1. 寶馬5系終端價格調查:優惠6萬值不值得買
優惠差價大的原因主要在於"衍生業務"附加額,根據在店內上保險、做裝飾等的不同,還能享受一定程度的優惠額度,但總的來說,6萬的優惠基本已經是到頭了,大家可以瞄著這個價格談。
當然,中期改款車型即將上市,終端優惠可能還會再放一些,但到時候有沒有現車真不好說。就這個價格表現來看,結合往年的終端優惠,對寶馬5系來說,6萬元的終端優惠基本已經到頭,再結合今年的價格來看,目前寶馬5系的價格表現還算穩定。
置換補貼方面,銷售顧問表示目前北京地區的寶馬5系沒有任何置換補貼,所以我們也就不單獨做說明了,不過就這個級別的車型來講,尤其是一線豪華品牌內,有置換補貼的車型確實不多,也算正常。
寫在最後
目前來看,寶馬5系6萬元的終端優惠其實已經可以入手,往年的優惠最多差不多也就這個水平,如果有意向的朋友可以到店和銷售顧問詳談,悄悄說一句,如果價格壓不下來,可以試試保養次數、精品裝飾這些額外"小禮品"。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 為什寶馬5系525li的價格會降價那麼多了
2020款的寶馬525,應該優惠5萬左右,現在車都有優惠,很正常
3. 最新的寶馬五系可以優惠幾個點
具體得看是什麼排量的,排量越大優惠越多,530,528,基本二級價格11.5~12個點,520,525,基本在7~8個點
4. 最高優惠6萬,寶馬5系連續發力,超越賓士E級,力爭年銷量第一
豪華轎車市場上,賓士E級、奧迪A6L和寶馬5系三巨頭可謂是競爭激烈。寶馬5系憑借最近幾個月的突出表現,1-10月份總銷量達到13.52萬,反超了賓士E級的13.06萬;奧迪A6L銷量9.72萬落後的有點多了。隨著全新寶馬5系的推出,後面兩個月5系的表現應該也會同樣出色。
全新寶馬5系搭載了2.0升渦輪增壓發動機,分高低功兩種調教版本,最大輸出功率分別為252馬力和184馬力,最大扭矩為350N.m和290N.m,匹配8速手自一體變速箱,部分車型配備xDrive四驅動力系統,匹配8速手自一體變速箱。
目前寶馬5系的優惠力度非常可觀,是不錯的購車時機。
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5. 寶馬5系525Li落地多少錢你如何評價
寶馬525Li落地多少錢?如何評價?
寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型,我們從它的銷量上就能夠看得出來,確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來,寶馬5系一直長盛不衰,可見也是有其獨特的魅力的。
這款525Li豪華套裝配置較為一般,而且動力性弱一點,但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計,讓很多寶馬車迷津津樂道,底盤採用的近乎純平的設計,這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比,你覺得如何呢?
6. 寶馬五系最多優惠過幾個點
如此 區域不同 優惠不同 基本還是差不多的 10-13% 個別區域可以拿到15% +禮品 。。。比較少 去論壇看看 很多人會報優惠的% 本人剛定的 11個點 +車膜。。。。。。很一般的% 很無奈看中一個顏色 沒現貨 定吧 價格沒怎麼壓 也壓不動了
7. 2020款寶馬5系優惠5萬,三種買車方案,哪種更合適
寶馬5系在去年力壓賓士E級和奧迪A6L,以超過16萬輛的好成績成為豪華轎車的銷量冠軍。2020款寶馬5系於去年10月份上市,目前有著5萬的優惠幅度,入門車型37萬起,這個價格與3系已經有了不小的重合區間。除了價格優惠外,寶馬5系還有多種購車支持政策,包括一般貸款買車和1成首付買車。其中,1成首付方案中,首付4.26萬就能開走2020款新車。
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8. 現金優惠6萬元 寶馬525Li落地約43萬元
日前,買車網從北京經銷商了解到,寶馬525Li版本車型市場優惠6萬元左右,落地價格約43萬元,優惠幅度與春節前基本保持一致。
除了價格之外,銷售表示目前運到北京的新車都會配備座椅加熱和腰部支撐兩項在北方比較受歡迎的配置,而這兩項配置的選裝價格分別為3000元和2200元。
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9. 一口氣降4.69萬,寶馬5系是時候入手了
今日,小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到,廣州地區寶馬5系目前購車最高優惠4.69萬元,38萬元起售。同時店家表示,近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下寶馬5系這款車吧。
拉開車門,新寶馬5系很好地在座艙內實現了科技與豪華的統一,從設計理念上看其依舊堅持以駕駛者為中心的設計布局,整個前面板到車門飾板上的功能分區一目瞭然。內飾的質感絕對能滿足更挑剔的眼光:Sensatec2.0合成皮出現在新5繫上,整個皮面十分柔軟,還擁有精緻的雙色縫線、打孔工藝以及菱格紋圖案。而金屬質感音響罩殼更是和深色紋理啞光白蠟木高級木飾板交相輝映,上演了一出高檔材質的格調盛宴。配置方面,該車將配備被動行人保護、LED遠近光燈、胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、兒童座椅介面、疲勞駕駛提醒、前後駐車雷達、倒車影像(可選配360度全息影像)、定速巡航(可選配自適應巡航)、三種駕駛模式、發動機啟停技術、自動駐車、電動天窗(部分車型為分段式)、電動後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙全車進入(部分車型為選配)、自動閉合式進氣格柵等功能。
動力上搭載2.0T高低功率發動機,最大功率分別是184馬力以及252馬力,全系匹配八擋手自一體變速箱,百公里綜合油耗6.5L起,燃油經濟性表現優秀,懸架方面採用的是前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架,該車為前置後驅的驅動方式。
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