A. 雨天汽車車輪打滑，怎麼辦
雨天要減速慢行，同時按時檢查一下車輛做一下定位和動平衡
B. 寶馬車下雪天打滑怎麼辦
首先如果是前輪出現的話，前驅車跟後驅車的處理方法是不同的。先來說一下前驅車，前驅車，前輪打滑時首先要松開離合踏板，但是不要踩剎車，讓汽車保持慣性繼續行駛，如果這時候猛踩剎車，會導致後輪也開始打滑更難控制。然後緩慢的轉動方向盤，修正好方向，當汽車車頭回正到正常行駛方向時，再慢慢加速正常行駛。
如果是後驅車的前輪打滑，同樣也先松開油門踏板，不要踩剎車和離合，轉動方向盤使前輪回到正常方向，但是千萬不要轉向過度，防止後輪出現甩尾的情況，等到前輪停止打滑之後，再輕給油門，回到正常方向上行駛。
第二點，如果後輪打滑的情況，前驅車跟後驅車處理方法是一樣的。最重要的還是要松開油門，不要抓住方向盤不放，讓方向盤朝著車尾滑行的方向同轉，比如車尾向左滑就向左打方向，但是轉動方向盤不要太快也不要過度，等到車輛停止打滑時，再修正好方向，緩緩給油正常行駛。
C. 寶馬x3下雨高速車身甩
您好先生！車跑多少公里了 檢查一下輪胎胎紋深度
D. 寶馬5系雨天為什麼打滑很嚴重
主要是寶馬五系車型是後輪驅動，下雨天本身路面摩擦力就小，希望我的回答能幫到你。
E. 525寶馬下雨剎車甩尾
您好，當時剎車的時候您是不是打方向了？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. 寶馬3系雨天高速行駛會甩尾嗎
電子系統全開的情況下，不在轉彎的時候大腳油門，柔和的踩油門是不會出現甩尾現象的
G. 04款寶馬730後輪有甩尾現象，怎麼解決
DSC系統故障是寶馬車主比較常見的一種系統故障，不過很多車主都不懂到底什麼是DSC，所以開頭先給大家簡單介紹一下：
DSC是Dynamic Stability Control的縮寫，也就是動態穩定控制系統，它是為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸，能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性。DSC系統又包含ABS防抱死系統、ASC自動穩定控制系統、MSR發動機阻力矩控制系統、DBC動態車身控制系統、CBC彎道制動控制系統、DTC動態牽引力控制系統等等，通過這些系統的各種感測器，比如輪速感測器、轉向角感測器、車輛橫向加速度感測器等來判斷車輛是否有可能出現打滑、側翻、甩尾、轉向過度等現象，有的話就會進行干預，讓車輛保持穩定的行駛狀態。
寶馬車儀表/顯示屏報DSC故障，常見有下面幾種情況：
1、DSC失效 謹慎行駛！
2、DSC系統出現故障，起步輔助功能退出，請注意行車安全。
3、行駛穩定控制系統，請小心駕駛，請盡量避免急剎車！
4、DSC、ABS故障燈同時點亮。
5、DSC故障燈點亮、主動轉向燈亮起。
6、DSC、EMF故障燈同時點亮。
7、PRA系統錯誤。
8、轉向助力失效。
DSC系統是預防行車危險的，所以DSC系統一般是在車輪即將抱死、轉向不足/轉向過度等危險情況下才會參與工作，正常行駛的時候，與沒有ESP的車輛一樣。所以，車輛報DSC故障肯定與相關系統有關，比如ABS系統、轉向系統等。所以，報DSC故障的常見原因有：
1、輪速感測器故障：很多情況下只是臟污，根本沒必要更換，這個也是最常見的導致DSC故障的原因。
2、輪速感測器信號盤故障：比如臟污、變形，導致輪速感測器信號不準。
3、轉向角感測器故障：比如轉向角被錯誤匹配、車橋形狀嚴重失調、輪胎和輪轂變形，這些都會導致轉向角感測器信號失常。
4、轉向機故障：比如轉向機線束破損、轉向機損壞、轉向機伺服電機位置感測器故障。
5、轉向柱開關中心故障：不少情況是轉向柱開關中心組件上的滑環、觸點臟污了，清理干凈就OK了。
6、橫向加速度感測器故障；
7、渦輪增壓系統故障：比如增壓空氣溫度感測器、增壓壓力感測器損壞或線束故障。
8、DSC模塊故障：
a、DSC液壓單元壓力感測器故障；
b、DSC控制單元程序故障，程序故障就要重新編程設碼了；
c、DSC控制單元相關線束故障：就有這樣的案例，由於DSC控制單元的供電線路與4個門把手的供電線路共用一個保險絲，在使用門把手的時候使保險絲燒斷，從而導致DSC故障。
d、DSC控制單元內部故障。
9、其他故障：比如就有這樣的案例，車主在外面改裝刷程序，把車輛的生產日期修改了，可是並沒有同步修改DSC程序，因為事故去4S維修，有更換輪速感測器、重新編程，之後DSC系統就報錯了，原因就是4S編程後系統按照錯誤的生產時間給車輛選擇相應的程序，又正好趕上真正的生產期和改裝時修改的生產期的車輛對輪速感測器型號有改變，這時候你按標准更換的輪速感測器，對DSC系統來說
H. 寶馬740li輪胎下雨天打滑，應該怎麼辦
如果
你的
740輪胎
是跑了不行了
建議更換
當然這個車要看你跑哪些路
一般這款車是
全時四驅的
一般的道路是不容易打滑的