世嘉和寶馬哪個好

① 雪鐵龍世嘉怎麼樣

15W可以買到2.0的！要開得省心點，就買自動擋的，喜歡操控就買手動檔的，個人不建議你買自動檔的，世嘉的自動擋是4檔的，開起來動力輸出是可以，但是頓挫感大，相對5檔，6檔的，不夠經濟（費油）！世嘉1.6的感覺動力上肉了點！有點像小馬拉大車！2.0的發動機很不錯哦！可以媲美寶馬2.0的自然吸氣發動機！以前有一款好像是2.0VTS冠軍版的！蠻不錯的！
本人的是C5 2.3尊貴版，2010年2月買的！但是試駕了世嘉和進口C4！感覺都可以。這個檔次的車，你想找到關門的厚重聲音，估計只有世嘉了！鈑金厚，漆面厚！保養周期長！15000KM一保！一般的車市5000km一保！大眾的是7500KM一保！當然車無完車！什麼車都會有點小毛病！總體來講，我個人推薦你購買！

希望我的回答對你有幫助。

② 世嘉的缺點是什麼只談缺點，油耗除外。

世嘉的缺點如下:

1,方向盤上按喇叭區域設計的比較小.不太好按。

2,標配的205輪胎採用垃圾的錦湖胎噪有些大(不過國內多數廠商都用錦湖胎)

3.空調製冷不好，相比之下沒五菱好。

4, 後排座椅靠背有些直.長時間(五小時以上)坐著會有些不適

5, 為追求低風阻,前風擋玻璃傾斜角較大.兩根A柱.轉向時稍稍(很輕微)阻礙視線

6,自動擋變速箱為四速,稍顯落後(不過國內大多數自動擋車都是四速)

拓展資料：

世嘉的亮點設計：

感光自適應組合儀表盤清晰時尚

東風雪鐵龍世嘉配備的感光自適應組合儀表盤，採用半透明的數據顯示，駕駛版麵包括速度的所有必要信息，表盤布局對光線捕捉十分靈敏，顯示對比可根據光線迅速調整以提供清晰的信息。

雙區溫度調節的自動空調舒適清新

為了滿足前排個人舒適性，世嘉裝備了自動雙區域空調系統。自動恆溫空調系統配備了灰塵粒子和空氣濾清裝置，保證車內空氣清新；車內左右部分的溫度可以單獨調節和設定，駕駛員和前排乘客可以根據自己的需求選擇不同的溫度。

定速巡航、限速器安全可靠

定速巡航系統可以使世嘉在高速公路上行駛時，實現設定車速自動巡航行駛，減少長時間勻速行駛帶來的枯燥和疲勞感，還能達到節油節能的效果；限速器則為安全行駛默默地設置了一個安全速度保證線，除了保障駕乘者的人身安全之外，還降低了駕駛者無意間違反道路交通法規的風險。

音量隨車速調節與音響效果功能回味無窮

良好的氣密性和精簡的內飾成就了世嘉完美的音響效果，可隨車速調節的音響音量不僅減少了駕乘者在途中調節音量的不便，而且為駕乘者營造更為安全、愜意的汽車生活。復合型車窗——兩層玻璃間密封的擋風玻璃和隔音材料組合，保證了音響的高級質量。加厚車窗及雙層門印條保證了世嘉的氣密性。

③ 雪鐵龍世嘉，大家覺得怎麼樣

法國的標致雪鐵龍集團，到中國就有了兩個車子，標致汽車，雪鐵龍汽車。

中國人對法國的汽車一般是走兩個極端，要麼是很喜歡，要麼是很不喜歡，但是只要開過法國的汽車，下次換車的時候，還是會首要考慮法國的的汽車。

④ 請問2012款雪鐵龍新世嘉和2012款新寶來哪款較好問題少一些

我個人覺得新世嘉要好於新寶來，因為寶來的生產平台太老了，而且空間不如世嘉大，油耗兩車不會差太多，操縱性肯定是寶來略好一些，德系車向來是操縱性好，外觀個人也更喜好世嘉，推薦你看看世嘉。

⑤ 東風雪鐵龍世嘉優缺點

優點：實惠。在這個價位上，世嘉的配置秉承了法國系的特點，就是跟歐洲版的相比，減配較少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航、倒車雷達、限速等功能。推薦兩廂車，因為三廂是東雪改版的，兩廂是法系的。三廂世嘉的底盤比較好，懸掛調教的風格較為硬朗，轉向較為精準，剎車響應靈敏，這些使這款車操控還是不錯的，我開這款車跑山路，極限還是挺高的，如果不是輪胎承受不了，表現還會更好。

缺點：1.6版本的不推薦，動力差，發動機技術非常過時，與富康1.6的發動機是一樣的，所以一定要買，我推薦2.0的。第二個缺點就是變速箱也很一般，無論手檔還是自動檔都不是讓人開心，尤其是手檔車型，那個離合器可真高，而且頂腳的力度大，開著真累，是個體力活。第三個缺點就是小毛病不少，朋友的車使用一年之後，小毛病層出不窮，不影響駕駛，但很影響使用，比如窗戶總是放下容易升起難，冬天總是被迫吹冷風，等等。

世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特徵，極富表現力。發動機艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發動機蓋和車身兩側相呼應。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。獨具匠心的後尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側後窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。

整車給人以「靜如處子、動若脫兔」的感覺。東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發動機，採用VVT可變氣門正時技術，可迸發出最大功率為108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200NM。

(5)世嘉和寶馬哪個好擴展閱讀：

東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到出色的0.31，不僅擁有完美造型風格，同時也擁有效降低車輛行駛時的風噪，並且降低燃油消耗和有害氣體的排放。獨具匠心的後尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側後窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。

東風雪鐵龍世嘉配備了強大馬力，最大扭矩可達到200NM，在同級別車型中，動力表現傲視群雄。配合採用保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。1.6L 16V發動機高效、節能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時，為了迎合中國消費群體的價值理念，世嘉三廂版也在2009年4月的上海車展上高調亮相，並在同年5月上市。

世嘉三廂有2種動力總成(1.6L和2.0L)和3個裝備級別(時尚型、舒適型、豪華型)。與「最漂亮的兩廂車」世嘉一脈相承，世嘉三廂充分吸收了C4家族車型的設計精髓、採用雪鐵龍最新設計元素並結合了中國消費者喜好的含蓄審美觀，流暢、和諧的造型不僅透著時尚動感，還隱含著絲絲優雅和沉穩。

⑥ 十萬左右的車買哪個牌子好啊！

十萬左右的車買雪鐵龍世嘉、東風日產軒逸、比亞迪秦PRO、寶駿RC-6、廣汽豐田雷凌。

1、雪鐵龍世嘉

世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了，車門厚重、特別是它的Z字型車門設計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。

2018年上市的全新一代唐就率先換裝全新的家族外觀設計—Dragon Face（龍臉），整體看上去層次感以及質感都是相當有視覺沖擊的，我們今天推薦的這一款秦PRO當然也是換裝了這個十分霸氣的「外衣」。

4、寶駿RC-6

寶駿RC-6是今年9月剛剛上市的新車，定位中型車。其實寶駿一直在MVP和緊湊型SUV方面發力，甚至在微型車市場也略有成就，在轎車領域一直沒有能非常抓人眼球的產品，直到RC-6的出現。外觀方面，家族式的六邊形滿天星中網都不必在多說了。

5、廣汽豐田雷凌

從TNGA架構誕生起，第八代凱美瑞、C-HR和今天的全新雷凌，它們不論是設計，還是整車動態表現，已經與以前的豐田截然不同。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

⑦ 15W左右。2.0左右排量選什麼車好，安全系數高的

推薦你標致307，世嘉，和凱旋

這幾個車的2.0發動機是一樣的，而且在國內來說基本是最好的了。

實在要說，也就只有320i的發動機在國內比PSA的好點了，但寶馬車明顯級別高很多

而且安全那就幾個車也沒什麼說的，同級別肯定是最好的。

⑧ 世嘉汽車的發動機和寶馬一樣的嗎

世嘉汽車和寶馬不一樣

⑨ 雪鐵龍世嘉優缺點

凱旋，C4（2款），C4畢加索都是雪鐵龍2號平台上的產物，2號平台都是2廂車，凱旋是不成熟的產物，這是事實，但如果要說世嘉跟進口馬3的兩廂比，我建議你還是買世嘉，這個車在國外上市已經好幾年了，銷售量一直都不錯．買了馬3，首先要說到的售後的保養費用跟維修費用，總不能只考慮前面的做工精細好看，不考慮後的費用吧．進口的配件一般人都知道貴的要死．如果錢多的話，這個是不會去在乎的．要說小毛病，哪個車沒小毛病啊，奧迪不是小毛病很多啊，為什麼買的還是那麼多．主要看你個人是不是很在乎這個小毛病．買車存在著一定幾率的運氣，買的好，什麼問題都沒有，要是買的不好，不管是什麼車，什麼毛病都會出來．我的個人意見只供參考

⑩ 雪鐵龍世嘉的操控和寶馬3系哪個好

一個天一個地，不過3系加長的確實要弱點