寶馬避震頂膠為什麼會壞

㈠ 寶馬523前面不穩打飄是不是跟機腳墊和減震頂膠老化壞了有關

是。
但不排除有後輪缺氣、鋼圈變形、懸掛松動，仰角軸承損壞等問題的可能性，最好去4s店檢查下吧，安全第一。
頂膠壞了的症狀：舒適行變差，過砍和減速帶時咚。咚的聲音特別明顯，好像是減震出了問題。胎嘲變大，嚴重的可以聽到轟轟的聲音。方向變為傾斜也就是說你在直線行駛時方向盤是歪的，打直了不會走直線。在原地打方向是會發出吱吱的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。發出的聲音會明顯的左右響動，也是跑偏的一個原因。損壞嚴重回影響到減震器使用壽命。

㈡ 減震頂膠壞了什麼症狀

汽車的減震器也稱為「懸掛」，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將「大能量一次沖擊」變為「小能量多次沖擊」，而減震器就是逐步將「小能量多次沖擊」減少。
如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。
沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

頂膠壞了的症狀
1、舒適行變差,過砍和減速帶時咚。咚的聲音特別明顯,好像是減震出了問題。
2、胎嘲變大,嚴重的可以聽到轟轟的聲音。
3、方向變為傾斜也就是說你在直線行駛時方向盤是歪的,打直了不會走直線。
4、在原地打方向是會發出吱吱的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。發出的聲音會明顯的左右來。
5、也是跑偏的一個原因。
6、損壞嚴重回影響到減震器使用壽命。

㈢ 寶馬X3的前減震器頂膠為什麼沒有螺絲孔

原因如下:
減震器的故障和損壞，通常是以漏油的形式表現出來的。減震器一旦漏油，缸內液壓油減少了，會導致減震器無法提供正常狀態時的阻尼量。這時候汽車經過坑坑窪窪的地方，在彈簧作用下，由於阻尼不夠，車輛會像波浪里的船一樣上下起伏搖擺不停。
頂膠如果老化失去彈性和柔軟度，甚至破損的話，懸掛上下運動的力道會直接傳遞到車身的金屬結構上，產生明顯的沖擊噪音。特別是車輛經過坑坑窪窪路段的時候，懸掛部件發出哐啷哐啷的金屬沖擊聲。

㈣ e90寶馬前減震頂膠裂了是什麼原因

1、建議去售後檢修。 2、有可能配件質量總是或是安裝問題。 3、有可能底座變形。 4、其他的可能。（未見實車） 供參考。

㈤ 「減震器」；「頂膠」；「緩沖膠」損壞後各是什麼表現

「減震器」損壞後表現：1）壞了就是漏油；2）過大點的坑的時候異響；3）變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。

「頂角」損壞後表現：1）頂膠失去作用後會影響減震效果舒適性變差；2）胎噪變大；3）車子跑偏。

「緩沖膠」損壞後表現：1）乘坐不舒適；2）路面不平的震動感傳入車內，異常響聲；3）車輛轉彎時會有側傾感。

「減震器」的作用：避震器不僅起到舒適作用，更重要的還是穩定，輪胎不至於快速回彈的地面產生反作用力讓輪胎彈離地面，那樣會失去抓地力，就是起不到迅速減震的效果，過減速帶後很迅速的顛，轉向不足。

「頂膠」的作用：這里說頂膠其實就壓力頂膠俗稱帶彈簧座圈減震架支座它材料塑料橡膠主要就起到個緩沖作用也就說在完壓力頂角在你過些減速帶時,他會將你車子在輪胎完全落地後在將車身微量向扶感覺,舒適行特別；另一方面減震器頂膠還有隔音效果輪胎與地面產生胎嘲也它來完成減輕,輪胎受到坎坷地面顛簸時可以減對車直接沖擊力。

「緩沖膠」的作用：全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；能夠縮短制動距離，提高行車安全性；保護減震器和懸掛系統，延長減震器的使用壽命2-3年；能夠減弱車身震動，並吸收懸掛系統的噪音；解決彈簧疲軟問題，提高車身2-3厘米，並提高承載能力；；緩沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系統受損。

㈥ 寶馬730右後減震總塌陷是什麼原因.我的車是06年寶馬730換了一對後減震器右後總是塌陷，後來把

您好，建議檢查一下右側的懸掛是否有變形的地方，樓主可以做個參考。

㈦ 汽車前避震壞了怎麼鑒別頂膠壞了，怎麼鑒別謝謝！

開車用各個輪子分別壓~半截的減速帶，就可以對比出好壞了。

㈧ 減震器頂膠有兩個，如果一個損壞，需不需要把兩個都給換了

汽車減震器的頂膠難免會出現老化、硬化，造成損壞。一般汽車減震器頂膠有2個，最好的話，是兩個都更換。這是因為另一個減震器頂膠雖然沒有損壞，但使用時間長了難免會磨損開裂。如果只更換一個頂膠，可能會導致頂膠兩側的支撐力不平衡，影響原有性能。

一般情況下，我們不需要定期更換阻尼頂膠，如果出現以下故障，則需要更換。

1、當減振器因嚴重磨損而損壞時，車輛減振器在工作時會發出異響。

2、當阻尼橡膠損壞時，車輛的方向可能會出現輕微偏移，難以恢復正常，恢復正常強度低的現象。

3、由於缺少頂膠墊，減震器在工作過程中，會通過車架傳導到駕駛室，毫無保留地吸收震動和沖擊。

4、即使減震器不工作，由於頂膠過度磨損和損壞，原地移動方向盤會發出非常明顯的異響。

通過以上幾種故障情況，我們也可以判斷減震頂膠是否損壞。如果減震膠出現異常，對汽車的穩定性影響很大。因為避震頂膠是避震總成頂部的彈簧座，由橡膠材料製成，主要起緩沖作用。

在減振器工作過程中，減振器彈簧產生的震動轉化為彈簧的反復彈跳運動，再經過減振器的細化，加速彈簧固有振動的衰減，最終使減振吸收橡膠作為對身體傳導的最終緩沖。