㈠ 寶馬方向太重什麼原因
助力泵故障時的表現是轉動方向盤時沒有助力效果，轉起來很重，但是轉動方向盤時車輪仍會轉動。而方向機故障時方向盤會變得很輕，而且轉動方向盤的時候車輪並不會轉動。
㈡ 寶馬方向太重什麼原因
1） 故障原因：
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。
（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
㈢ 05款寶馬330i維修底盤件以後方向變的很重什麼原因
答：助力泵故障時的表現是轉動方向盤時沒有助力效果，轉起來很重，但是轉動方向盤時車輪仍會轉動。而方向機故障時方向盤會變得很輕，而且轉動方向盤的時候車輪並不會轉動。
㈣ 老款寶馬630i方向盤太重為什麼
方向盤通常通過花鍵與轉向軸連接。它的功能是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然後將其傳遞到轉向軸。當使用更大直徑的方向盤轉向時，駕駛員作用在方向盤上的手的力可能更小。轉向傳動軸作為轉向器和轉向軸之間的連接件，有利於轉向器的通用化，補償製造和安裝過程中產生的誤差，使轉向器和方向盤在整車上的安裝更加合理。由於機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，所以就會出現低速時，方向盤偏重的情況。同時我們在開車的時候，要避免長時間打死，尤其是在轉彎和倒車，長時間打死方向盤會導致轉向助力泵的油壓太低，容易損壞助力泵，然後出現方向盤太重的狀況。
㈤ 寶馬730行駛中，方向變重是什麼原因
方向盤變重首先考慮的是轉向油出現了問題，那麼對於液壓助力轉向系統來說，也就是要打方向盤了，所以也是有一根軸通過方向盤連到了下面那麼對於這樣的一套液壓系統來說，也是用一把手的利息就能夠變得很輕松，但是對於液壓來說也是變成了十把手的力氣了，所以方向盤打起來也就會特別的輕松，那麼對於這樣的助力系統來說，基本上在打方向盤的輕重感受，就能夠相對比較恆定一些，如果有一天方向盤變得比較重的話，很有可能也是因為這個轉向助力油出現問題了，所以也是可能變臟變質，或者是出現了漏油，這樣一來方向盤就會變得死重死重的。
㈥ 寶馬方向盤沉怎麼回事,感覺一次比一次沉。現在駕駛感超差
造成方向很重的原因是多方面的：
1：方向機缺油，保養一下方向機。
2：前懸掛系統間隙過大，檢查後可更換下支臂。
3：轉向球頭松礦，檢車後換之
4：測量一下前速（即方向導角）
5：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失
6：檢查一下輪胎的胎壓是否過低，或花紋是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂損壞，更換之際可。
7：如果前幾項都不是，那你最好做一下四輪定位，這會解決問題
㈦ 寶馬X5方向重怎麼回事
摘要 方向比較重的話是需要檢查方向機，還有方向機上面的轉向助力電機，看一下有沒有問題，還有需要檢查這個減震器上面的這個轉向軸承，看一下有沒有問題，還有需要用電腦檢測這個轉向扭距感測器，看一下有沒有問題，這個是需要去修理廠或者是。4s店用電腦檢測這個轉向扭矩感測器的數據流，看一下有沒有出現問題。