1. 有什麼辦法可以解決寶馬五系燒機油嗎
現在能完全解決大寶馬五系燒機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且價格不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是GT魔力紅，這機油品質很好，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
2. 寶馬5系燒機油解決方案有哪幾種
現在能完全解決燒機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且價格不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是GT魔力紅，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
3. 寶馬x1燒機油解決方案有哪些哪種最方便
你好 寶馬x1燒機油特別嚴重可以更換氣門油封，清洗氣門積碳和進氣道,寶馬x1在售的車型有2019款和2020款，分別在2018年10月和2019年10月先後上市，符合國六排放標准，售價在27.68萬到36.98萬之間,寶馬x1在售車型的長、寬、高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm,寶馬x1在售車型分為兩驅和四驅兩款車型，四驅版本車型採用前置四驅的驅動方式，四驅形式為適時四驅，中央差速器為多片離合器,寶馬x1在售車型的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力,寶馬x1在售車型的前、後制動器類型為通風盤式和盤式，駐車制動類型為電子駐車,寶馬x1在售車型搭載1.5T和2.0T版本發動機，匹配7檔雙離合變速箱,1.5T版本發動機的最大輸出動力為103千瓦，最大扭矩為220牛/米，最高車速為195千米/小時，百公里加速時間為10.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L,2.0T版本發動機的最大輸出動力為141千瓦，最大扭矩為280牛/米，最高車速為220千米/小時，百公里加速時間為8.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.1L。
4. 寶馬3系燒機油有什麼好辦法可以解決嗎
目前能解決燒機油的辦法就是大修的，不過確實麻煩，費用也不便宜，我是覺得不值得就沒去弄，現在都是用機油續著的，用的是進口的GT魔力紅機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
5. 寶馬523燒機油怎麼辦，有辦法緩解嗎
燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。更換成進口的GT魔力紅機油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，算是一個比較好的解決辦法了。
6. 寶馬520燒機油怎樣處理
寶馬燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。
其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標准遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。
如果已經燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再復發。
7. 寶馬x1燒機油解決方案有哪些
現在能完全解決燒機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且價格不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是進口的GT魔力紅機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
8. 寶馬燒機油為什麼用了修復劑沒有效果，需要換什麼機油好呢
發動機修復劑的作用本來就很有限。提升動力，降低油耗最好的方式是給發動機換好的全合成機油。我邁騰也燒過，用了幾次修復劑感覺車子免疫了。後來乾脆礦物質機油改換GT魔力紅機油，換完發動機聲音算是非常正常的。然後四類PAO基礎油潤滑性非常好，感覺發動機包裹得更緊密順滑，動力十足，油門更輕，換擋加速動力更強勁靈敏。發動機工作效率提高了，後面油耗也慢慢下來了。
9. 寶馬5系燒機油如何解決
你好，我車子燒機油很長時間了也沒去大修，而是換成GT魔力紅機油續著的，這機油品質很好，就算有燒機油也能正常開，沒有什麼不好的影響，反而能同時能很好的保護發動機。
10. 解決寶馬發動機燒機油最好的措施是什麼
德系車由於發動機的設計原因燒機油是比較常見的現象，沒辦法徹底解決，你平時自己機油少了就及時添加就OK了，燒機油你平時保養的時候就要用品質好的機油，這樣對你車會起來很好的保護，我的大眾途觀燒機油保養用的是GT機油，使用的是四類PAO基礎油，在高速運轉過程中可以很好的控制油溫，車子上高速聲音比較渾厚，並且動力輸出上也很好。網路