寶馬x5藍色卡鉗是什麼型號

『壹』 143萬起售的寶馬X5m性能怎麼樣值得消費者選擇嗎

寶馬X5 m配備了一台額定功率為600馬力的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。由於馬力的增加，這款X5 M百公里加速只需3.9秒。對於一輛SUV來說，這組成績足以使人印象深刻。在我看來這款寶馬x5m的性能是十分強悍的，雖然價格有點貴，但如果預算充足的情況下還是值得消費者購買的，下面我們就來一起看看吧。

性能方面，2021款寶馬X5 m配備4.4t V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為441kw（600ps）/6000rpm，最大扭矩為750N·m/1800-5600rpm，以及8速手動自動變速器。這些參數是非常亮眼的。官方公布的100公里加速時間僅為3.9秒。

在我看來這款寶馬x5m是值得消費者購買的，動力也足夠強悍。

『貳』 全新寶馬X5 M和X6 M亮點解析 寶馬高性能品牌M信仰再次充值

對於大部分車迷而言，他們的成長過程中總不會少了寶馬的身影。而對於熱衷極致性能體驗的資深玩家來說，在追隨信仰的道路上則更是繞不開寶馬高性能品牌M的誘惑。

最具話題性的明星座駕——韓寒同款全新寶馬X5M以及性能王者全新寶馬X6M正式登陸國內市場，讓寶馬高性能品牌M再次迎來了一次高光時刻。兩台性能猛獸再度出山，氣勢昂揚集浩然之氣，吸引了國際頂級設計師UMA WANG用「以氣化形」的理念，一針一線為其定製專屬車衣。自此，性能資深玩家們的極致信仰也因它們的到來得到了「灌頂」般的充值。

「小心風沙迷眼」——全新寶馬X5 M和X6 M性能爆表

在我拍攝全新寶馬X5 M和X6 M的期間，總會有路人問及我這兩台性能猛獸和普通車型的M性能套件版有何區別。我非常理解他們的疑惑，因為普通版寶馬X5和X6的公路行駛性能已經相當出色了，再加上性能套件的外形加持，難道不是已經如虎添翼了么？

錯！如果說，性能套件是穿上了華麗的「西裝」，那真正的寶馬X5 M和X6 M則真正達到了「西裝暴徒」的瀟灑境界。它們配備了強悍的M專屬4.4TV8雙渦輪增壓發動機，輸出功率達到600Ps馬力。M專屬懸架和M主動差速器，更是讓它們的賽道基因得以表達。它們配備的M xDrive智能全輪四驅系統，讓後輪驅動的經典靈活性和四輪驅動的准確控制力完美契合。研發者還為它們進行了專屬調校，M伺服式助力轉向系統提供的駕駛激情更是無以言表。它藍色的專屬卡鉗是寶馬高性能品牌M獨有的復合制動器，減速性能和穩定性卓爾不凡。而「M」專用的運動型排氣系統，在運動模式下蝴蝶閥的開度調節變得更加「狂野」，轟鳴的排氣聲浪伴隨著油門踏板的深入一觸即發。耳聞著可以「顱內高潮」的氣浪聲音，全新寶馬X5 M和X6 M呼嘯而過，我們真的要小心，風沙會迷人眼。

據不完全統計，回頭率達200%——全新寶馬X5 M和X6 M的外形

請放心，全新寶馬X5 M和X6 M外形激進的動感造型，完全配得上它強悍的性能。它們用M專屬的黑色雙柵中網裝飾著寬大而深邃的「雙腎」格柵，搭配X5 M和X6 M的標識點綴，更是彰顯了它們與眾不同的身份。車身側面，帶有M標識的鯊魚塞側進氣孔，為制動系統提供了空氣流通解決方案，更讓它們的運動范兒發揮到了極致。動感的惡魔耳M外後視鏡，追隨了整車的運動風格，這也是改裝發燒友們極力追捧的造型樣式。雙邊共四齣尾排，達到100mm管徑的碩大的排氣管，呈現洶涌的動力特徵。總得來說，它們經過一系列的衍生分化，都實實在在的是為了空氣動力學和性能優化而生。

賽道基因突顯——全新寶馬X5 M和X6 M的內飾

這兩位「西裝暴徒」看上去不怒自威，骨子裡更是流動著賽道基因的血。內飾方面，它們除了擁有寶馬一向引以為傲的豪華質感，更融入了更多性能味道。M專屬一體式運動型座椅，我們可以將其視作賽車貝殼形座椅的「舒適版」，它極其強調側向支撐性，同時優秀的Merion材質也讓摩擦力化作極致駕駛狀態下，對駕駛者坐姿的穩定性加持。設計者巧妙地在中控台位置加入了軟墊護膝，不僅提供了額外的保護，還在提供側向支撐力的同時更加舒適。M專屬安全帶加入了寶馬高性能品牌M的經典配色和細致的縫線工藝，而預收緊功能和拉力限制器則更是性能愛好者們迫切需要的保護。在駕駛氛圍營造方面，它們利用M換擋桿提供了出色的握持感，M專屬組合儀表盤可定製顯示內容，在專注駕駛時可以有效過濾多餘信息的干擾。

智慧同樣不凡——全新寶馬X5 M和X6 M的駕駛輔助系統和智能互聯系統

動如脫兔，更要靜若處子。全新寶馬X5 M和X6 M在科技性表現方面，不僅提供了極具智慧的駕駛輔助系統，同時帶來了令人印象深刻的智能互聯功能。它們專業的駕駛輔助系統在嚴苛的路況環境下能為駕駛者帶來意想不到的幫助。增強型泊車輔助系統，清晰的可見視野、360度環影下的多維視角配合緊急制動輔助、主動駐車距離控制等功能，即使是「老司機」也難以抗拒它細致入微的關懷。在智能科技方面，它們擁有BMW智能個人助理功能，讓人機交流互動准確無誤。M專屬全彩平視顯示系統，讓駕駛變得更加專注。而在它們專業智能互聯駕駛艙內，12.3英寸的高解析度顯示屏和同樣12.3英寸的全液晶數字儀表台，更是突顯了這兩台性能怪獸科技性卓然的一面。全新寶馬X5 M和X6 M的科技屬性讓我感受到「未來」已來，濃厚的科技氛圍讓我領略到了它們「能起武亦能起舞」的一面。

寶馬高性能品牌M的中流砥柱——全新寶馬X3 M和X4 M

不用懷疑，全新寶馬X5 M與X6 M就是寶馬高性能品牌M的扛鼎之作，而為整個家族撐起性能「羽翼」的同樣離不開全新寶馬X 3M和寶馬X4 M這樣的中流砥柱。

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『叄』 最快將於2021年全球首發 寶馬X5諜照曝光

近日，有外媒拍到了一組疑似全新寶馬X5M50i原型車正在被拖運的照片，該車車窗以下部分基本全被偽裝起來，看來改動不小。它是寶馬中型豪華SUV的後續版本，有著更強大的引擎，造型也有所不同。此外，新車未來有望在2021年末到2022年初之間發布。

動力方面：該車預計將會繼續以2.0T和3.0T發動機作為主力，根據外媒的報道，寶馬預計還將會為燃油版車型引入當前最流行的48V輕混技術，以便兼顧動力和油耗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 加量還減價降價十萬不是夢官圖解析全新國產寶馬X5

自1999年寶馬X5車型誕生以來，經歷四代車型更迭的它一直向我們展示著不俗的表現，也贏得了許多消費者的芳心。現如今國產後的寶馬X5，在配置和空間以及舒適性進一步提升的前提下，價格卻進一步下探，雖然目前還沒有公布正式售價，但我們不妨一起來猜測一下，國產後無論是關稅還是製造成本都進一步降低的寶馬X5車型，價格下降十萬也不是沒有可能，對此，各位小夥伴們怎麼看呢？

『伍』 售60.5-77.5萬元 華晨寶馬X5正式上市

易車訊 3月31日，寶馬官方宣布國產全新BMW X5正式上市，售60.5-77.5萬元，將推出4款車型，該車同進口X5最大的不同在於在其基礎上軸距加長130mm，達到3105mm，使得車內車座空間更加充裕，而這個軸距與寶馬X7保持一致，動力方面將搭載2.0T及3.0T發動機供消費者選擇。

根據易車App「熱度榜」數據，國產寶馬X5車型的熱度在同級別競品中排名第3位，日均關注度為9.56萬，如需更多數據，請到易車App查看。

『陸』 這才是最帥「寶馬X5」，全黑車身+運動套件，搭3.0T直列六缸引擎

在豪華品牌中大型SUV陣營中，寶馬X5算得上是這個陣營的常青樹，它不僅具有SUV的多功能性，還保留了寶馬品牌的運動基因，尤其是作為該車型中的高性能版本-寶馬X5xDriveM50d，憑借著不錯的外觀和超強的性能，一亮相便獲得了大眾的關注。

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款X5M50d黑化版的實車照，新車不僅外觀看起來更加高大、威猛，而且還配備了全套的M運動套件，並採用了21英寸大輪轂和升級版的M剎車鉗，它也因此被網友稱之為最帥「寶馬X5」。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，這台黑化版X5M50d搭載了一台與5系M550d屬同款的3.0T直列六缸柴油機，當四台渦輪增壓器迫使壓縮空氣進入這台柴油發動機的六個直列式氣缸時，使其可以迸發出400匹馬力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF8AT變速箱以及xDrive四驅系統，百公里加速時間為5.2秒，相比較5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d沒有硬派越野車的大梁，剛性避震，但它有空氣懸架，註定不適合硬核越野，但在城市周圍一些偏僻地區走一走還是可以的。

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