寶馬車載有哪些內容

1. 寶馬M5系車載電腦上都會顯示哪些信息

車載電腦的信息會顯示在組合儀表 的信息顯示屏上。 按壓轉向燈控制桿的 BC 按鈕。 信息顯示在組合儀表的信息顯示屏上。 反復按壓轉向燈控制桿上的按鈕可以在信息顯示
屏上顯示如下信息： _ 可達里程。 _ 平均油耗。 _ 平均車速。 _ 日期。 _ 車速限值信息。 _ 抵達時間。 導航系統內的目的地指引激活時。 _ 距目的地的距離。 導航系統內的目的地指引激活時。 _ 導航系統的箭頭視圖。 導航系統內的目的地指引激活時。 如果沒有激活平視顯示器中的箭頭視圖。

2. 寶馬車隨車工具都有哪些

寶馬320的輪胎是防爆胎 ( RSC防爆輪胎，即使輪胎在途中被扎破，仍能以80公里/小時的車速行駛250公里) 所以沒有配備胎，所以沒有千斤頂等安裝工具。

3. 寶馬汽車法定車輛檢查是什麼意思包括檢查哪些方面費用多少

一個法定車輛檢查，一個法定尾氣檢查。這是國家規定的，其實平常做保養，4S店都會給做個全面檢查的，真有問題他們會通知，這個法定車輛檢查，只是怕車輛長時間沒檢查會出問題的一個提醒。

尾氣檢測，檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。

檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。

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免費更換的都可以更換，因為4S店肯給更換，一定是真有問題了。凡是需要花錢的保養清洗類項目，需視情況而定，可以查看保養手冊，看是否真到了更換的時間。

至於保險的話，看其價格是否便宜，有的4S店為了日後出險還來店裡修車，會在這時把價格壓低，或者買保險送保養等。只要是總價低了，就可以買。

4. 寶馬車有哪些系列，各有哪些類型

寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、 跑車包括6系轎跑）和越野車三大車種。
轎車有1系(緊湊型轎車）、 3系（小型豪華運動型轎車） 、5系（中級豪華轎車，在國內就是行政級轎車）和7系（大型豪華轎車）四個系列。其型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量（但現在有些車型不遵循這一規律，比如335i的實際排量為3.0升，523i實際排量2.5升），字母i表示燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座位，S表示超級豪華，d表示柴油。如表示為3系列轎車，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋，則為318i（A一般都省略），而3系雙門版的則為Ci（比如325Ci）；另外有些車型還有Li的標識（比如530Li 760Li），「L」就表示加長版。
跑車型號有兩款：6系和Z系（6系屬於豪華轎跑），主打車型有630i、 650i、 Z3、Z4、Z8（Z3和Z8已經停產），後面的數字越大表示越高級。 SUV車型用X打頭，代表車型是X3和X5。

5. 寶馬汽車有哪些不同的汽車技術

寶馬首先在品牌上有一定的優勢，就世界范圍內來說，其品牌的號召力、影響力在各項統計中都是前三的。再有就是寶馬一直堅持的操控樂趣，寶馬全系車型我基本都開過，我可以說，寶馬的這點一直堅持的很好，就連最大的7系也是駕駛樂趣豐富的一款車。其一直堅持的前置後驅形式，也是為了最大程度的為駕駛者提供樂趣。在底盤調教，懸掛調教和方向反饋等操控方面真的很出色。最後，是寶馬在發動機方面的造詣，也許你可能聽說過寶馬曾經的「夢幻直六」，將NA六缸發動機發揮出了最高性能，雖然那時寶馬一直堅持自然吸氣發動機，以求保證最大的駕駛樂趣，但是迫於排放、經濟性等諸多原因，近年來寶馬也開始追趕渦輪潮流，推出了很多渦輪增壓發動機，但是由於基本使用的是雙渦輪增壓，而且增壓值並不高，渦輪遲滯在實際駕駛中並不明顯。

6. 寶馬汽車的技術特點，核心東西是什麼

其實寶馬最初並不是一個以豪華著稱的品牌、作為傳統三強BBA之中對操控性能最為執著的寶馬、長期以來都是堅持自己純正的運動血統、與講究豪華的品味和低調內涵的奧迪相比較、寶馬更像是一匹狂放不羈的野馬、這也就是為什麼國內一直流傳著開寶馬坐賓士這句話的原因。而寶馬之所以能夠有如此優秀的操控感、技術方面的支撐是絕對離不開的、拋開最近幾年寶馬大力推進的UKL前驅平台車型不談、這里介紹以寶馬3系為代表的技術。
1、優秀的發動機絕對是核心、從寶馬最出名的直6、到後來的N20、以及現在的B48等、這些都是寶馬研發團隊集結世界頂尖工程師花大價錢研發的明星產品。相必在這里很多人可能會聯想到寶馬之前的燒機油情況、這里需要澄清一下、寶馬的發動機從研發到量產、絕對不是為了省油、在追求完美輸出的同時還要迎合國內油品質量、只能付出代價。
2、發動機是匹馬、而變速箱就是騎馬的人、馬跑的快不快、除了自身力量外、駕馭它的人也必須是個能手、完美的搭配才能做到人馬合一。以3系往上為例、寶馬一直採用的都是世界變速箱第一的采埃孚品牌、而且兩者已經達成戰略合作、也就是說對於寶馬生產的發動機與采埃孚產的變速箱、就像是青梅竹馬的關系一般。
3、懸架系統、雖然目前寶馬開始棄用之前造價更高的雙叉臂懸掛、該用所謂的雙球節獨立懸掛（麥弗遜的變種），但凡是開過寶馬的人、應該都不會質疑寶馬工程師對汽車懸架的調校功力、雖然有無數的人質疑寶馬底盤太硬（操控車型的共性）。
4、寶馬之所以能夠以操控著稱、還有一部分原因離不開寶馬的輪距、寶馬應該是目前前輪距到車頭之間最短的車型之一、這樣做的好處就是擁有更短的轉彎半徑、輕微的動下方向盤、便能察覺到車頭的變化、也就是所謂的指哪打哪。
5、外觀上、寶馬經典的雙腎進氣格柵、後窗霍爾彎鉤等諸多寶馬元素、沒有一個是為了豪華精緻而生。同樣在BBA中、一直被詬病的還有寶馬素來那不拘小節的內飾設計、很難讓人與它的價格聯系在一起。
現在的寶馬開始走向轉型之路、在不拋棄傳統的駕駛之車前提下、開始逐漸向舒適性靠攏、更准確的說是開始迎合更多消費者的喜愛、這樣也讓一本分老牌寶馬粉絲感到失望、但對一個企業來說、市場才是發展的根源、不然就會像現在已經消失的很多品牌一樣、希望寶馬在追求突破的同時、能夠不忘自我、不忘初心

7. 寶馬x5 28i車載互聯有哪些功能

樓主，是的，主要是音頻主機系統有區別,2012是CIC,2013HUH,電腦硬碟加大到200G,地圖升級3d,實時路況,互聯駕駛功能,晚點可能還會有語音輸入,我用過5系和7系的語音輸入,類似IPHONE的siri.發動機,底盤,車身電氣沒有變化.2012款2013款

8. 寶馬舒適進入功能詳解內容是什麼

舒適進入功能指無鑰匙進入功能，以及無鑰匙一鍵點火啟動功能，一般就是車主距離車2米內自動開門，2米外自動鎖門，並且自動升玻璃。

車身舒適控制系統為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內外照明控制、中央門鎖、電動窗機、智能雨刮器、無鑰匙系統、電動轉向柱、電動座椅、輔助加熱系統、智能空調器等。

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寶馬安全舒適進入系統功能介紹：

1、離開自動上鎖

當鑰匙離開兩米時，車門自動上鎖並進入防盜警戒狀態，此時轉向燈閃爍1次，喇叭短響1聲。

2、靠近自動解鎖
當鑰匙靠近車輛1米內，車輛識別原車鑰匙認證後解除模式，自動開鎖，同時轉向燈閃爍2次。

3、自動關閉車窗

車門上鎖後，車窗自動升窗並自動關閉天窗。

4、車內監控保護

在鎖車狀態下，超聲波自動開啟車內監控，檢測到有物體移動時，將自動開啟通風功能保護。

5、車門異常報警

當鑰匙離開車輛上鎖時，如有車門、尾箱未鎖緊、未關閉等異常情況下，車輛發出報警聲。

6、D檔雷達開啟

車輛啟動後，掛入D檔時，原車雷達自動開啟，在駕駛前檢測車輛周圍環境，提高行車安全性。

7、開門應急閃燈

停車後打開任一車門，前後方向燈自動閃爍，以此提醒前方、後方的車輛，行人注意，提高下車安全性。

8、便捷開啟後尾箱

在系統進入防盜狀態後，無須取出遙控器，靠近尾箱感應區，按下車上的尾箱開啟按鍵，即可開啟尾箱。

9、引擎啟動報警

當車輛離開，車輛自動上鎖升窗並有3次聲音報警。

10、遺留鑰匙提示

車門關閉駕駛員離開後，如未聽到車門上鎖提示音，並在6秒左右有3聲提示音，則表示鑰匙遺留在車內。

11、遙控尋車功能

車輛上鎖進入設防狀態後，長按原車遙控器上鎖鍵3秒左右，原車進行聲光提醒，方便用戶識別車輛位置。

12、自動折疊後視鏡

當鎖車時，系統會在關閉車窗的同時，自動將後視鏡折疊收起，避免被剮蹭。

13、倒車安全提醒

掛入倒檔進行倒車，系統自動閃爍方向燈，提示後方車輛或人員注意，提高倒車狀態的安全性。

9. 寶馬汽車上面的技術喲哪些呢

基本上沒有什麼特有的尖端技術。
對於同一種技術（或者說類似的技術），各個廠家都在用，而各個廠家對於它的稱呼又都不同，他們都對外宣稱是自己特有的技術。（所以你說的特有技術，實際上是特有概念）
比如本田特有的VTEC技術，實際上就是「可變正時+可變氣門升程」，這兩點功能很多車的發動機上也有啊。
現在很多技術已經不再像從前那樣，以前的車增加技術，往往要通過增加硬體設備來實現，而現在的很多技術僅僅是電腦中的一段程序而已，通過這段程序控制已有的硬體設備，從而提高車子各方面的性能。
寶馬倒是有一個特有概念——EfficientDynamics，就是「高效動力」。意思就是：高性能與低油耗。從意思上你也能明白，這是一個很廣泛的里理念，它涉及到汽車的很多方面，比如車身材料、外形、發動機、制動等等很多很多。（提這樣的概念也是近幾年來的發展趨勢）

10. 寶馬車子的啟動系統包含哪些東西

這個系統裡麵包含了凡道以及起動機的一些控制策略，然後並且呢，它還增加了一個類似於一鍵啟動的這種功能。希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！