二手寶馬如何去4s店驗車

1. 買了一輛二手車，可以在4S店檢查出是不是事

檢測：今天主角

當然這些都是基礎的一個判別方法，對於二手車路試一定是重中之重，路試有沒有發現問題都要把底盤升起來查看有沒有異常情況！實在沒有舉升設備的，就像我一樣找個地溝也可以！

對於這台116整體車況我給85分，無事故，火燒，水泡。機械性能良好。全車三處做漆，兩處鈑金，多處檫掛！

我是大師兄，一名略懂二手車的評估師！二手車第三方檢測，驗車幫

2. 寶馬4S店買車怎麼驗車

寶馬4S店買車驗車的話主要看車子是否是庫存車，是否有使用過或者修復過痕跡，車型新車相關手續還有隨車工具是否齊全。

3. 准備買輛二手車，請問下如何驗車

購買二手車的基本程序其實和買新車沒有太大區別，最先考慮的就是選擇車款、設置預算等基本步驟。跟新車相比，二手車最大的不同之處當然是它已經使用了一段時間，所以引擎及其他設備都不會像新車那麼完善，所以在購買二手車時最重要的步驟當然就是驗車。
要檢查汽車當然就要試車了！不過這里有幾點守則一定要先提醒你：
1、預約試車時，最好可以自己選擇地點，盡量避免去賣方提議的地點。如果可以的話，最好帶上個駕駛經驗豐富的朋友一同前往。
2、試車時間最好在早上，並從停車場直接取車，因為舊車的毛病往往在放置了一夜後，車子完全冷卻時被發現。而且在白天試車，可清楚地檢查車身的損傷。
3、試車前讓賣方帶上行駛本，以便核對發動機型號碼和車身號碼。
4、如發動機和車身號碼有被修改過的痕跡，車子極有可能是曾經失竊的車輛，或是嚴重的交通事故後借屍還魂得來的。如果你不能肯定，最好問問行家，或者乾脆放棄。
5、試車時，可以試著打開車窗，留心有沒有一些不正常的噪音。有機會的話沿著一些高牆或山壁而行，可讓你聽到車底發出聲響的迴音。
接下來，我們正式開始驗車步驟，切切記以下試車八式。第一式 對號碼
就算你說我啰嗦，我也要再重復一下這個步驟。引擎和車身號碼必須和行駛本上的資料吻合，否則不單是違法，而且出了事故也不能得到保險公司的賠償。此外，車子的「手數」，也就是車子換過幾個主人，當然是越少越好了。第二式 看車身
看完行駛本後，先別急著開車走，仔細檢查一下車身也是一個非常重要的程序。首先要確保車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫是平滑而沒有介面的。車身各部位的檔泥板應該是統一顏色，從尾檔泥板望向車頭應該沒有凹凸或波浪紋等等。建議你用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發現有吸引力不足的地方，就可能是煽過灰的結果。不過如果遇到鋁制或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。
再來就是打開頭燈留意車頭避震器頭頂有沒有曾經焊接過的痕跡，可以的話，最好升高車身觀察車底，確保徹底沒有不正常的焊接痕跡，否則便可能是汽車曾經遭受過猛烈撞擊之後修好的次品。
接著檢查車廂內有沒有被水浸泡過的痕跡，例如座椅、地毯及其他部分有沒有不正常的鐵銹。另外裙角是否有生銹現象、門窗和尾箱是否進水等，都是不能忽略的地方。
第三式 測懸掛
最原始的方法當然是用力壓低車身四個角位，觀察它的懸掛反應力是否平均，並注意按壓車身時又沒有發出不尋常的聲響。不過做這種大動作之前一定要先問問車主，而且在按壓時也要小心別把車子按癟。另一個較好的方法自然是把車開到車房把汽車抬高，看看懸掛系統又沒有漏油或鬆弛的現象。第四式驗引擎
首先看看引擎外觀確保沒有損毀或漏油，再察看機件是否有損壞過的痕跡，火花塞是否漏電。之後再測試引擎能否順暢的啟動，最好能在冷車時測試，結果會比較准確。並留意行車時又沒有窒油現象，靜止轉速是否正常。想檢查引擎系統的反映是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以嘗試踩一腳油門馬上放開，然後觀察轉數增加的速度，踩油門時轉數是否迅速提升。若提升緩慢、呆滯，則可能是車頭的反應較慢，建議再找一兩輛同款車作比較。此外行車時，加油後車子能否順暢地行駛，有沒有出現雜音等，這些都是需要檢查的地方。行車後檢查引擎有沒有發出不同尋常的氣味，並多次觀看引擎有沒有漏油。第五式變速箱和離合器
先說自動擋的車，常見毛病包括離合器片磨損、電子變速箱的內置感應系統經常壞，你可以嘗試重復換不同的擋位，觀察換擋是否順暢敏捷，如果發現車子反應遲鈍、換擋時車速變化大或車身有不穩定的感覺，就有可能是離合器片該換了。
至於手動擋的車子，首先要檢查的，是離合器是否太高或太硬，如果是的話，可能是離合器碟該更換的現象。同樣嘗試煥不同的擋位，確保所有擋位都能正常運作。手動變速箱的毛病通常是不能順利地進入某個擋位或是不能和縫，如果將變速箱拿出來修理，維修費也不是小數目。試車時應當檢查三擋四擋，或者在上坡路加速，如果引擎轉數不斷提高，而車速卻沒有相應提高，則可能是離合器已經損耗，需要更換。
補充一下，離合器是汽車內最昂貴的部件之一，如果離合器又高又打滑，就說明該更換了，有些車的離合器可以進行調校，有些車的油壓要隨時注意，切記要留神。第六式 查制動
嘗試在不同的速度剎車，確保沒有側滑現象。如果汽車有ABS系統，可以試著以30km/h以上的速度急剎車，測試ABS運作是否正常，如果ABS正常，駕駛者可從腳剎上感覺到一下一下的跳動感覺。
手剎方面，可在傾斜度較大的斜坡上停車並拉上手剎，看看汽車是否有溜車的現象。第七式 測轉向
直線行車時，要看看有沒有偏方向，在安全情況下，即使駕車者雙手離開方向盤，行車時也不會發生偏左或偏右的情況。直線行車時，即使駕駛者不小心碰了一下方向盤，方向盤也應該會自動回中。快速轉彎時，要聽清楚輪胎沒有響胎或發出不正常的磨擦聲。第八式 空調及電器
首先大開空調，再在車頭聽聽是否有雜音，如果每隔一段時間才出現雜音，屬正常反應；但如果長時間沒有雜音或發出怪聲，都代表空調系統有問題。
此外，測試其他電器如車燈及音響等，確保其全部操作正常都是必要的步驟，如果發現車燈不亮，就要拆下燈膽以確定是車燈是燒壞了還是線路有問題，並留意是否所有遙控裝置齊全。

4. 二手車可以去4s驗車嗎

理論上說是可用的，但是。。。。
首先，4s店投入人力和物力為買賣雙方驗車，他圖什麼？
其次，他幫你們驗車需不需要出示相應的報告？
最後，驗車後的服務誰來提供，成承擔風險？

這就像馬未都不願意給人鑒定古玩一樣，說這東西值這個價，買的討厭你。說這東西是個假的，不值做個價，賣的恨你一輩子。但是馬未都老先生名氣在外，已經可以做信任背書的時候自然有很多人會找上門來。

4s店也一樣，因為有廠商的授權，特別是本品牌的二手車，有認證的資質。這就厲害了，寶馬在全球經過認證的二手寶馬，叫做寶馬尊選二手車，奧迪，叫做奧迪品薦二手車，賓士，叫做賓士星睿二手車。這些都可以享受1年2萬公里的質保。

而現在這一項業務目前在國內還處於發展的初期階段。國外則早就形成規模了。certified used car已經占國外市場二手車交易量的30%，哈哈，所以說這裡面創業都是有機會的哦。

扯得有點遠，你現在如果把車開到4s店，需要他們幫你驗車。我個人推薦這樣操作。
首先你是買車的人，還是賣車的人。
如果你是買車的人，建議你提前去4s店，找售後服務顧問，或者經理，好好跟他談談。最好找個領導，至於費用什麼的，也沒有明確的規定。你自己談好。然後選一個日子，讓賣車的人把車來，有利益的驅動4s店的人自然幫你忙前跑後，最後告訴你這車能不能買了。

如果你是賣車的人，你的車又是常年在這一家4s店保養的，那就不用我教你了。你就找你經常聯系的sa，讓他幫你操作，跟買方說說好話，比如這車一直在我手上保養的啦，這車我是看著他從1萬公里開到10萬公里的啦，張總對車很愛惜的啦，車況簡直就是極品啦。這樣，幫你抬高售價即可。

希望我的建議你可以採納。同時，歡迎收聽我主持的節目，網路搜索：百車全說

5. 二手車怎麼驗車

二手車驗車主要通過看外觀，看證件，看車輛部件，看里程錶，試駕等方式進行驗車。
1、看全車外觀。
查看亮光下漆色是否均勻，車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫是否平滑沒有介面，玻璃是不是原廠玻璃等等。如果這些細節都沒有問題，這輛車基本上也還算是比較誠實的。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。補充一點，小的刮擦我認為經銷商基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要經銷商不換，就沒法修補。
2、證件是否齊全
二手車證件手續必須樣樣俱全：賣家身份證、購車發票、機動車登記證、行駛證、交強險保單、購置稅完稅證。而且，要注意檢查車身號碼與行駛證上是否相符，賣家身份證號與行駛證、登記證等其他證件上是否一致。
3、看車底盤和電瓶
要注意車有沒有大修過的痕跡，買車當然是買保養得好的車。注意懸掛（例如彈簧、減震筒、連桿）有沒有較大的變形、錯位等等，再看車架有沒有變形和後期焊接的痕跡，有的話當然不買。還有，趴下身看地下有沒有機油點，底盤有沒有油污。電瓶的話，需要看接頭是否腐蝕以及小窗是否是綠色，注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。
4、發動機是否滲油
看發動機缸體有無大面積的滲漏情況;發動車輛一段時間，可以低身看一下車底盤下的地面，觀察是否有水、油漬等滴撒現象。通常情況下除了排氣管、空調有水滴落外，其他部位應該沒有任何水油滲漏現象。同時一並檢查是否更換或修復(機蓋螺絲是否有拆裝痕跡鈑金膠是否正常)，發動機是否嚴重滲油有無修復痕跡(主要檢查發動機螺絲和變速箱接縫處密封膠和一些原廠標識)車輛油水是否變質過期或需補充。左右翼子板是否更換或修復，進氣格柵是否更換，原廠標識是否存在。如有更換進一步檢查水箱，防撞鋼梁，大梁前接，減震包，防火牆是否受損。
5、啟動發動機
在冷啟動時注意轉速表指針的變化，正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。

6. 買二手車可以到4s店檢測嗎

• 去4s店檢測很有必要，可以檢查出車子的狀況，哪些零件有更換，更好的處理潛在隱患，避免損失。

• 4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包含整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey），簡稱4S店。簡單一點來說就相當於專賣店，是由廠家統一設計，根據廠家的模式經營管理的。現在國內合資汽車廠家在全國各地都設有4S店，這些廠家直接向4S店供應整車和零配件，4S店負責銷售及代表廠家進行售後服務，但4S店是不能銷售別家廠商品牌的汽車的。4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品，由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

• 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

• 4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

7. 二手車檢測應該找第三方還是找4S店啊

消費者在購買二手車時，應該去專業、獨立的第三方二手車檢測機構進行車輛檢測。

檢測評估機構必須站在一個中立客觀的第三方角度，不能涉及買賣，不能有偏向任何一方的行為，不應隱瞞檢測狀況或是誇大檢測事實。其次檢測評估機構應有相關的檢測機構資質與證明，不然即便發現問題，檢測結果無法被廣泛認可，會導致檢測結果失去意義。

二手車檢測機構的工作人員應有專業的知識，過硬的技術與經驗，系統的培訓和嚴苛的操作流程，並且持證上崗。在設備方面，需配備從漆面、大架至發動機內部的各類專業且具有權威性的檢測儀器，用數據說明車況，杜絕單獨使用看、聽等經驗主觀判斷。

二手車檢測的注意事項：

1、一般情況下，消費者看到喜歡的車型時總喜歡先試駕一下，在這里提醒大家，不要急著上車，我們先來對車輛的基本資料了解清楚。重點要檢查發動機號和車架號是否和行駛本上的資料吻合，否則不僅買賣違法，而且出了事故也不能得到保險公司的賠償。

2、車輛一旦發生事故，一般來說前後保險杠的兩側都是最容易受傷的地方。在發生碰撞時，一般都不會出現100%正面碰撞的情況。

這時，保險杠兩邊的兩個邊角就成為最容易受傷的地方之一了。因此，對於曾經發生過意外的事故車來說，前後保險杠的兩個邊角「線索」也最多，選車時一定要注意前後杠的縫隙。

8. 求救 小白一個 想買個二手車 有什麼可以檢測的方法嗎 或者 可以開去4S店檢查嗎 或者可以去修車行的檢車

汽車4s店是可以檢測的，需要收取一定費用。或者找個懂行的人陪你看，回頭請人家吃頓飯。

下面說說一些檢測方法，不管你用不用得上，看看沒有壞處。

購買二手車除了會有一些基本的檢測方面外，還有一項就是十二步檢測法。

①基本檢測

一、對車況檢查

外表應特別注意油漆面和翼子板、門下邊緣，車身縱梁、輪罩及門檻，車身拼縫壓條等區域的情況。注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣處的油漆殘渣：行駛里程較少且油漆很新的汽車不少是曾出過事故或車身經過了大修的汽車或是進行過專業翻新。但翻新水平再高也難把車身變形的部位撫平，車身原始鐵皮的平展性和經過修整的總是有區別。車身或車架上的補焊點意味著該車曾出過事故或車身經過了大修。車身外觀可不只是看看外表，其實外表的光亮平整並不是很重要，關鍵是要查看是否出過碰撞事故，碰撞和擦剮是不同的概念，一般發生的小擦剮對車輛行駛無礙，但碰撞就不同了，尤其是轎車，碰撞會傷及車身的整體平衡，嚴重的會使重要部位變形，對車輛性能影響很大。

1、在查驗車頭部位時，以發動機蓋和安裝燈具的前臉為主，需仔細查看發動機蓋與左右車身連接處的縫隙是否一致，發動機蓋與前臉是否平整對齊，發動機蓋與風擋玻璃之間的間隙是否一致，檢查發動機蓋與車身連接的合頁上緊固螺絲是否動過。再深入一步從發動機倉查看是否留有板金和烤過漆的痕跡。然後再從發動機倉前水箱上方橫梁、固定發動機的兩條縱梁以及發動機倉兩內側副梁等處查看，這些地方的變形對車輛的行駛平順有極大影響，沒有碰撞過的車此處都有圓形稍凹一點的點焊痕跡。如不正常，就有可能是受過撞擊修整過的，有此現象的車你最好就此打住，不需再往下看了。

2、如果以上細節無疑，再按步驟繼續往下查驗。打開車門再關上，反復幾次看是否順暢，無異音或開啟時極為順手，初步證實此處沒什麼問題。把車門框處的膠條掀起，查看鐵皮是否順直，再仔細檢查行李廂開口處左右兩邊的鈑金件或與後保險杠的接合處，查看時先翻開行李廂下的地毯，檢查該處有無燒焊過的痕跡。查看這些部位就是要證實一下是不是發生過嚴重事故的車，一般碰撞只要是沒傷及和牽涉到後懸掛部位就無大礙。

二、對動力系統和電器方面檢查

1、在未啟動發動機前，先對發動機外部大致看一下，其實從外部也看不出多少情況，主要目的是查看各個附件是否原裝，看發電機，啟動機、水箱、空調壓縮機以及電瓶的新舊程度等。打開水箱蓋，看水箱內有無水銹或水箱外有沒有漏水跡象。水箱罩上方的工字梁是否平整，防水膠條是否平順，有無被動過手腳的跡象等都可作為判斷水箱部位是否受過傷的依據。

2、拔出機油尺檢查機油量是否在正常刻度內，機油的潔凈度和有無水氣現象。機油色澤呈現混濁黑色無所謂，如果機油內有水那可就嚴重了，機油和水的混合會呈現乳狀灰白色，對發動機的傷害非常大，這樣的發動機沒法再使用了。

3、接著就要檢查發動機的好壞了，啟動發動機，看是否好發動，著車後運轉是否平順，有無發抖現象。如抖動的話，有可能是怠速過低，發動機支架損壞形成的不牢穩、汽缸工作不正常等。如運轉還算平順，再打開空調聽發動機運轉聲音有無變化，試壓縮機製冷效果怎麼樣，也順便再檢查抖動情況，若未開空調時運轉平穩，開空調後只是輕微抖動，屬正常現象。假使打開空調後發動機受到嚴重影響，說明發動機的功率已嚴重下降，也就是說內部工作機件已有了問題。若汽油機排氣管大量冒藍煙或黑煙，則說明氣門或活塞磨損嚴重，其結果是油耗上升；白煙說明缸墊滲水。柴油機起動和提速時冒一些黑煙是正常現象。在熱機狀態下，檢查排氣管是否密封，可用鞋底或破布堵住排氣管，如果發動機在幾秒鍾內熄火，則說明密封性能良好。在發動機正常運轉時，打開機油添加口蓋時，發現有汽油味溢出，則說明活塞環損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現了嚴重的磨損。

4、以上檢查結果都可接受，接下來要檢查車內其他配件。電路是關鍵部分，它涉及運行和安全性能。應當逐一檢查儀錶板、轉向盤及轉向柱等處的各個開關及顯示燈是否完好。如是舊線束則能從一個側面反映該車的新舊程度、大致年限；如系新線束，則是翻新車無疑。要注意線束之外有無另搭的電線，如有搭線很可能是線束里的導線有斷路或短路故障。蓄電池的電極夾子不應被腐蝕，電解液液位適當。還應檢查所有的電動窗、手搖窗升降情況，音響、雨刷是否正常，各燈亮不亮等。

三、運行機構有無損傷

1、汽車輪胎至少應保持有4毫米的花紋深度。4個輪胎及備胎均應是同一牌號、尺寸及結構。如果輪胎磨損不均勻，則表明車輪定位參數不合適。有必要用鋼捲尺量一量兩側輪子的中心點尺寸是否一致，也就是確認一下軸距有沒有問題，這關繫到車底盤是否受過硬傷和購買後行駛中的平順和操控問題。查看避震器有無油污，有油污的話，則表明避震器過度磨損、密封不良。要知道全車更換輪胎和避震器是一筆不小的開支。

2、試開。建議你試開時，找位懂行的朋友尾隨其後或是在離車較遠的前方也可，幫你看此車在行路時是否有輪正車身斜或車輪搖擺不定的情形。在平路面上試最高車速轉變行駛能力，還應找一段壞路面行駛，檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。當車以40千米／g寸的速度行駛時，松開轉向盤，汽車應能保持原來的直行方向行駛100米以上。在反復多次強剎車後，裝有ABS的汽車，當汽車以30—40千米／B寸的速度在各種路面上全力剎車時，車輪不應抱死，直至汽車快要停住為止。

3、底盤在車輛行駛中對平穩性和安全性至關重要，所以不可忽視對底盤的查驗。由於底盤遭受損傷後不易更換，因此在修理上也只能是修修補補。又因底盤對車架的張力、抗力等影響極大，是避免買事故車不可缺少的一項依據。

四、內裝成色和外觀需大體相當

1、從座椅凋整機構可以看出曾有多少人開過此車？

一般情況下，不同車主在駕馭同一部車時，由於體態不同所以前後移動的幾率就高許多，調整鈕的滑軌固定銷卡住或固定不住的情形也會高出許多，但這只可作為參考之用。最重要的—點就是把車內的地毯翻開，查看有無嚴重的銹跡，因為雨水常會順著防水膠條而滲入車內底板，底盤被長期腐蝕，難以修補，有此懷疑的車就需多加註意或是放棄也好。

2、哪些車購買時要慎重呢？

在道路條件極差的地區使用過的車；為建設工程跑過業務的車；單位里誰都可以用的「公車」；小企業中什麼都拉過的車；計程車或教練車等等。這些車從生產日期上和整修過的外觀上無法判斷好壞，因此應從後排座椅、後座用的煙灰缸、後車門拉手、後車門的開啟等細微處查起。

五、檢查證照

應檢查汽車各大總成(發動機、車身等)的標志號(流水號)應與證件相符，汽車上的各種證件齊全有效。檢查原車主的「四證一牌」是否齊全、真實，這一點尤為重要。「四證一牌」即《機動車輛行駛證》、《車輛購置稅證》、《養路費單》、《車船使用稅》和前後兩塊號牌。「四證一牌」的審查內容：登記日期、年審時間、車主、車型等內容是否一致。再看其他有關手續，如車主身份證，單位小型客車的《定編證》或《使用證》，貨車的《營運證》、單位證明、營業執照、公章、司法機關的裁決書、拍賣證等與四證是否一致。最後再看車輛車型、顏色、車牌號、車架號、發動機號是否與四證相符，如無疑問後方可交易。交易後必須經當地的舊機動車交易市場辦理過戶手續，可自辦也可委託舊車交易市場代辦。

②十二步檢測法：

檢查步驟1：(正前方)

1.觀察車輛整體周正度

2.車輛側面漆面色差和修復質量(由後到前、有上到下)

3.檢查前保險杠、進氣格柵、前組合燈、發動機艙蓋

4.觀察四輪的定位情況

5.檢查發動機護板

檢查步驟2：(左前方)

1.檢查左前翼子板、左前輪轂

2.檢查左前輪胎、左前減震、左前剎車

檢查步驟:3：(左側方)

1.檢查左前門、車頂

2.打開車門檢查左A柱、左B柱

3.檢查儀錶板、方向盤、中控台、安全氣囊、左前門內飾、駕駛員座椅，同時啟動發動機並，拉開發動機艙蓋鎖

檢查步驟:4：(左後方)

1.檢查左後門

2.檢查排氣管、消音器、車廂底板

3.打開車門檢查左C柱

4.檢查左後門內飾、後排座椅、車頂內飾、地板、行李箱隔板

檢查步驟:5：(左下方)

1.檢查左後輪轂、左後翼子板

2.檢查左後剎車、左後減震、左後輪胎

檢查步驟:6：(正後方)

1.檢查行李箱蓋、後保險杠

2.打開行李箱檢查行李箱內部

3.檢查後圍板、行李箱底板 如是旅行車或SUV需檢查左右D柱

檢查步驟7：(右下方)

1.檢查右後輪轂、右後翼子板

2.檢查右後剎車、右後減震、右後輪胎

檢查步驟:8：(右後方)

1.檢查右後門

2.檢查左後門內飾

3.檢查排氣管、消音器、車廂底板

4.打開車門檢查右C柱

檢查步驟:9：(右側方)

1.檢查右前門、車頂

2.檢查安全氣囊、右前門內飾、副駕駛座椅

3.打開車門檢查右A柱、右B柱

檢查步驟:10：(右前方)

1.檢查右前翼子板、右前輪轂

2.檢查右前輪胎、右前減震、右前剎車

檢查步驟:11：(發動機艙)

1.檢查防火牆、左右翼子板內楦、左右縱梁、水箱上下框架

2.檢查蓄電池、線束

檢查步驟12：(車輛內飾)

檢查車內電氣設備運作是否正常

動態檢測：

(怠速鑒定內容)

1鑒定發動機啟動是否順利

2檢查發動機是否抖動、異響、加速響應性、竄油竄氣、尾氣等狀況

3手動變速器，踩下離合器踏板檢查各檔換擋平順性、准確性;自動變速器，踩住制動踏板查看各檔位能否進檔

注意事項

1觀察怠速是否平穩

2觀察各儀表指針是否在正常范圍內

3勿遺漏倒檔(MT、AT、CVT、DSG)

(起步鑒定內容)

鑒定車輛起步是否平穩，從而鑒定離合器、變速器工作狀況

(加速鑒定內容)

1鑒定各檔位加速響應性、依次加檔是否順暢

2鑒定發動機動力性能、加速性能、車輛行駛穩定性

3鑒定加速行駛過程中車輛維持直線行駛的能力

注意事項

1找一段平直良好路面

2對原地起步和中高速加速性能都要鑒定

3注意查聽有無異響，若有改變車速再聽。

4觀察各儀表指針是否在正常范圍內

(滑行鑒定內容)

1鑒定行駛系各部件總成的匹配、裝配狀況

2鑒定傳動系各部件總成的匹配、裝配狀況

3鑒定車輛在滑行狀況維持直線行駛的能力

注意事項

1找一段平直良好路面

2對於手動變速器車，置於空檔

3對於自動變速器車，置於D檔

4滑行越遠性能越好

(勻速鑒定內容)

1鑒定車內外噪音

2鑒定行駛平順性

3鑒定行駛穩定性

4鑒定乘坐舒適性

注意事項

1控制好油門，高、中、低速都要鑒定

2鑒定車內噪音時，關閉車窗;鑒定車外噪音時，開啟車窗

3在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛勻速時是否能維持直線行駛能力

(轉向鑒定內容)

1鑒定轉向機構有無卡滯、異響

2鑒定傳動機構有無卡滯、異響

(減速鑒定內容)

1鑒定變速器各檔位依次減檔是否順暢等性能

2鑒定減速過程中車輛維持直線行駛的能力

3鑒定減檔過程中發動機的制動性能

注意事項

1找一段平直良好路面

2每一檔位都鑒定

3查聽有無異響

4在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛減速時是否能維持直線行駛能力

(制動鑒定內容)

1鑒定常規制動性能

2鑒定緊急制動性能

3鑒定車輛在制動時的方向穩定性和轉向能力

4鑒定轉向時的制動能力

5檢測制動時有無跑偏、側滑、甩尾等不良現象

注意事項

1不論是常規、緊急還是轉彎制動，要求制動距離盡量短

2制動時汽車的行駛方向不能違背駕駛員的意願

3制動時汽車應維持方向穩定性，不能失去轉向能力

4 車輛底盤的檢查

(最終收尾鑒定內容)

1對車輛各總成部件狀態進行確認

2對道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升後確認是否有泄漏、斷裂、銹蝕等損傷

3檢查制動器是否過熱

注意事項

1對發動機、車身、底盤、電子電器設備都不能遺漏

2注意尋找各種缺陷、損傷和再修復的痕跡