購買寶馬5系多少錢

1. 18年寶馬5系多少錢

摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

2. 寶馬5系報價是多少，值得入手么

現在寶馬5系的入門價格是50萬左右，我覺得如果你是一個對配置對動力沒有太大要求的朋友而又想在朋友有面子，我覺得買最入門版本的寶馬525Li就可以了，整體的表現我覺得對於一些日常駕駛的話，是完全沒有問題，的這台車用的是一個2.0T的低功率發動機，在加上現在我所使用的GT魔力紅，這台車的發動機表現也會比較順暢，渦輪的遲滯感也不會很明顯，總體來說跟自然吸氣的車型沒有太大的區別。

3. 寶馬5系價格是多少錢

一般都是在42.69到64.39萬的價格，望採納，謝謝！

4. 在美國 購買一輛5系寶馬大概多少錢！

寶馬美國官方公布了新一代寶馬5系的起售價，52195美元起跳的價格對應人民幣36.2萬元和530i動力配置，新車將於明年2月交付。值得注意的是，美國官方售價並未包括州稅和聯邦稅。作為參考，前些日子在英國上市的530i標價40120英鎊，摺合人民幣34.4萬元（英鎊貶值的）。

更大更帥更輕的寶馬5系無論外觀還是動力都儼然是一台7系縮小版。同樣的設計語言，新5系少了一絲7系的臃腫，並使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁制材質，因此新車整備質量降低了近100kg。標准軸距版的5系車身長度為4935mm，軸距2974mm。

內飾方面，新5系和7系區別更少，新車提供LED內飾氛圍燈、後排娛樂系統、Nappa真皮的16向電動調節座椅，並支持按摩、通風、加熱功能。同時，新車還提供Harman Kardon音響16揚聲器Bowers＆Wilkins音響系統。

全新5系搭載iDrive 6.0系統，支持手勢操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯網服務，同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統和車載Wi-Fi功能。

5. 寶馬5系525Li落地多少錢你如何評價

寶馬525Li落地多少錢？如何評價？

寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型，我們從它的銷量上就能夠看得出來，確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來，寶馬5系一直長盛不衰，可見也是有其獨特的魅力的。

這款525Li豪華套裝配置較為一般，而且動力性弱一點，但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計，讓很多寶馬車迷津津樂道，底盤採用的近乎純平的設計，這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比，你覺得如何呢？

6. 寶馬5系多少錢能按揭出來

最低12.6萬。寶馬5系是一款定位於高檔豪華市場的中大型轎車，市場共推出525Li和530Li兩種車型在售，官方給出的售價區間在42.19-54.99萬元，價格頗為昂貴，而且市場沒有優惠價格，不過好在每款車的性能都非常不錯，性價比很高。

7. 2010年的寶馬5系值多少錢

2010年的寶馬5系二手車，車子的車況可以手續齊全的話，二手車價給大體十萬左右，看該車子的具體配置。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

2020年9月26日，新BMW 5系於2020北京國際車展重磅上市!

8. 寶馬5系要多少錢

基本參數 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
報價(最低價)： 51.80萬 (51.80萬) 61.20萬 (61.20萬) 69.90萬 (69.90萬)
發動機： 2.5L 177馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 3.0L 258馬力 L6
變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
安全裝備 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
駕駛座安全氣囊： ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾) ： ● ● ●
後排頭部氣囊(氣簾) ： ● ● ●
前排側氣囊： ● ● ●
後排側氣囊： - - -
膝部氣囊： - - -
電子防盜： ● ● ●
車內中控鎖： ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - ●
操控配置 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
ABS防抱死： ● ● ●
制動力分配(EBD) ： ● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS) ： ● ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● ●
升降(空氣)懸掛： - - -
胎壓監測裝置： ● ● ●
零胎壓繼續行駛： - - -
動力隨速轉向： ● ● ●
主動轉向系統： - - -
外部配置 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
手動天窗： - - -
電動天窗： ● ● ●
全景天窗： - - -
同色後視鏡： ● ● ●
同色防擦條： ● ● ●
運動版包圍： - - -
鋁合金輪轂： ● ● ●
內部配置 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
真皮方向盤： ● ● ●
左腳休息踏板： ● ● ●
方向盤上下調節： ● ● ●
方向盤前後調節： ● ● ●
多功能方向盤： ● ● ●
方向盤換檔： - - -
定速巡航： ● ● ●
泊車輔助： ● ● ●
多功能顯示屏： ● ● ●
HUD抬頭數字顯示： - - -
座椅配置 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
真皮座椅： ● ● ●
運動座椅： - - -
座椅高低調節： ● ● ●
腰部支撐調節： - ● ●
前排座椅電動調節： ● ● ●
電動座椅記憶： ● ● ●
座椅加熱： ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ●
後坐中央扶手： ● ● ●
前排杯架： ● ● ●
後排杯架： ● ● ●
座椅按摩/通風： - - -
後排座椅整體放倒： - - -
後排座椅按比例放倒： - - -
多媒體配置 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
GPS導航系統： - - ●
DVD語言電子導航系統： - - -
多媒體控制系統： ● ● ●
藍牙系統： - ● ●
車載電視： - - ●
車載電話： - - -
中控台液晶屏： ● ● ●
後排液晶屏： - ● ●
MP3支持： - - -
單碟CD ： - - -
多碟CD轉換器： ● ● ●
多碟DVD系統： - ● ●
2-3喇叭揚聲器系統： - - -
4-5喇叭揚聲器系統： - - -
6-7喇叭揚聲器系統： ● ● ●
8喇叭以上揚聲器系統： - - -
燈光配置 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型
氙氣大燈： ● ● ●
自動頭燈： ● ● ●
轉向頭燈： - - ●
前霧燈： ● ● ●
後霧燈： ● ● ●
大燈高度可調： ● ● ●
大燈清洗裝置： - ● ●

9. 寶馬5系落地多少錢它的缺點多嗎

【最滿意】

不愧是寶馬家族的精髓，最滿意的點是很順滑的操控體驗還有舒適性。第一感覺就是好開，不用怎麼花時間去琢磨調校，上手挺快。還對上了我非常喜歡的外觀審美，運動而且很年輕。

【最不滿意】

低速開的時候，還是有那麼點頓挫的感覺，堵車的時候會更明顯一點，時不時地頓挫一下子，當速度上了四五十，順滑感才會出來。加速一腳油門下去，大概有一個半秒的延遲。

座椅都是不軟不硬的，頭枕軟綿綿的給個好評。駕駛室的電動腿托很到位，美中不足的是沒有腰部支撐，有腰間盤突出的哥們會有壓力了。後排中間靠背很硬，所以說我覺得整車坐四個人是比較合適的。

【外觀】

新3的造型確實很招人稀罕，動感大氣，線條感溜溜的看著很不錯。前臉挺寬的，車頭也很飽滿，尾燈立體低調，整體看那就是干凈清爽哈哈。

【內飾】

全液晶儀表尺寸很大，顯示清晰，中控大屏向主駕方向扭頭，這點挺人性化的，功能夠多，但是剛開的時候有點懵圈，還得再多適應了。

【性價比】

性價比不高，因為堅持寶馬3系的情懷才選的這輛車。但是跟F35的320Li做對比，新3懸架更軟了，隔音也改善挺多的。總結一句，舒適度??了，也有足夠的運動感，但是不怎麼乾脆。

【為什麼選擇這款車】

新3跑起來有種不緊不慢的氣場，低調又挺上檔次的。乘坐體驗很好的被照顧到了，跟家族老大哥的感覺有點像。說實話，F35的3系開起來更刺激，但是市區日常代步G28完全夠了。