寶馬x5清關後多久能進入中國

❶ 國產寶馬X5將於2022年國產：或將落入50萬價格區間

寶馬X5國產的消息實錘已經有一陣子了，最近又有進一步的消息傳出，華晨寶馬已經開始進行工廠的技術改造，這其中就包含了大東和鐵西兩家工廠，之前大東工廠的改造擴建，就是為將來X5國產之後的車身件生產做的准備。所以目前根據寶馬之前透露的計劃，在這個季度將可以完成X5生產線的升級，為國產寶馬X5生產做好准備。

國產林肯飛行家價格

所以這么看來，未來寶馬X5的市場肯定是上要阻擊賓士GLE和奧迪Q7，以及雷克薩斯RX、林肯飛行家，下面要壓制大眾途銳、沃爾沃XC90（未來也將國產，價格可能更低）、凱迪拉克XT6等車型。全面覆蓋進口和國產多個品牌和車型，同時給一線和二線豪華SUV造成雙重打擊。有這方面購買需求的，又不是很著急的朋友大可以做等等黨，因為華晨寶馬的裝配水平和生產工藝上看，並不比進口車型差，還可能更好；以及隨著配套的改善，國產化比例增大，養車成本也會有一定降低，何而不為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寶馬X5第一次國內上市

寶馬 X5: 強烈推薦
漂亮,很有派頭,動力強,安全性好
X5是1999年於美國率先上市，所以最早的X5也只能早到1999年，到大陸應該是在2002年。

❸ 自用加拿大m版寶馬x5帶回中國可以嗎

這個當然是不可能的，昨天你帶不回來，如果你是通過海關來過關的話，你也不可能有合法的手續，所以這個是不可能的事情。

❹ 價格或降15萬 寶馬X5國產化在即 2022年首批國產車型下線

寶馬X5曾經豪華SUV的代表車型，最近有消息稱，寶馬X5的國產化進程，終於取得了實質性進展，兩年後，寶馬X5的中低端車型，將在沈陽市的鐵西工廠首批下線。

全新國產化的寶馬X5，確實值得期待，可以預想，在寶馬X5國產化之後，一定會成為BBA陣營中的尖刀車型，對內，在市場中披荊斬棘，對外，將更多的競品車型斬落塵埃，為了能夠保住自己的市場份額，無論是第一陣營的賓士、奧迪，還是第二陣營的雷克薩斯，肯定做出相應的應對策略。

寶馬X5的國產化，能否是高端車市降價的第一章多米諾，無限期待中……

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❺ 從美國買車可以運回國內嗎

可以的，國外購車有以下四種合法途徑：
1. 以旅客等身份，自行前往國外當地辦理買車手續。此途徑難度較大，購買者需對當地的市場與行情十分了解。
2. 請國外的親朋好友代為購買。對國外有熟人的購買者來說，這種方法最佳。
3. 委託在國外的代理公司辦理。這比較適合對國外市場不太了解的人。
4. 找國內的專業買手或直接向保稅區貿易公司訂車是最方便的一種。省去之後找運輸公司、委託代理公司辦理報關手續等步驟，直接可在家坐等汽車到港，但優惠幅度有限。

從美國帶車流程簡介如下：
1、車輛來源：在加拿大美國購車或者自己的車。車輛要求：最好是3年以上的2手車，4萬公里以上的里程數，否則中國海關估價會很貴!(認為你是新車的稅率高達200%)
2、運費：東海岸大概1萬5人民幣，西海岸大約1萬。包含保險。
3、運貨需時 1-3個月
4、天津或廣州黃埔清關。理論上數天到1月不等。有的車是過不來的，中國海關真的很亂，亂罰亂估價，亂扣車!也可以給幾萬黑錢直接拿過來，那就沒正規手續了無法上真牌了。當然要想辦法估價後拿到發票等資料。
5、海關收費：消費稅，關稅等，非常復雜而且海關很主觀，沒一個確定的數據!我都沒搞明白!大致是2003年的寶馬X5頂級配置，大概要收25-30萬人民幣的稅。
6、清關公司收費：萬把塊人民幣。
這種車就是中國國內所謂的「小貿車」，定義為：為鼓勵投資，國家對投資額達一定數量的三資企業，每年有一定的免關稅購車配額，這樣的車業內稱為「小貿車」，正規進口車則是「大貿車」。

❻ 從美國往中國運一輛寶馬X5{約5—6}美元需哪些流程，費用差不多要多少。

具體我不是很清楚，以前在哪看過相關流程，說說我知道的吧
首先是運費，大約1W塊錢左右，是摺合成RMB後價格
然後是關稅，根據排量收，大概要收你買車的30%的價格
另外還有什麼亂78糟的費好象
總的大概需要增加你買車總費用的40%-50左右

❼ 在美國買車能運回中國嗎