凌渡和寶馬3系哪個提速快

㈠ 凌渡330能跑過寶馬3系車型嗎

寶馬三二0i是經典款入門
豪華轎車
。大眾
凌度
三三0Tsi是運動型
家用轎車
，不好直接做比較～畢竟買這兩款車的人定位不一樣。
一般寶馬三系是跟
賓士C級
或者奧迪A四比較的。而大眾凌度三三0TSI一般跟
高爾夫GTI
或者
福克斯ST
比較

㈡ 寶馬3系的汽車三大件給力嗎它的動力性能強嗎值得購買嗎

為什麼說G時代是最完美的BMW 3系？

也許你已經看過了很多關於新一代BMW 3系的評測報道，對車輛已經有所了解，因此我們先來表達一下自己的觀點：如何看待新一代BMW 3系的改變？

此外，新車還配備了第七代BMW iDrive人機交互系統，手勢控制功能亦增至7項並兼容70種語言，BMW智能個人助理也能讓用戶通過語音實現多項功能，再加上全系標配的無線CarPlay，可以輕松應對年輕人的智能出行需求。

㈢ 二手寶馬3系和大眾凌渡新車買哪個比較好

肯定是新凌度啦，新款機器省油

㈣ 凌渡330能跑過寶馬3系車型嗎

寶馬三二0i是經典款入門豪華轎車。大眾凌度三三0Tsi是運動型家用轎車，不好直接做比較～畢竟買這兩款車的人定位不一樣。 一般寶馬三系是跟賓士C級或者奧迪A四比較的。而大眾凌度三三0TSI一般跟高爾夫GTI或者福克斯ST比較

㈤ 寶馬3系怎樣寶馬3系動力怎麼樣

優點：
新三系的外觀特別的吸引人的眼球，讓人過目不忘
缺點：
懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時候感覺整個車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時一般都喜歡泡高速，還不是經常在城市裡面跑，我的油耗都10個多塊達到11個了，當然這也要看個人的駕駛習慣了。
外觀：
外形很運動化，前臉也很有殺氣
內飾：
內飾很科技化，中控台也設計得很好很實用。全皮座椅坐著舒服
空間：
空間也足夠給了，我180左右的個子，坐在裡面也不感覺擁擠。後排空間也相當不錯，頭部空間有較大的空閑區，腿部空間也有兩拳多點，人坐在裡面感覺也是非常舒服，一點也不覺得很擁擠的感覺，但是如果後排要做三個成人的話，我覺得可能就有點擠了。
配置：
基本上有事用得著的，也不浪費，很實在
動力：
新三系的動力室非常不錯的，2.0t的渦輪增壓發動機能很輕松就提到100了，官方數據也給出了7.9秒的好成績，這成績在中級車裡面非常不錯了。在一般的城市道路下開的話相當給力，即使有時候出遠門到了山區地方，這款車也一樣。坡道超車也相當不錯，只需要輕輕多才一點油門，他甚至就可以連降兩檔，讓你方便超車。
操控：
寶馬專注於操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什麼了。家裡也有一台12款的新君威2.0l的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛入彎後，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯
油耗：
油耗我一般都是跑的郊區高速，但是油耗方面還是不給力。快11個左右的有。是有點出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右，不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。望採納，謝謝！

㈥ 寶馬3系動力怎麼樣

寶馬3系動力是非常強悍的，在零百加速測試當中，最快的330Li車型的百公里加速成績為5.9秒，這個表現在同級車中相當突出。搭載2.0T渦輪增壓發動機，320、325以及330車型的最大動力輸出分別為156、184、258匹馬力，最大扭矩分別為250、300、400牛·米，與老款的B48B20C發動機相比，最大扭矩有所上調。此外，寶馬3系沿襲了前置後驅的經典驅動形式，先進發動機配合同級領先水準的8AT變速箱，再由寶馬M部門進行精心調校，性能表現毋庸置疑。

㈦ 寶馬3系和凌渡哪個好

凌渡口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高於同級10.53%
優 點：
座椅舒適(17)穩重大氣(6)隔音效果好(3)時尚動感(3)推背感強(3)
缺 點：舒適性差(13)噪音問題(11)變速箱問題(4)方向盤問題(3)內飾材質差(2)

㈧ 作為家用車的寶馬3系，是怎麼做到加速系統跟跑車一樣的

3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系官方百公里加速為7.3s。

那SUV的加速時間一般是多少呢？傳統燃油版一般在9-15秒，這個數值大小完全和SUV的發動機調教有關，也和SUV的車重量有關系。汽車重量越大，加速時間會更長。