寶馬三系空調怎麼製冷

㈠ 寶馬三系ac怎麼看關沒關閉

看它旁邊的指示燈即可，當AC開關被按下。AC開關旁邊的燈處於亮起，則表示開啟狀態；當AC開關被按起，AC開關旁邊的燈處於熄滅狀態，即是關閉狀態。

汽車ac

AC是Aircondition的縮寫，意思就是空調，AC鍵為汽車空調開關。AC開關就是空調開關，實質上它是控制壓縮機是否工作的。在壓縮機內充有一個電磁控制的離合器，當它的線圈通電時，電磁離合器吸合，壓縮機工作，否則壓縮機的皮帶輪只是空轉，壓縮機並沒有工作。

寒冷的冬天使用汽車空調，只要把溫度調到最高，打開空調開關就行了，而千萬不要去按「AC」鍵，這是製冷鍵，也是空調最需要做工，也最廢油的鍵。

而空調的熱風，根本不需要「製冷」，汽車完全可以通過發動機工作所產生的熱量使空調出來的風變得溫暖如春。見過很多把溫度調到最高，還按下「AC」鍵的人，那是典型的背道而馳，廢油不說，熱得也不暢快。

㈡ 寶馬3系空調怎麼使用

你好，寶馬3系空調，中控板上面有個AC按鈕你按下就可以了。

㈢ 寶馬3系空調不製冷，寶馬3系空調製冷怎麼開

寶馬3系空調不製冷問題可能是製冷劑壓力感測器和後座區新鮮空氣格柵電位計的供電電源在JB中是由同一個供電模塊控制。當一個感測器的供電電源對地短路時，會影響另一個感測器的供電。寶馬3系空調製冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可，製冷功能打開後，空氣被冷卻、除濕並按設定的溫度重新加熱。發動機起動後，在某些氣候條件下，短時間擋風玻璃上會凝結一層水霧。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。

轉自：車主指南

㈣ 新款寶馬三系空調只有暖風沒有涼風是怎麼回事

應該是操作的原因，查看一下使用手冊，將溫度設置18℃左右，打開A/C鍵，試試。

㈤ 寶馬3系F35空調製冷劑壓力多少正常

1、在壓縮機1500到2000rpm情況下，高壓在1.5到2.0mpa左右；低壓在0.15到0.35mpa左右。
2、在怠速情況下，如果環境溫度高，太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，可到2.5到2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa。
一般情況下3到5年汽車都是不需要添加製冷劑的，不過有時候製冷劑的製冷效果不佳也是需要添加。空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。有時工作有時停就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

㈥ 如何解決寶馬320空調不製冷

寶馬空調不製冷有以下原因：

1、空調系統冷媒製冷劑缺少/製冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。

2、 空調壓縮機故障

3、空調控制單元故障

4、空調功能開關故障

5、空調系統線束斷路/短路故障

處理方法：

拆掉加裝的GPS，開空調試驗空調不製冷。先用氟表測量一下，靜態時是5bar左右，正常。走電腦檢測計劃檢查電磁離合器的供電電壓，萬用表測量結果12V，正常。

接著讓檢測壓縮機電磁離合器的電阻，檢測結果為無窮大，正常的電磁離合器電阻阻值為2.5-15歐，超出了正常范圍，說明壓縮機損壞。更換新的壓縮機後，清洗了空調管路，重新加氟後試車，開空調，壓縮機離合器吸合了，空調製冷效果很好，出風口溫度2攝氏度。

㈦ 寶馬新3系空調ac開啟費油嗎

費油的。
AC鍵是車載空調的製冷開關鍵，也就是說當按下該鍵後空調的壓縮機才會工作，鼓風機吹出來的風才會是冷風，比如在炎熱的夏天時需要降低車內的溫度，按下該鍵然後將溫度選擇開關旋至藍色部分這時候就有冷風吹出來，如果配置的是自動空調的話，那麼只要將該鍵按下然後再按下AUTO鍵，就行了，自動空調會根據車內溫度和車外溫度的溫度差自動調整車內溫度的。
一、高速行駛請關窗開空調。
很多朋友認為開空調廢油，因此在高速行駛的時候也開著窗子，熱、灰、吹不說，其實油耗反而比關窗開空調要高很多。因為，開窗子，人為的成倍的放大了車輛的風阻系數，使得油耗增加。高速行駛時關窗開空調，不僅使車輛保持原來的風阻系數，而且由於發動機處於較為理想的工作狀態下，其實為支持空調工作的用油量不大。
二、冬天行駛開熱風就行。
寒冷的冬天使用汽車空調，只要把溫度調到最高，打開空調開關就行了，而千萬不要去按「AC」鍵，這是製冷鍵，也是空調最需要做工，也最廢油的鍵。而空調的熱風，根本不需要「製冷」，汽車完全可以通過發動機工作所產生的熱量使空調出來的風變得溫暖如春。見過很多把溫度調到最高，還按下「AC」鍵的人，那是典型的背道而馳，廢油不說，熱得也不暢快。
三、夏天行駛間歇性使用「AC」鍵。
處於盛夏，酷暑難耐的時候，確實要打開空調，調低溫度，並且按下「AC」鍵。但是，我們知道，開冷空調一段時間後，車內溫度很快就會降下來，甚至又涼得受不了。這時，很多朋友的辦法是適當調高溫度。其實還有一種更好的辦法，那就是在這種時候讓「AC」鍵回位，讓風的溫度自然緩慢的回升，這時候，由於溫度鍵是調到最低，本身就是涼風，再加上製冷的剩餘效果，可以有效的使車內溫度維持在一個適宜的溫度很長時間。當車內溫度回升到覺得有點熱的時候，再按「AC」鍵，使車內溫度下降。
四、春天和秋天吹自然風。
在春天和秋天這樣氣候適宜的季節使用空調，一般都不要按「AC」鍵，只要打開空調，把溫度調到最低或者較低，依靠空調對發動機熱量利用效率的控制來調節車內溫度就可以了。這樣做的最大好處就是，車內的溫度可以最大限度的接近車外，不僅讓人感覺到新鮮，而且感覺到舒服。

㈧ 寶馬3系調整風力大小

在儀表正中央有調節按鈕，撥動按鈕即可。
MAX是最大化，就是風力和製冷效果最大。而單獨的點亮AC是需要再調節風力的。MAX／AC就是把風力和制止冷效果結合，而單獨的AC只是開始起空調壓縮機，還需要調節溫度和風力。
需要注意的是在開啟暖風之前，要注意將空調的循環調整為車內循環模式，因為外循環會將車內空氣與車外空氣流通，這樣會導致暖風的溫度被降低，影響到了暖風的效果，也為汽車制暖帶來的更大的消耗。此外空調的A/C功能是空調製冷的意思，所以打開空調以後要首先關掉這個功能，否則就會開啟製冷功能而無法開啟暖風。

㈨ 請教，寶馬3系的空調不製冷如何解決

解決方法：

1. 壓縮機運轉狀態：

①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有雜訊。雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器及風扇狀態：

①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風扇是否運轉良好。

3.鼓風機風扇運轉狀態使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。

㈩ 09年寶馬三系空調一個雪花按鍵是什麼

雪花按鍵是空調製冷按鍵。

在一些車輛的中控台上，我們會看到雪花標志的按鈕。很多人不知道這個按鈕是什麼意思。中控台上的雪花按鈕是空調製冷按鈕，但現在大部分車型採用自動空調制，一般用交流按鈕代替雪花按鈕。所以現在車輛的雪花鑰匙很少見。

09年寶馬3系參數配置

09款寶馬三系是一款中型轎車，能源類別汽油，搭載2.5l直列六缸自然吸氣發動機，馬力218匹，車身結構四門五座三廂車，6檔手自一體變速箱，進氣形式自然吸氣，燃油標號95，氣缸個數六個，2009款寶馬三系，輪轂是17寸的。

09款寶馬3系的軸距為2760mm,屬於進口車型，並沒有被加長，所以在後排空間表現方面，肯定不如19年的一些緊湊型轎車。體驗者坐在後排時，正常情況下膝部空間離前排座椅有兩拳的距離，所以遠途乘坐是沒有什麼問題的。