羅來納州工廠主要從歐洲進口發動機和變速箱等關鍵零部件，但由於新冠肺炎疫情的爆發，歐洲零部件和整車生產線均已暫停。

此前，寶馬在一份聲明中表示：「新型冠狀病毒疫情對全球汽車需求產生了重大影響。因此，我們採取了靈活的方式，並相應地調整了產量。」

寶馬首席執行官奧利弗·齊普策(OliverZipse)也宣布，寶馬在歐洲各地的工廠將暫停生產至4月19日，南非的一家工廠也將關閉。他預測，寶馬2020年所有主要市場的交付量都將下降，集團稅前利潤預計也將顯著低於2019年，將連續第三年下降，至2%至4%之間，相比之下，去年的利潤率為6.8%。

此外據悉，戴姆勒也於近日表示，將暫停在美國的大部分工廠生產，包括位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(tuscaloosa)和阿拉巴馬的梅賽德斯-賓士工廠，以及位於南卡羅來納州查爾斯頓(charleston)的一家貨車工廠，最初的停產時間為兩周。該公司一位發言人說，下周將逐步開始關閉，目的是幫助控制疫情的傳播。

通用、福特和菲亞特克萊斯勒(fca)此前也已經同意關閉工廠至3月底，以便在新車需求暴跌的情況下進行深度清潔和重新平衡生產。現代汽車、本田汽車、豐田汽車、大眾汽車也宣布暫時關閉在美國的工廠。

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㈩ 受疫情影響 寶馬MINI兩家英國工廠宣布停工 暫定4月17日復產

雖然目前國內的疫情已經穩定下來，可是近來又在海外爆發開來。在全球，目前已有多家汽車工廠因受疫情影響停產。

近日，寶馬集團宣布，3月23日起MINI在英國的兩家工廠也將隨勞斯萊斯工廠一同關閉，關閉日期由此前宣布的兩周升級為四周，直到4月17日。在這期間。工廠所有生產類項目將全部停工，非生產類的項目和員工將在辦公室或家中以輪換的方式工作。不過，MINI負責人表示，盡管疫情導致了此次的停工，但隨著疫情的好轉和消失，工廠必將煥發新的活力，為客戶提供更優質的產品。寶馬集團總務委員會主席曼弗雷德·紹奇也向員工保證，公司不會在疫情期間進行裁員計劃。

據報道，新型冠狀病毒對於汽車工業的影響重大，，隨著寶馬集團工廠停工消息的宣布，英國目前在運營的大型車企工廠僅剩下捷豹路虎和本田，而前者已有停工計劃傳出。目前，為阻止病毒爆發蔓延，原定於2020年3月4日開幕的日內瓦車展已被取消，而計劃2020年4開幕的紐約車展也已改期為8月，多數的汽車品牌都宣布將在未來兩周內停止運營，有關寶馬MINI工廠的更多後續情況，我們將持續跟蹤報道。

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