寶馬3系和4系哪個更適合年輕人

⑴ 奧迪A4和寶馬3系該怎麼選

說到奧迪和寶馬，大家都會認為寶馬比奧迪高個等級，論歷史的話，奧迪還比寶馬早生7年呢，只是近些年奧迪在我國受到致癌事件困擾，導致了品牌度下降。特別是近些年銷量不大好，頻繁降價。如果手頭正好31萬的話，你願意買高配A4L還是低配寶馬3系？從價格上，個人首選奧迪A4L，因為奧迪的品牌度並不低於寶馬，且在這降價期間，A4L對我更有吸引力。

一、有人會說他不差錢，那就拿36萬的寶馬3系頂配和31萬A4L頂配比比吧。

就外觀而言，這兩款車造型都很帥氣，開出去都有面子，3系更年輕時尚，A4L線條平直，顯得更加沉著冷靜。造型這東西仁者見仁，智者見智，買車自己看著順眼、舒服就行。

最後總結，要說開的舒服，如果你是很激進的追求駕駛爽快感的話，3系對你來說會很舒服。但如果你是個喜歡平時平平穩穩的開車，偶爾激情一下的話，A4L對你來說會更舒服。

⑵ 寶馬3系gt和寶馬4系哪個好

個人比較中意4系吧，造型更流暢更好看更動感，不過空間沒有gt的大。

⑶ 寶馬3系和奧迪A4L哪個更值得年輕人入手呢

28歲的年齡，買一台寶馬3系或者奧迪A4L，非常符合這個年齡段的定位。年薪5.5萬元養一台20多萬的車壓力還是很大的，但是俗話說沒有壓力就沒有動力，年薪5.5萬元也是能夠養得起豪華車的。
首先，從價格方面考慮，目前寶馬3系裸車最低25萬多，落地也要29萬左右，如果首付一半的話，貸款3年，一年要還款5萬元，相對於年薪5萬元來說稍微有些吃力。目前奧迪A4L的終端優惠比較大，最低配落地大約24萬左右，如果首付15萬元，三年貸款每年只需要還3萬元左右，以目前的經濟來看稍微有一些吃力，但是能也能夠實現豪車夢。
其次，從養車成本考慮，寶馬3系和奧迪A4L兩款車都是主銷車型，市場保有量非常的大，維修保養消費基本持平，但是奧迪的車燈配件價格非常的昂貴，這也是後期需要考慮的一個問題。在配置方面，兩款車的亮點配置都很多，日常能夠用到的功能都標配了。
最後，兩款車的機械性能都非常的優秀，寶馬更加註重操控性，在最新一代車型上，寶馬3系的舒適性有所加強，但是運動型還是同級別中標桿的存在，而奧迪則是主打黑科技，奧迪A4L能夠給你滿滿的科技感。如果更加註重駕駛感受，寶馬3系更加合適，如果追求科技感，那麼奧迪A4L更加合適。
綜上所述，如果是寶馬三系和奧迪A4L二選一，更推薦奧迪A4L，不論是從性價比的角度還是從養車成本考慮，奧迪A4L更適合目前的經濟狀況，而且作為年輕消費者，奧迪A4L能夠帶給他們更多其他的優勢，所以，如果非這兩款車不買的話，奧迪A4L就是一個最佳選擇。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：博洋）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新寶馬4系來了，大鼻孔+無框門，30多萬就能買，比3系香嗎

在前不久的北京車展上，新寶馬4系完成了首發亮相，但消費者似乎對其並不感冒，追其原因，主要是許多消費者認為新寶馬4系是跑車，覺得高昂的價格無法承受，且對於日常使用來說有點大材小用。但作為跑車系列中的一員，新寶馬4系的價格其實還算實惠，如果對此感興趣的車友不妨多了解一下，未來經濟實力允許的情況下可以多一個選擇。

內飾上，新款並沒有什麼改變，值得關注的是該車的動力方面。新寶馬4系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，包含標准功率和高功率兩種選擇。其中，標準的最大功率可達135KW，184馬力，最大扭矩為300牛米。而高功率的最大功率為190KW，258匹馬力，最大扭矩為400牛米。新款車配備的是8AT變速箱和前置後驅車。

整體來看，新寶馬4系並沒有太大的改變，只有幾處和3系不同。4系列將之前的麥弗遜懸掛替換為連桿支柱式獨立懸掛，即其懸掛下部與車身連接的A字型控制臂改成了三根連桿定位。這樣的轉變可以使得新款車的連接剛度和抗側性能有所增加。如果對車子的操控系統沒有那麼高要求的消費者，那麼寶馬3系和寶馬4系的差別並大，所以如果非常喜歡寶馬系列，但是預算又比較緊張的，還不如選擇購買寶馬3系列，4系並沒有什麼突出之處，除了價格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬4系和寶馬3系（進口）哪個好

寶馬進口3系包括3系標准軸距運動型三廂轎車和3系GT這兩種車型：
3系標准軸距運動型三廂轎車，空間不是很大，夠用，家用，上下班可以。
3系GT的意思是一場盛大的旅行，屬於旅居車型，空間大，家用，商用都可以。
寶馬4系包括雙門版，敞篷版，屬於轎跑車，空間小，平時一到兩個人開比較合適。

⑹ 寶馬3系和奧迪A4那個好

你好：總體來說，奧迪
A4L
是偏向於家用的汽車，或者是成熟穩重的商業人士，他們看中的是車輛的舒適度，以及可靠的質量。而寶馬3系就偏向於年輕人了，如果你是一個具有運動活力的年輕小夥子，寶馬3系會更加適合你，不管是車輛的外觀，還是性能或者是動力都非常適合。

⑺ 寶馬3系gt和4系哪個好

寶馬3系gt和4系相比個人認為還是寶馬4系好一些，車子的操控性，動力性方面寶馬4系車型更有優勢。

⑻ 寶馬3系和奧迪A4L該如何選

現在寶馬和奧迪這兩款車都是非常受大眾喜歡的，而且這兩款車都有很高的知名度，拍出去也會非常的有面子，但是很多人都不知道寶馬3系和奧迪a4L這兩款汽車該如何進行選擇，下面跟著小編一起來看一下吧。

三、總結

寶馬3系和奧迪A4L這兩款汽車總體來說寶馬3系好 而且非常的適合年輕人，他的動力也非常的強大，所以這兩款汽車相比而言，奧迪A4L會更加的出眾。寶馬3系好，因為這款車比奧迪A4L更有面子，而且他的性價比也比奧迪A4L更高，而且寶馬3系這款車一直都非常的受人們喜歡，整體性價比也非常的不錯，所以值得購買。

⑼ 寶馬4系和3系哪個好

對於4系，我可以說等了一年多的潛在車主了，當時就是因為12年初意向要買3系開蓬，試駕的試駕價錢都談的差不多了。後來知道要換代了，我就忍了忍不想一買就變老一代了，改款可以忍，換代就不能忍。。。可惜我等了這么久，看到概念圖時滿腔熱情，到現在覺得有點不想留戀。。。A4和A5最起碼都可以認得出來，燈光和包圍方面都是傾向運動，而且更加的帥氣。。就連以前同歸為三系也好，但是前臉和屁股一下就能認出這個是 Coupe 以上的車型。。簡直就是兩個等級的車。。。。現在的3系和4系，我還真分不出。。。本來 Coupe 車型就是要拉風的感覺，低調可以買輝騰。而且寶馬本來就是張揚和運動

⑽ 30萬出頭的寶馬4系，顏值操控比新3系誘人，竟能感性理性兼得

對於豪華品牌而言，總需要一些更具個性、更有品味的車型來彰顯獨特的品牌格調，但這些車型因為銷量不高、單獨開發成本不低，所以往復，最終形成了「投入高——價格高——銷量少——投入高」的無限循環，不過在產品生命周期的末端，受市場因素影響，這些車型的價位也就不斷降低，比如全新寶馬3繫上市後，F3X世代的3GT和4系如今優惠後僅需30萬出頭，而他們依舊有著普通3系無法實現的獨特賣點，今天我們就來分析一番，末代4繫到底還有多少值得購買的特點。

小結：整體來看，寶馬4系雖然處於產品末代，外觀內飾和一些新鮮的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特點如轎跑外觀、靈活的操控、個性的無框車門，依舊值得感性的用戶為其買單。同時受到產品周期的影響和新3系的上市，目前4系起步價僅35.98萬，優惠後基本在30萬出頭，加上並不落後的配置，尤其是後排座椅放倒等實用性的設置也體現出4系理性的誘惑。當然，如果你決定了要買4系，必須得接受後排空間的尤其是頭部空間的問題，以及外觀內飾這些相比新一代寶馬產品的滯後落差，但至少，它讓藍天白雲的轎跑夢，離我們更近了一步！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。