華晨沒有寶馬怎麼辦

① 華晨集團都破產了，寶馬還會合作嗎

先說結論，華盛集團破產後與寶馬的合作將會肯定受到影響，但以後會合作，近期這個消息傳出來之後，很多人都會問華晨集團破產了以後怎麼辦，具體我們從以下3點來進行分析。

一、華晨集團的介紹

華晨集團一般是指華晨汽車集團控股有限公司，那麼它是中國汽車工業高起點的一個主力軍，從2020年根據中央決定以後，經遼寧省政府批準的一個獨資的公司。在2018年的時候，華晨集團就與寶馬合作了15周年，寶馬集團和華晨汽車集團一起宣布，雙方將以延長華晨寶馬的合作協議一直到2040年左右為止。

最後，很多網友關心華晨集團破產後對寶馬公司的影響，其實影響不會特別大，以後也會有合作，希望他們都能夠共同克服這個難關。

② 華晨寶馬倒閉了嗎

華晨寶馬沒有倒閉。華晨寶馬是華晨汽車下的品牌，華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。
華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

③ 救不活的中國「寶馬」，為什麼離開了寶馬華晨就沒有銷量了

說到隨著二胎政策的放開，人們對七座車型的需求越大， 因此七座SUV的銷量都在上漲，合資品牌中像漢蘭達、銳界、柯迪亞克、途觀L、標致5008等車型賣的都很不錯，但是並不是每一款七座SUV賣的都好，救不活的中國「寶馬」，引擎帶BMW，不足11萬卻沒人買，有寶馬保駕護航的中華V7，為何還是賣不動？下面我們來看看這款車。

晨中華V7的外觀設計上硬朗大氣運動的風格，內飾設計也兼顧了簡潔與豪華，無論是安全性上還是整體的舒適性上表現都很不錯，動力上採用寶馬的發動機，有著強勁動力的同時，燃油經濟性表現又很不錯。

中華V7共享了80%以上的寶馬配件，就連發動機都帶"BMW"，稱它為國產「寶馬」不為過，售價方面這款車10.87萬的起售價，性價比真心的高，但是銷量表現依舊不是很理想。

最後忍不住問一句，離開的寶馬，華晨汽車還有什麼？

④ 華晨一旦破產，寶馬在中國的利益會受到影響嗎

這一年走上破產之路的汽車企業特別多，11月13日華晨集團收到了沈陽市中級法院送達的通知書，其債權人格致汽車科技股份有限公司申請對華晨集團進行重整。11月15日，申華控股、金杯汽車相繼發布公告證實了這一消息，並表示，債權人提出的重整申請是否被沈陽中院受理、華晨集團是否進入重整程序尚存在重大不確定性。若其進入重整程序，可能會對公司股權結構等方面產生一定影響。

海通國際的分析師從專業層面進行了分析，根據合同條款，華晨所持有的華晨寶馬的50%股份，並不少直接歸其所有，而是歸其下屬子公司的實體所有，所以即便華晨集團破產了或者轉讓了所持股份，華晨寶馬的業務也受到法律保護。

今年受到疫情影響，許多經營不善的車企都出現了嚴重的資金問題，徘徊在破產邊緣，年初以來包括力帆、眾泰都出現了類似情況。

華晨汽車這些年一直靠華晨寶馬輸血，自主業務板塊做得非常差，一直虧錢，而華晨寶馬則成了利潤奶牛。這也是為什麼寶馬想增持在合資公司的股份，就是希望獲得更多的利潤。只不過有華晨寶馬進貢這么多利潤，華晨還是走到了破產這一步，不免讓人唏噓。

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⑤ 華晨集團正式破產重整，為何連寶馬都救不了華晨集團

原因很簡單，不是寶馬都救不了華晨集團，而是我們沒有仔細看這些新聞，華晨集團表示本次破產重組根本不涉及到寶馬的業務，華晨寶馬旗下的子公司以及雷諾公司，都不在這次正式破產重組之列，所以我們可以這樣理解，寶馬根本沒有與華晨集團有任何關系，所以它並沒有受到傷害，也就談不上誰救誰。華晨集團作為寶馬在國內最為重要的合作夥伴，其實還是有一定的實力的，還是會在重組之後讓自己能夠重獲新生的。

所以我們還是應該擦亮眼睛，耐心的去等待，華晨集團會再一次站起來，也許他能夠真的做到沒破產之前的理想和願望成為我國行業的領先人物或者是佼佼者，那麼密切的聯系在一起，華晨集團的上層領導者也不會那麼傻，輕易讓寶馬捲入任何的危機當中，因為寶馬才是能夠使他們重新站起來的真正籌碼。

⑥ 現在寶馬跟華晨集團不合作了,那麼我們這些華晨寶馬車輛遇到問題以後怎麼解決

其實已經有新聞出來辟謠了，華晨集團破產重整後，不涉及上市公司及與寶馬雷諾合資公司。
沈陽市中級人民法院11月20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。

⑦ 華晨有沒有和寶馬解約

華晨沒有和寶馬解約。

其實華晨寶馬就是國產寶馬，所以買到這樣的寶馬就預示著不是進口的，因此每年很多車主心裡是很介意的，其實只要是寶馬，並且車子的質量是一樣的，沒有必要太在意，不而且在華晨和寶馬合作的時候也推出了很多好的車型。

寶馬和華晨分開以後，就和長城達成了一致的協議，長城汽車股份有限公司是一個集體所有制汽車製造企業，成立於1984年，一直連續進入中國企業和機械500強，實力還是不容小覷的。

而在他們合作之後，起了一個很霸氣的名字，「光束有限公司」，這個名字聽起來就感覺一絲曙光照亮了汽車市場，而且帶有新的生命力的意思，他們的股份各佔50%，所以在後續的合作中，應該會相處得很愉快。

內容簡介

只需汽油車在我國不遭禁，那麼華晨寶馬就不易消退，僅僅將來肯定是新能源技術文明崛起，到某一時時刻刻，重塑傳統式的汽油車早已沒有意義，因此 華晨與寶馬有可能會完畢合作，讓光束汽車企業承擔生產製造純電的寶馬。

⑧ 華晨正式破產，國產寶馬車主怎麼辦

2020年11月20日，華晨集團宣布正式破產。

就在媒體發文唏噓時，

網友的第一反應是：

不用摳標了！

值得注意的是，以上這些行為，統統都是違法的。

《機動車管理辦法》明確指出，「車標、車身顏色、車號牌是識別機動車的重要信息，擅自更改會給機動車管理及道路交通管理帶來巨大的隱患。」

因此，根據《機動車管理辦法》的相關規定，私換、改車標，將罰款500元，並扣留車輛行駛證，責令駕駛員恢復原來的車標再歸還行車本。

討論：你摳過哪些車標？目測哪些汽車會成為下一波摳標對象？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 中國的寶馬怎麼有的有華晨有的沒有

帶有華晨字樣的是沈陽華晨工廠組裝生產的，相應車型是X1 的18I 3系的長軸距版，和5系長軸距版，其餘寶馬車型都是原裝進口，可以把字拿掉，沒問題的，上牌之後，用信用卡掛或者棉線把字勒下來就可以了，附著在車上的黑色膠質物，用柏油清晰劑噴上去之後，就可以很輕易的除掉了

⑩ 寶馬16.33億收購華晨中華，華晨這些年為何沒落了

雖然這一次的收購對於國內汽車造成了非常嚴重的打擊，但說實話，華晨汽車早就已經走向了自己的窮途末路，這主要是因為在當初他選擇跟寶馬公司進行合作的時候，就已經奠定了自己今天的敗局，這一次，寶馬公司用16.33億就收購了華晨中華就見證了一味的低頭放棄技術，根本就不能夠獲得發展，今天我們就來探討一下華晨的沒落。

第三，如何看待這一次的收購？

在新能源這個賽道上，我們的確領先了國外的汽車生產商，但是這並不意味著我們在布局上能夠超越他們。最起碼從這一次的收購案件當中，我們就可以看出國外的汽車公司在經營謀利上是要遠超過我們的，雖然現在國內的生產廠商可以通過政策上的優惠獲得一部分的補貼同時也能夠先發制人，但是並不意味著我們可以掉以輕心。