寶馬和電車哪個厲害

1. 特斯拉和寶馬電動哪個好

特斯拉是純電動，寶馬是插電混合動力或者純汽油車，特斯拉是未來趨勢，只是由於現在充電設施不全，加之電池系統沒有突破性的技術，電動車的續航成為了最大障礙。寶馬插電混合動力是過渡性的車，個人感覺比較雞肋。

2. 汽車電車什麼牌子的好

純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過， 我們今天僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。

第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。

在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。

3. 寶馬i4技術不輸Model3，BBA一認真玩純電車，特斯拉還是對手

最後說說

電動車，未來屬於傳統豪門還是造車新貴？

不管是否願意承認，時代的大潮會推著整個汽車行業向新能源發展。而在發展的早期，作為既得利益者的傳統燃油車品牌顯得並不積極。其原因並非它們頑固不化，而是在這個全新的領域中，它們尚未建立起優勢的地位，加之態度模糊動作遲緩，以至於越來越被動。這當中造成差距的原因，就在於技術積累和態度轉變。如今，以寶馬為代表的傳統大廠逐步完善了對純電動技術的掌握，而燃油板塊和純電板塊之間的平衡與糾結，也似乎已經到了面臨改變的臨界點。i4的問世，就是一個信號。

特斯拉們，加緊揮鞭快跑。否則等待你們的將是來自傳統大廠的強勢吞噬！

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4. 汽車電車哪個品牌最好

推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌：

1、第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高；

2、第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster；

3、第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26，858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。

5. 看了下e-tron和寶馬iX3，不吹不黑，這2車怎麼選

朋友們，又去試駕了下e-tron和iX3，些許糾結啊，還望各位指教？成都這邊雖然對新能源車的需求沒有北上廣那些大城市大，但鄙人還是對純電車一直心神嚮往，最近也是和家中夫人商議很久，決定入手一輛有品質感的純電車。

再者就是e-tron了，當時去了沒有試駕車就沒能試駕到，很遺憾，就隨手拍了幾張展廳的圖片。車子看著很大氣，奧迪開起來也會顯得更為低調內斂，就是剛剛在一個車主的帖子看見說他的車子充電的時候有問題，說的是要挑樁？究竟是車的問題還是樁的問題還望知情人解答一下。其實這也不是什麼大問題，在e-tron上面糾結的比較多的還是續航的問題，個人認為現在的純電車不到500km心裡會有種沒底的那種感覺。再一個就是價格了，大概問了下奧迪的銷售小姐姐，優惠確實是把我嚇了一跳，近20萬的優惠這比打骨折還骨折了。想請教一下作為一個豪華品牌的車子為什麼能優惠這么大，這樣的話不為車子的保值率想想么。以上就是我全部的看法與問題了，買車一是圖享受，更重要的還是圖心安。最近車子也看了有這么久了，希望車友們給一點寶貴的意見，感激不盡。

6. 寶馬汽油車好還是電動車好

寶馬汽油車好還是電動車好
汽油要好點 畢竟技術 成熟 電動才起步 電動汽車最大問題一旦斷電車門是打不開的 電動養護成本低

7. 都是國產車，寶馬3系和特斯拉Model3誰更值得購買啊

推薦買寶馬3系。
雖然特斯拉擁有更好的無人駕駛系統，作為純電驅動車提速能力更快，但是特斯拉的做工問題很多，做工相對來說不好，而且還有些設計上的問題，並不是很好。
選擇寶馬3系，在品牌，用車體驗上都很不錯。特斯拉的好處主要就是不用搖號，綠牌，充電不用加油。