寶馬汽車空調低壓180壓力什麼情況

㈠ 汽車空調低壓高是什麼原因

低壓高的原因大致有以下幾種：1）壓縮機損壞2）膨脹閥開度過大（指閥體故障導致的開度過大，如調節彈簧過松，感溫頭故障等）3）系統設計不好，如壓縮機過小，膨脹閥選型過大，蒸發器流阻過大，低壓管流阻過大等4）冷凝器散熱不良，製冷劑進入蒸發器前無過冷度導致蒸發器換熱效率差

㈡ 汽車空調壓力表怎麼看壓力,正常是多少

發動機應處怠速運轉，正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；

正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

不開空調時。沒壓力。開空調時製冷最好保持在如下范圍： 排量1.0低壓1.8-2.0高壓130-150 1.3-1.6低壓2.0-2.2高壓140-160 2.0以上低壓2.3-2.5高壓150-180 還要保持冷凝器散熱良好。

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壓力的正常值范圍：檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此范圍內。

檢查壓縮機的性能的方法：發動汽車，加大油門後用壓力表檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的性能良好。

㈢ 寶馬730lⅰ空調壓縮機只有低壓沒高壓是什麼原因

你好，先檢查靜態壓力是否正常，如果不正常，製冷劑不足，然後起動車輛，打開AC鍵，觀察空調壓縮機是否工作，壓縮機不工作檢查電磁離合器線路部件，壓縮機工作了，壓力不足可能是壓縮機內部故障，拆卸檢查冷凍油是否發黑。如有幫助，望採納，謝謝。

㈣ 汽車空調壓力低壓高是什麼原因

膨脹閥開度過大（指閥體故障導致的開度過大，如調節彈簧過松，感溫頭故障等）；系統設計不好，如壓縮機過小，膨脹閥選型過大，蒸發器流阻過大，低壓管流阻過大等；冷凝器散熱不良，製冷劑進入蒸發器前無過冷度導致蒸發器換熱效率差。

㈤ 汽車空調低壓過高怎麼回事啊!

如果汽車空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況是因為壓縮機排量達不到要求了，或者是膨脹閥故障了造成的。

解決空調低壓高，高壓低的方法為：

去清潔水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

㈥ 汽車空調低壓高什麼原因

若加點油後高壓高走，低壓回落，則有以下可能：膨脹閥堵塞：由於乾燥瓶（儲液乾燥器）失效，有臟物或壓縮機機器磨損金屬物（可能）進入膨脹閥致使堵塞。建議更換膨脹閥和乾燥瓶，並進行空調系統管路免拆清洗。

壓力表檢測汽車空調：高壓低、低壓高：

原因：壓縮機故障。

解決方法：如果壓力表出現這種現象，管路中不缺冷媒，但空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏，一般更換壓縮機可以解決問題。

㈦ 寶馬x5的空調壓縮機的高低壓力是多少

說不定的，正常的壓力，高壓是180--250pa, 低壓是45--65pa

㈧ 汽車空調壓力表在多少正常

靜態檢測下550-600kpa